ВАЗ 2111

6 февраля 2012, 18:48 #1

авто ваз 2111 инжектор подскажите при какой температуре тосола должен срабатывать вентилятор?

6 февраля 2012, 19:06 #2

А погуглить слабо? Или посмотреть инструкцию по эксплуатации?

Мне что то помниться в районе 97 градусов включается, при 93 отключается. Могу немного ошибиться.

21 декабря 2012, 12:14 #3

Люди добрые подскажите, за год прогорел глушитель. Брал конвеерный вариант. Топлиово? клапана?

21 декабря 2012, 12:20 #4

Сгнил он, просто. От конденсата. Имхо

21 декабря 2012, 12:26 #5

Абсолютно нормальное явление для ВАЗов... Замена глушителя раз в год-два - норма...

21 декабря 2012, 12:32 #6

Заводской (тот, что установлен на заводе) ходит года 4. По крайней мере у меня уже 4-й год живет. А вот дальше... На 2104 купил резонатор из нержавы (из Прибалтики). Так потом поменял три глушителя, а резонатор так и жил

21 декабря 2012, 12:48 #7

Естественно... Я не имел ввиду заводские глушаки. Они 3-4, иногда 5 лет выхаживают...

21 декабря 2012, 20:06 #8

Да родные ходят и по 7 лет, а Ижорский по 700-1000 руб ходит 2-3 года

22 декабря 2012, 13:03 #9

Возможно смесь переобогащённая.

26 декабря 2012, 00:10 #10

Всем привет!

Такая проблема - инжектор 8 кл

ехал нормально - начались перебои, заглох двигатель, заводится плохо, когда завелся обороты 650-750 и постепенно глохнет, тарахтит трясется такое впечатление что двоит, даешь газ - глохнет. Бензин подается, бензонасос работает.

26 декабря 2012, 12:58 #11

Ким Владимир, причин может быть много.. например, вышла из строя катушка зажигания, из-за этого будет двоить, а может вместе с ней и высоковольтные провода "накрылись", так же может быть причина в регуляторе давления, том который установлен на рампе..

26 декабря 2012, 13:18 #12

Посмотри ремень грм, может быть метки сбились.

26 декабря 2012, 14:42 #13

Обычно датчик включения вентилятора настраивается на 95 градусов. А температура двигателя зависит от топлива и правильности установки зажигания.