Ремонт трубки ГУР

12 февраля 2012, 09:54 #26

Еще как ломаются. Друган у меня, по неопытности, купил реально ушатанную машину 2001 г. Куда не сунешся везде засада. Я ему просто помогаю, он сам не шарит вообще. Хотели поменять ступичные подшипники и косточки стабилизатора, оказалась сломанная пружина и мертвые шаровые. Опорники вообще были одним куском ржавчины и не крутились, разобрал их, вложил шарики от велосипедных подшипников и смазки, должны походить. Судя по подвеске состояние машины хреновенькое. И зачем сюда Приору приплетать, хорошая машина, владел четыре года, не подводила, поломки были мелкие, я все это описывал.

12 февраля 2012, 09:56 #27

А разве навык не практически приобретается? Или он с рождения у людей?

12 февраля 2012, 09:59 #28

Я сам работаю в автосервисе, у нас ремонтом подобным не занимаются, меняют только старые на новые детали, если деталей нет, заказывай и жди. А попробывать хочется самому.

12 февраля 2012, 10:04 #29

Снимай трубку, неси в мастерскую по ремонту холодильников. Они там паяют свои железяки, которые работают под гораздо большим давлением. И будет она как новая.

Оловом нельзя, слишком мягкий сплав.

12 февраля 2012, 10:08 #30

Это, конечно, да! Но у тебя же не куча этих трубок.. Я в вопросе не разбираюсь (паяния), но лучше отдать в опытные руки, тем более она стоит 4 рубля, да ещё и не твоя. Тем более материал есть.

12 февраля 2012, 10:16 #31

иди, тренируйся на кошках (с)"Операцыя Ы..."

сначала обучение, потом работа

12 февраля 2012, 10:18 #32

Во, Серег, какая умная мысля Мы сначала на чем-нибудь другом попробуем, а потом трубку запаяем, как сделаю отпишусь, спасибо. Еще бы её отвернуть,чтоб не сломать,а это уже другой вопрос.

12 февраля 2012, 10:24 #33

А может ну его навиг этот гур выкинуть!? Гольф - не камаз..

12 февраля 2012, 10:27 #34

Я другану предложил Гольф продать нафиг (он его за 300 тыс купил) и за эти деньги взять новую Калину, а он обиделся

12 февраля 2012, 10:40 #35

Вот и зря! Очень зря . У меня друган тоже года 2 назад загорелся Фокусом 2. Опыта 0, даже "-" .

Я ему: бери пруля - всё круто кроме руля, да он и не важен по городу тошнить.

Он: хачу новую!

А бюджет чуть более 400.

Я: бери 14 или Калину - будет новая и упакованная и на гарантии. может и на каску хватит.. Но жена сказала: "В жизни не сяду в Калину".. Стереотипы мать их.. Подкаблучник короче .

В итоге взял Фркуса 2007 г. с заканчивающейся гарантией. И я, честно говоря, ему не завидую самсем..

12 февраля 2012, 10:43 #36

а предложил бы раньше, помочь с осмотром авто, мож и головняка такова избежал

12 февраля 2012, 11:17 #37

Главное ему машина нравится.Только вкладывает он много,но особо не горюет.

12 февраля 2012, 11:25 #38

Ну не на машине же пробовать...

12 февраля 2012, 11:28 #39

И зря, хорошая машина... тем более 5 лет у официалов обслуживалась...

12 февраля 2012, 11:54 #40

Да не.. Машина отличная! Я и с ним катался и чуть сам прокатился - скорости пальчиком переключаются, идёт как танк, движок эластичный. Один минус - просвет.. не для активного отдыха.

Имел ввиду был куплен 2 года назад, когда гарантия уже почти закончилась. Весной на ТО гонял к официалам за свой счёт само собой. +ремонт 1 двери - замял малость. Масло, фильтра, дверь = 15 штук.

При осмотре сказали: сальник привода сыроват, ступичный люфтит, стоечки дохленькие.. Я поинтересовался скоко будет ступичный поменять.. так вместе с работой насчитали где-то 4-5 рублей.. Вот я и призадумался - стоит ли б/у Фокус этих денег

12 февраля 2012, 12:13 #41

ключевое слово "официалы" во всей этой истории, у них всегда ценник конский, нет гарантии (не нужна) официалов сразу надо посылать

10 марта 2012, 13:18 #42

Сталкивался с такой проблемой..разорился на масле. В итоге решил обратиться в автосервис, сделали все в течение 1 часа быстро и недорого. Кому интересно адрес сайта компании: http://www.agr-service.ru/ специализируются именно на гидравлике автомобиля. Всем советую!