Порвался ремень ГРМ двигатель на ВАЗ 21124 1.6 16 кл. не заводится

28 ноября 2013, 21:27 #36

Это ДХХ скорее всего

28 ноября 2013, 21:34 #37

ДХХ менял 2года назад. думаеш опять?

19 июня 2014, 23:27 #38

вечер добрый!подскажите,у меня ваз 21104,1.6,16клапанов,сегодня ехал и на ходу заглохла,пробовал завести не заводится,посмотрел ремень грм,натянут,но при запуске двигателя не вращается.подскажите,что это может быть?за ранее спасибо.

19 июня 2014, 23:50 #39

Обрезало зубья на ремне.

19 июня 2014, 23:54 #40

так шестерёнки тоже не вращаются.

19 июня 2014, 23:56 #41

и двигатель при запуске свободно крутит.

20 июня 2014, 03:26 #42

Зубья на ремне чаще всего срезает не на шестернях распредвалов, а на шестерни коленвала(диаметр его 2 раза меньше и обхват ремнем соответственно меньше поэтому работает меньшее количество зубъев и срезать их легче) Именно поэтому мотор как шарманка у тебя крутиться и шестерни распредвалов стоят.

20 июня 2014, 07:17 #43

a клапана может погнуть?

20 июня 2014, 08:17 #44

если это так,то мне надо поменять ремень грм,и всё?

20 июня 2014, 13:46 #45

На 124 -ых моторах клапана не гнет. Смотри состояние помпы и роликов, если удовлетворительное, ставь новый ремень и пробуй заводить.

21 июня 2014, 07:34 #46

ремень снял срезало зубья.поставил новый выставил по меткам.завелась.спасибо.

21 июня 2014, 07:50 #47

у меня ещё вопрос,на панели приборов стрелки температуры и топлива при езде сначало правильно показывает потом завышают,то есть стрелка t*поднимается аж до 130 но вентилятор срабатывает раньше как положено,а топливный прибор показывает больше,чем на самом деле,я так понимаю надо менять панель приборов.да?

21 июня 2014, 07:51 #48

и постоянно горит чек.

24 июня 2014, 08:42 #49

А напряжение проверить не догадался? Может у тебя на генераторе все 16 Вольт? Дело в том, что по мере заряда аккумулятора напряжение в сети меняется от 12,6 Вольт (в идеале до 14,2 Вольта), соответственно и показания приборов немного подрастают.

25 июня 2014, 10:38 #50

показывает 13.7-13.9

25 июня 2014, 11:09 #51

Может, есть смысл массу приборки проверить?

11 июля 2014, 15:11 #52

Всем привет!

вчера ехал при скорости 40 и порвался ремень грм на 12 16 клапов 1.6, двигло 21124, купил ремень помпу, опорный механизм и натяжной ролик все поменял все выставил по меткам, только если на моховике метка вмт то на шкиве колена она смещена, машина стартер крутит иногда стреляет из глушителя сильно! что может быть? может шпонка слетела со шкива или еще что нить??? подскажите пожалуйста, завтра иду делать, потом отпишусь что и как!!!!

11 июля 2014, 22:04 #53

Если не знаешь как на 16v менять ремень лучше не лезеть там не так все просто , замена ремня у мастеров около 500-800р стоит , а вот на помпу и опорный механизм не стоило тратится .