Все о причинах расхода масла

9 декабря 2009, 12:41 #3

"литр масла на тысячу км – это много или мало?" -даже самый убитый мотор подавиться

9 декабря 2009, 13:42 #4

Не подавиться, а просто захлебнется А расход масла, если отбросить течи и потения, чего в принципе не должно быть, должен быть только на угар. Литр масла на легковых автомобилях угарает от замены до замены, это на нормальном движке, при нормальной эксплуатации. При езде на высоких скоростях и больших оборотах масло улетает в глушак в разы больше. Из опыта: при поездке в Читинскую область на ВАЗ-099 при пробеге 1600 км улетело в трубу больше литра, скорость была от 100 до 150 кмч. Торопились очень. Обратно ехали спокойно, максимальная скорость редко превышала 110-120 кмч. Уровень масла неизменился нисколько! Вот и делайте выводы!

9 декабря 2009, 16:00 #5

Ё-маё, у меня даже дизель от замены до замены доливки не требовал, а про Степ) я вообще не говорю.

11 декабря 2009, 21:39 #6

летом шел в Таганрог скор где 100 где 150 масла ни капли не ушло тазик 170000 пробег

12 декабря 2009, 09:26 #7

интересно как измерить каплю масла на щупе

13 декабря 2009, 12:33 #8

Ну каплю положим не измерить, но если не "жрёт" масло, сливать же с поддона не будешь, чтоб долить и хвастаться, "чуть чуть совсем ест блин"!

17 декабря 2009, 16:58 #9

У меня вопрос. У нас сейчас стоят лютые морозы до -34 С. Сегодня проверил уровень масла и увидел, что уровень с МАКС. снизился до НОРМЫ, а на защите были пятна масла. Как вы думаете, это из-за ледяной погоды?

Машине 1 год 11 мес., пробег небольшой 12200 км.

17 декабря 2009, 17:06 #10

Это говорит лишь о том, что у тебя залито хреновое масло-1, и потёк какой то сальник-2.

17 декабря 2009, 17:09 #11

а полтора литра на 100 км не хочешь? было как то на волге с 402 движком!

17 декабря 2009, 17:10 #12

А что бы сальники не выдавливало в морозы нужно хорошо прогревать двужку на холостых оборотах не подгазовывая педалью, пока масло не прогреется и не станет менее вязким

17 декабря 2009, 17:15 #13

а полтора литра на 100 км не хочешь? было как то на волге с 402 движком! [/Q]

С дуру можно и х.. сломать. Ну и заливай как в мотоцикл сразу бенз с маслом. Нормальные люди такую движку откапиталили бы еще тыщ так 100-150 назад

17 декабря 2009, 17:21 #14

а полтора литра на 100 км не хочешь? было как то на волге с 402 движком! [/Q]

С дуру можно и х.. сломать. Ну и заливай как в мотоцикл сразу бенз с маслом. Нормальные люди такую движку откапиталили бы еще тыщ так 100-150 назад[/Q]

Олега, +100!

17 декабря 2009, 17:23 #15

Серега

17 декабря 2009, 17:27 #16

О таких вещах даже в принципе, два раза думать не надо. Двиг на переборку, однозначно.

17 декабря 2009, 17:34 #17

а полтора литра на 100 км не хочешь? было как то на волге с 402 движком! [/Q]

С дуру можно и х.. сломать. Ну и заливай как в мотоцикл сразу бенз с маслом. Нормальные люди такую движку откапиталили бы еще тыщ так 100-150 назад[/Q]

так пробег то был всего 140 тысяч...

17 декабря 2009, 17:38 #18

Леха, значит кольца залегли, маслосъёмники сносились, текло во все дыры ну и т. д. Вопрос не в том, просто до такой степени машину не доводят.

17 декабря 2009, 17:44 #19

согласен на все 100%! просто отец отдал мне ее в нормальном состоянии, когда я права получил. а мне тогда лишь бы с друзьями погоняться да девок покатать... но откапиталил сам

17 декабря 2009, 17:48 #20

Как то, когда наши машины ещё были в цене, разговаривал я с одним человеком который занимался перегоном и продажей "Волг", так вот он расказывал об одной из них, говорит масло жрала прямо с магазина, за дорогу, пока догнал, несколько раз свечи менял, забивало просто наглухо, про масло вообще говорить страшно было, на каждой заправке покупал и долевал, ладно что машина на продажу была. А этому перцу ни эта аппарата досталась...

А то как то до боли знакомый рассказ.

17 декабря 2009, 17:50 #21

Извини balex01, за ёрничество.

17 декабря 2009, 17:59 #22

17 декабря 2009, 18:01 #23

Хорошо с понятливыми людьми общаться!