Не заводится двигатель (Волга)

28 апреля 2012, 23:30 #1

Ох эта волга...Подскажите пожалуйста. Есть машина. двиг перебрали. все работает. искра есть, хорошая, датчики все в норме. метки стоят четко. все провода правильно стоят. аккум заряжен и готов к боевым действиям)

Дело вот в чем...

Начинаем заводить, крутит отлично!!!

Все супер, но...ей чего-то не хватает..

Крутит и такой звук как будто завелась, ан нет...не хочет.

думал втягивающее реле (потому что оно как-то странно щелкает).

Решили с толкача и тут она не хочет...аж предохранитель выбило , который возле акк стоит...

не могу понять в чем проблема... вот просто никак.

Может кто что нибудь подскажет? в чем может быть проблема?

28 апреля 2012, 23:41 #2

была такая фигня, ещё на москвиче, не помню уж что и делал, но перепутал провода. когда подсоединял про себя повторял порядок подключения и внимательно следил, чтоб не перепутать и в итоге перепутал 2 цилиндра вроде и заводится вот вот заведется и нифига. потом успокоился, глянул случайно и обнаружил свой косяк. так что истина где-то рядом

28 апреля 2012, 23:47 #3

Это Вы имеете ввиду на свечи провода?=) К моему сожалению, это не то..=( уже и по книжке ставил, и так все перепробовал... истина где-то в другом месте=)

28 апреля 2012, 23:58 #4

Бензонасос? Клапана? Диагностика? И возможно (ЭБУ) - мозги...

29 апреля 2012, 00:08 #5

Бензонасос - рабочий, все отлично работает. Клапана - новые, притертые.

На диагностику... это жуть) тормоза плохие (она где-то 4 года стояла)

29 апреля 2012, 00:09 #6

Тогда, всё поэтапно проверяйте вплоть до топлива!

29 апреля 2012, 00:24 #7

Все перепроверял... не могу понять почему. хоть убейте. звал дядьку одного который разбирается в этом деле. сказал что все нормально. сказал возможно вкладыши . поэтому пытались с толкача... что еще может быть ...

29 апреля 2012, 00:27 #8

Мотор какой?

29 апреля 2012, 00:28 #9

и какои порядок выставил по книге?

а какои предохранитель сгорел? прям когда толколи? если движок с переборки то ташить надо было

29 апреля 2012, 00:32 #10

мотор 406. две катушки. левую (если смотреть на двигатель) 1 и 4 клапаны. правую 2 и 3.

Вот мы тащили еще. полчаса наверное. к концу предохранитель сгорел ( возле аккумулятора который (могу фото кинуть сюда))

29 апреля 2012, 00:34 #11

Инжектор? Или карбюратор на газу?

29 апреля 2012, 00:36 #12

инжектор. бензин.

29 апреля 2012, 00:40 #13

Предпологаю, судя по симптомам! Сбиты фазы ГРМ. Может распредвалы местами поменяли или шкив на коленвалу шпонку срезал провернулся!

29 апреля 2012, 00:46 #14

Головку не меняли при переборке?

29 апреля 2012, 00:47 #15

с грм все хорошо... надеюсь... я вот как раз на шпонку думал... её прям срезать могло? а из-за чего? ( Вы простите что такие вопросы... я просто, мягко говоря, ооочень плохо все это знаю. первый сбор машины)

29 апреля 2012, 01:11 #16

Просто такое бывает как вариант надо проверить дабы исключить как причину! Также бывает шкив наружней частью отслаивается от обоймы, эффект тот же!

29 апреля 2012, 01:18 #17

спасибо за информацию! завтра посмотрю и отпишусь.

29 апреля 2012, 01:22 #18

Давай удачи! Да, отпишись интересно, что за загадка про самовар!

29 апреля 2012, 01:39 #19

Клёвый дядька! И точно разбирающийся! Причем тут вкладыши?

Вот и крутит здорово, и искра есть, и метки на месте. Ну всё прям так здорово. Но это по механической и электрической части. А еще у машины есть система питания. Не задаю такой глупый вопрос - заливали бензин или нет? Задам другой - топливо в двигатель поступает?

