Вопрос по поводу занижения подвески!

7 января 2012, 15:56 #1

Можно ли для того чтобы сделать зад машины ниже просто поменять пружины на более короткие?

7 января 2012, 16:04 #3

конечно можно! только смысл? мотор тогда надо поменять на более мощный и тормоза на более эффективные!

7 января 2012, 16:24 #4

Феррари получится!

7 января 2012, 16:25 #5

Я это делаю не ради гонок, а ради внешнего вида!

7 января 2012, 16:28 #6

Тогда обратись к парням из Дагестана!

7 января 2012, 16:30 #7

о каком фокусе речь? если о фф3 - то куда уже ниже то? дорожный просвет заявлен в 140 мм!

и уж если грить о внешнем виде-то лучше оставить родную подвеску и минимум на дюйм увеличить диаметр колёсного диска, соответственно пониже шины!

заниженный фокус на стоковых 16 колёсах 205/55 16" будет убого смотреться! имхо

7 января 2012, 16:33 #8

Да нефиг занижать его. На наших колдоёб. нах это никчему, как и низкопрофильна резина

7 января 2012, 16:34 #9

7 января 2012, 16:34 #10

Есть много идей, занижение только начало! Фокус второй!

7 января 2012, 16:38 #11

а есть смысл-то? тогда сразу надо было заморачиваться покупкой ST или RS!

7 января 2012, 16:39 #12

а не было такого у папы

7 января 2012, 16:40 #13

Так говоришь, как будто ст на 100 рублей дороже!

7 января 2012, 16:41 #14

Прямо Петросян!

7 января 2012, 16:44 #15

Или сразу брать Приору

7 января 2012, 16:46 #17

7 января 2012, 16:46 #18

7 января 2012, 16:49 #19

мне нравитцо, посадить туда мою маму на заднее сидение с папиком (около 200 кг живого веса) и сноп ярких искр при движении горантирован

7 января 2012, 16:49 #20

не на 100 конечно!

у тебя хетч? 5 тидверный? сзади часто кто ездит?

поменяешь пружины на короткие-нужны сразу другие амортизаторы-новые пружины, более жёсткие, поскольку короткие и стоковые амортизаторы не будут нормально работать в этой паре

7 января 2012, 16:51 #21

Извиняюсь ..конечно..Вас. Ник.. какое то издевательство над авто, .это как бы вофсе не Калина...чтобы эксперименты проводить...

7 января 2012, 16:51 #22

Да ладно 2 витка срезать нормально и со стоковой подвеской - 05-15, Приора, Калина режут без проблем

Ну, а если делать типа как на фото - там понятно надо подвеску делать

7 января 2012, 16:56 #23

САША! запомни и этим южным расскажи!

Резать пружины НЕЛЬЗЯ! Дибилоиды эти все, кто тупо режет витки, я понимаю в институте не учились и понятия о том, как считается высота, диаметр, толщина витка пружины, откуда всё это берётся понятия не имеют!

7 января 2012, 16:57 #24

Вот и я о том же. Я не собираюсь сажать его чтобы он брюхом терся. Просто для внешнего вида пара сантиметров в самый раз.

7 января 2012, 16:59 #25

Все все понимают и ставят - Скопинские стойки стоят 1000 руб, амортизаторы и т. д. тоже копейки - ну раздолбаются купят новые

7 января 2012, 17:01 #26

Можно опилить. Понтно, что снизится ресурс задней подвески, но не критично.

А так продаются укороченные пружины для ВАЗов, может и для Фокусов есть

7 января 2012, 17:01 #27

а ты не подумал о том, что там многорычажная подвеска, изменится угол установки колес, и твой фокус начнет жрать резину? не говоря уже о перенагрузке сайлентблоков? про амортизаторы тоже правильно (парень на камазе).еще существует такая вещь, как кастер. как связано? поинтересуйся, кто-нибудь подскажет.