Задний мост на Бычке

15 декабря 2018, 20:40 #1883

ну, ты сам же знаешь, на рынке два дурака- один продает, другой покупает.

просить он мог хоть 100т.р. другое дело за сколько взяли.

____

поэтому я и купил новый мост, что в итоге дешевле вышло(или вышло бы)

15 декабря 2018, 20:45 #1884

это как то жудко сомнительно! мост то далеко не милионник.

быки не выпускают уже 10 лет, запчасти заводские итого больше не делаются. Поэтому, даже если в него не лазили и не меняли ничего - то он сношен до неприличия.

15 декабря 2018, 20:53 #1885

парни я же пишу торг уместтен кстати 4 колеса камы 218 тоже есть,года 4 назад на родном отвернулась гайка на хвостовике лопнул чулок ,мост покупал на разборке в шуе у ильи за 12 в сборе приглашал агрегатчика перебирали дифф тоже за работу 5,проехал тысяч 10 тот же агрегатчик снял заднюю крышку посмотрел сказал все норм,ездил без проблем,уже год машина стоит

15 декабря 2018, 20:57 #1887+ 1

Ну что и следовало ожидать, суповой набор....

15 декабря 2018, 21:32 #1888

Короче мы углубились до неприличия. Ничего зазорного нет продавать за цену ,которую считаешь нужным. Рекламу дали ,а уж там как кто захочет

17 декабря 2018, 20:27 #1889

Хотел узнать,кто-нибудь от Зубренка закатывал мост?Лазил с рулеткой,по размерам,такой как на быке.Хочется,забыть о тормозах,и не бояться перегруза.11 лет назад-был у меня зубр.За 6 лет владения,ни редуктор,ни полуоси мозги не делали.Тормоза-говно продавали накладки(вернее)фередо.Купил новые тормозные барабаны,и колодки установил от прицепа трала,чутка пересверлил накладки.Название не помню.Так-же воткнул резину(траловскую),грузил по 8 тонн,нечего не сломал.Рессоры-были переделаны(с подрессорниками).Поэтому,и спрашиваю.

17 декабря 2018, 20:40 #1890

ставь, подойдёт, но...две запаски возить, да и редуктор смотря какой будет....может придется скоростную коробку совать или колеса на 19,5 если редуктор тяговый

17 декабря 2018, 20:41 #1891

Лучше забудь про перегруз

17 декабря 2018, 20:44 #1892

В москве много фирм грузят по разрешеной массе в свидетельстве

17 декабря 2018, 20:51 #1893

резину- 245\70\17,5.Редуктор тяговый,мне хватит 80-85 км\ч.По вессу-желательно грузить до 6,5 тонн.Сразу напишу-брал авто,чтобы заезжал под знак 8 тонн.

17 декабря 2018, 20:54 #1894

Андрей-на межгород,больше не катаю.В основном работа(по дачам)в Лен.области.Что бывает за перегруз(штрафы)и т.д-в курсе.Я,долго сундуки таскал у частника.

17 декабря 2018, 21:35 #1895

.

Я видел машину с таким мостом. Правда что и как не знаю

17 декабря 2018, 21:49 #1896

Я тоже видел быка с зубрячим мостом в Тамбове. Единственное что делал хозяин , вставлял между кронштейнами и рамой пластины от швеллера . Получается посадочные места чуть шире.

17 декабря 2018, 21:53 #1897

Кореша Зубр,и мой мот.Вот,с рулеткой под ним лазил.Поэтому-и мелькнула мысль об замене моста.

21 января 2019, 20:28 #1898

https://baza.drom.ru/vladivostok/sell_spare_parts/most-mitsubishi-canter-g3056956719.html кто-нибудь такой втыкал?

21 января 2019, 20:31 #1899

про надежность я молчу.

21 января 2019, 20:43 #1900

зря! на них очень часто возят перегруз, и на разбор они попадают не с завода новые и не от хорошей жизни

__________

сколько грузоподъемность этой машинки? и какая полная масса?(там ведь и машина весит меньше)

какое передаточное число главной пары?

22 января 2019, 15:03 #1901

С Японского авто я себе так и не смог подобрать,они уже Быковского.

22 января 2019, 16:38 #1902

В объяве указано 40/7. Тихоходно для нас шипкА. Мост с трех тонника.

22 января 2019, 17:01 #1903

Огромная разница, ультра шипкА медленно будет.

с бычьим мостом 45% тише будет, а с валдаевским на 40% тише.

это все равно что на четвертой ездить и не вкл. пятую, максимальная скорость будет 65км/ч. - ЖУТЬ!

А то что он трех тонник, так он и сам весит сильно меньше быка.

почитал про эти машинки, на форумах пишут что легко по 6т. возют, но почитаешь поломки - все как обычно. (новая проходит долго и если за ним следить, а народ то у нас одинаковый - им что бык что мерс, что тоёта - добивают так же)

Про тормоза пишут что слабоваты, и не удивительно там колодочки узенькие.

22 января 2019, 18:36 #1904

На которых я ездил, очень хорошо тормозили. А так то ты прав, ушматают, и начинается, тормоза слабы, мотор фуфло ненадежное, рама лопат и т.д. и т.п.

23 января 2019, 17:52 #1905

да.действительно узок.А так сами знаете что такое контракт.Я мотор на фамилию купил за 13 к.Даже масло не жрет.Эх бы также бы с быком.Я еще видел широкий кантер.(вроде)Или может с титан,атлас че пойдет?Ценики тоже халява.

Немцы в обслуге очень дороги.

24 января 2019, 16:09 #1906

У японцев два стандарта, у нас их зову узколобыый и широколобый, 1.6м и 2.1м соответственно. Далее уже пятитонники, они поширше будут. Вот их мосты нам по габариту в самое оно, но тоже тихоходно шипка.

4 июня 2019, 19:49 #1907

Решил поставить мост Валдай,слышал что валдаевские диски слабоваты.Вот теперь думаю,что со своими мерсовскими делать,новые дырки сверлить или как? Когда-то на форуме читал Вадим делал их эллипсом. Кто что скажет? Если делать эллипс,то чем лучше?

4 июня 2019, 20:02 #1908

не эллипсом, а овалом.

что за вопрос - чем лучше эллипс???? - попытайся сам дать на него ответ, я думаю никогда не дашь

Если ты читал мое сообщение про диски, то диски на 17,5 изначально были куплены на бычьи ступицы(т.е. сверловка была как на бычьих дисках)

После установки моста валдай, я смерил все сверловки и размеры и на этих дисках сделал отверстия овальными, и тогда диски подошли по сверловке на валдай ступицу.

Так что твой вопрос о том что лучше или хуже - вопрос совсем не правильный! Или покупать новые диски, или доработать отверстия.

У меня эти диски ходят с 2013г. а доработку сделал в мае 2015г. когда ставил мост валдай. Диски ходят и проблем нет!.

всего то на 10мм. сместил отверстия по внешнему диаметру