Какое масло в двигатель Бычка?

10 июля 2012, 20:35 #37

и ещё - задние тормоза никакие...вылечить есть способ ?

10 июля 2012, 21:13 #38

обязательно должно темнеть, ты льёшь хорошее масло в нём содержатся сильные моющие присадки они смывают нагар, у масла функции: смазывать, охлаждать, вынос частиц износа и промывка.

но смотри аккуратно с хорошим маслом если раньше движок ездил на нашем масле то там много нагара, твое масло начнет интенсивно промывать движок и смывать всю грязь может забить любой маслянный канал и что нибудь заклинит переход с масла на масло не в тапки срать!

10 июля 2012, 21:20 #39

а есть такая машина которая не боится, на тебя два мешка муки по 70кг положить так у тебя и развал и схождение в коленках нарушен будет

смотря какой перегруз до 0,5 тонн ничего свыше 1 тн. плохо вообще перегруз нежелателен, но если хочешь его возить то надо готовить машину к этому

есть способ! разбираешь, смотришь, идешь в магазин, покупаешь, собираешь и все!!(но бывает и не работают, некоторые проходили знают)

10 июля 2012, 22:44 #40

если говорить про перегруз посмотрите на газели на овощном рынке, меньше 3-4 т не возят.

10 июля 2012, 23:21 #41

Так они у нас и на ВАЗовских двойках-четверках по столько возят И развал им пох. Мне кажется немного некорректный пример. Ведь речь идет об авто, которое планируется эксплуатировать еще и вне овощного рынка. А для таких авто - хронический перегруз = смерть.

10 июля 2012, 23:38 #42

Александр мне на своей 2104 приходилось по 550 кг перевозить полезного груза, после этого специально проверял развал схождение, пока всё нормально, единственное усиливал ставил растяжку на переднюю балку под капотом, ставил все пружины по жосче и как то так вот ездил.

11 июля 2012, 05:16 #43

Роман, а они с овощного рынка далеко ездят? 2-3 тыс. км в одну сторону

Мне жутко хочется посмотреть на такую газель как она доедет до Нового Уренгоя зимой когда -40 и свежий ветерок дует. и не один раз, а постоянку дать ему, приехал - уехал и снова...

11 июля 2012, 06:47 #44

в том то и дело что газель трёшку запросто берёт..ходовка терпит..рама слабоватая..но трёха то это двойной перегруз..а бык что не стоит на обочине то ступицу разбирает..брал на быка4 тонны..такое чувство -тяжеловато..перегруз - 30% всего..а как будто двойной )))

11 июля 2012, 07:08 #45

я раз наблюдал как из ваз 2110 выгружали 100 ( сто ) задних жигулёвских редукторов а он весит если не ошибаюсь 16 кг ... )))

11 июля 2012, 07:13 #46

Когда были грузовики побольше брал перегрузы 30-35 тонн (при грузоподъемности в 23 тонны), но быстро понял что это не стоит тех денег которые добавляют за перегруз, для себя сделал вывод и расчет при норме по весу - ремонтов меньше и денег уходит меньше, машина целее!

11 июля 2012, 07:15 #47

блин..да вроде всё в порядке..а тормозить не хочут..тут посоветовали в главном тормозном пружинку одну поменять..буду пробовать..

11 июля 2012, 07:17 #48

Ну про "трёшку запросто" не нужно... Так-же тяжело как и на быке пять и шесть. А перегруз, зло.

11 июля 2012, 07:29 #49

вчера заезжал в магазин рацию хотел поставить..глаза разбежались..много всяких разных..мне стали сватать за 5000 р..смысл есть столько заплатить ? или можно обойтись тыщи за три ? что то мне подсказывает что особой разницы нет .. )))

11 июля 2012, 07:36 #50

Не там советы просишь, магазину пох что продать, главное дороже.

Почитай тут http://forum.ci-bi.ru/index.php

11 июля 2012, 07:41 #51

на быке пятерку побоюсь..а на газель три тонны беру..одно убивает - дороги..