29 апреля 2012, 01:48 #20

тут скорей всего если все в норме как вы говорите, давление в топливной рампе слабовато, проверте давление, или прокачайте и заведется.

29 апреля 2012, 02:02 #21

[Q name=OKABAN, 29 апреля 2012, 01:39, #19]

Клёвый дядька! И точно разбирающийся! Причем тут вкладыши?

Я чё то тоже не въехал, каким боком здесь вкладыши???

29 апреля 2012, 09:40 #22

для OKABAN . Ну он не очень разбирающийся) но получше чем я) про вкладыши он к тому что их же меняли и коленвал прокручивать очень тяжело. вот он и подумал что может не притерлось и т. п.

НА счет заливали или нет полбака есть. все поступает нормально. но вот только бывает что свечи заливает.

Вот про давление, не знаю... надо посмотреть.. знать бы еще как

29 апреля 2012, 10:02 #23

посмотри здесь.

http://car-exotic.com/gaz-cars/gaz-31105-car-power-5.html

http://car-exotic.com/gaz-cars/volga-gaz-31105-auto-repair-manual-3.html

29 апреля 2012, 10:25 #24

давление в норме...

29 апреля 2012, 10:34 #25

ты посмотри я скинул ссылки если так проверял, то надо искать другую причину, а вообще похоже на слабое давление раз тем более свечи заливает.

29 апреля 2012, 10:36 #26

я как раз по вашим ссылкам проходил. проверял так же как написано.

29 апреля 2012, 10:41 #27

Раз свечи заливает то бензин поступает. Искра есть, тоже хорошо. Вывод один - искра есть, но не вовремя. Либо метки неправильно выставлены, либо датчик положения коленвала не подключен или неисправен.

29 апреля 2012, 10:48 #28

А она что вообще не схватывает???

ну скорей всего так, может после переборки какой датчик не подключили.

29 апреля 2012, 10:52 #29

ну вот как раз на счет датчика... компьютер стоит, показывает 3 ошибки с дпкв, но ставили другой датчик, работающий 100 %( с другой волги) та же проблема. Кажется компьютер врет)

Буду чуть позже со шпонкой разбираться. вдруг она.

29 апреля 2012, 10:53 #30

Схватывает, еще как! как будто завелась, ан нет...

29 апреля 2012, 10:56 #31

Тогда выкрути свечи, прокали их на огне, а лучше возьми новые. И попробуй заводить снова. Только педалью газа не дергай, а то опять свечи зальет.

29 апреля 2012, 11:05 #32

новые купил. на газ... ну да есть такой грешок изредка нажимал.

все равно почему-то не хочет.

у меня вот вопрос такой. коленвал , когда прокручиваешь, он должен легко идти? Я очень большое усилие прилагаю что бы прокрутить

29 апреля 2012, 11:13 #33

Ты его что, руками крутишь?

Вообще то на хорошо заряженном аккумуляторе он должен легко крутиться. Тебе бы холодную обкатку сделать не помешало. Зацепить на буксир, вкрутить старенькие свечи, залив предварительно в цилиндры немного масла и не включая зажигания потаскать его на четвертой скорости километров пять. Потом вкрутить новые свечи и на буксире попробовать завести.

29 апреля 2012, 11:19 #34

ну... когда метки выставлять надо было... надо же поставить диск синхронизации в некое положение..))(в тот момент когда метки выставляли голова только установлена была. и ничего не было подключено) ну вот ключом крутил, очень тяжело шло.

На аккумуляторе (по моему) крутит хорошо. просто может быть из-за того что он сам по себе крутится тяжело двигатель не может работать начать? бред конечно, но кто знает...

29 апреля 2012, 11:23 #35

а правда... может быть такое из-за шпонки? по моему только она осталась... я что-то читал что без нее никак. Там просто низ отец собирал, а он мне про шпонку сказал. " не помню ставил или нет. но если я собирал, то должен был "