11 июля 2012, 07:52 #52

добрый день я сам работал на овощах на круг 1000 км при чем 200-300 из них полевые дороги больше 3-3.5 т старался не грузить , а то иногда тронутся не можеш движок слабоват, .НО это работа на себя а то на дядю, я уже над бычком так издеватся не буду. Как то раз грузился картошкой приехал бычок убитый резина одни шишки взял 8 т и уехал, вот и знать бы где предел один говорит 4 т много, другой 6-7 т возит.

11 июля 2012, 10:38 #53

явно 4 т. хватит ему, по документам что то около 3,5 т.

а то что некоторые говорят по 6-7 т. возят, дак они не говорят что у них машина сыпется!!

потом еще доказывают что и расход с таким весом 12-14.

11 июля 2012, 13:47 #54

да особой разницы та и нет, дело в наворотах и популярности. в пределах 3000 руб будет норм функций меньше чем за 5000 руб, а дальность та же, а то поглядишь у некоторых рации как у авиадиспетчера и стоять под 10000 р. спрашивается для чО. все равно Китай делает, а у Китая как повезет.

11 июля 2012, 20:04 #55

но если возить 4 т зачем тогда ставить резину 17.5, на этот вес и 16 неплохо должна держать.

11 июля 2012, 20:10 #56

если даже по 4 т возить всеравно ризину будет резать диск!!!

11 июля 2012, 20:17 #57

даже если качать по 6 ат,на 16 есть диски с отбортовкой чтоб не резало?

11 июля 2012, 20:29 #58

есть конечно и такие а нагрузку все равно не изменишь нагрузку на шины! слабоваты они !

11 июля 2012, 21:49 #59

на шинах написано нагрузка 1400 кг, на 6 скатов итого 8400 кг а бычок 6950 кг.

12 июля 2012, 05:29 #60

volk73, я поглядел твои фото у тебя большая будка, ты усилил рессоры, грузишь больше 3,5 т. наверно, (общая масса у тебя переваливает далеко за 8 т.), тебе конечно необходима более крепкая и надежная резина та резина про которую я писал тебе кончено слабовата, но мне поскольку у меня бортовая тентованая и грузу не перегружаю её хватает

12 июля 2012, 09:44 #61

смотрел в магазине появилась китайская 10 слойная резина продавец говорит она помощней нашей и стоит дешевле.

12 июля 2012, 13:13 #62

как называется

12 июля 2012, 13:13 #63

как называется

14 июля 2012, 19:29 #64

Колись, как называется? Мне скоро менять.

14 июля 2012, 20:26 #65

Она только "появилась" а продаваны уже знают что мощнее

18 июля 2012, 16:44 #66

подскажи как без болезненно перейти с масла масло.

18 июля 2012, 18:36 #67

смотря на что хочешь перейти с нашего солидола на импортную синтетику- можно но сложно и опасно.

чтобы тебе ответить напиши:

сколько пробег, на каком масле эксплуатировался, как двигатель выглядит внутри - много нагара или нет (смотришь по клапанной крышке)

смотри сюда http://wroom.ru/index.php?id=forumtopic&topic=7074&page=2

потом можно уже будет представлять что можно посоветовать

p.s. если у тебя так же как на фото то переходи без проблем хоть на какое масло

30 июля 2012, 01:35 #68

Уважаемые Москвичи подскажите где купить площадку под фильтр , хочу сменить центрифугу на сменный фильтр

7 октября 2012, 00:59 #69

Господа позвольте внести свою лепту. Проехал на ваз 2105 инжектор 320000 км. Лил Шел п/с 10w 40 двиг. не трогал. Хорошее масло и должно быстро чернеть, т. к. оно хорошо вымывать загрязнения. Срок смены масла зависит от рекомендаций завода (там не дураки сидят). Если долго лили в движитель руское масло ( без разницы лукоил или тнк и т. д), можно от перехода впоймать клин. Но если движитель свежий то лучше лить хорошее масло, например синтетику именитых производителей.

27 октября 2012, 15:23 #70

а кто подскажет через сколько км в коробке масло меняется

27 октября 2012, 16:31 #71

по идее 60 ткм но как это грузовик всё трётся очень сильно при нагрузках. я меняю 30 т не такое оно дорогое