Вопрос по поводу занижения подвески!

Василий Николаевич, 7 января 2012, 15:56, #1

Можно ли для того чтобы сделать зад машины ниже просто поменять пружины на более короткие?

Василий Николаевич, 7 января 2012, 15:56, #1

Можно ли для того чтобы сделать зад машины ниже просто поменять пружины на более короткие?

paren_na_kamaze, 7 января 2012, 16:04, #3

конечно можно! только смысл? мотор тогда надо поменять на более мощный и тормоза на более эффективные!

Василий Николаевич, 7 января 2012, 16:25, #5

Я это делаю не ради гонок, а ради внешнего вида!

paren_na_kamaze, 7 января 2012, 16:30, #7

о каком фокусе речь? если о фф3 - то куда уже ниже то? дорожный просвет заявлен в 140 мм!

и уж если грить о внешнем виде-то лучше оставить родную подвеску и минимум на дюйм увеличить диаметр колёсного диска, соответственно пониже шины!

заниженный фокус на стоковых 16 колёсах 205/55 16" будет убого смотреться! имхо

OKABAN, 7 января 2012, 16:28, #6

Тогда обратись к парням из Дагестана!

Василий Николаевич, 7 января 2012, 16:34, #10

Есть много идей, занижение только начало! Фокус второй!

paren_na_kamaze, 7 января 2012, 16:38, #11

а есть смысл-то? тогда сразу надо было заморачиваться покупкой ST или RS!

paren_na_kamaze, 7 января 2012, 16:38, #11

а есть смысл-то? тогда сразу надо было заморачиваться покупкой ST или RS!

4B0, 7 января 2012, 16:39, #12

а не было такого у папы

paren_na_kamaze, 7 января 2012, 16:38, #11

а есть смысл-то? тогда сразу надо было заморачиваться покупкой ST или RS!

orsk, 7 января 2012, 16:45, #16

Не понимаю смысла в занижение, уж лучше поднять на пару сантиметров

orsk, 7 января 2012, 16:45, #16

Не понимаю смысла в занижение, уж лучше поднять на пару сантиметров

Александр05, 7 января 2012, 16:44, #15

Или сразу брать Приору

Василий Николаевич, 7 января 2012, 16:40, #13

Так говоришь, как будто ст на 100 рублей дороже!

paren_na_kamaze, 7 января 2012, 16:49, #20

не на 100 конечно!

у тебя хетч? 5 тидверный? сзади часто кто ездит?

поменяешь пружины на короткие-нужны сразу другие амортизаторы-новые пружины, более жёсткие, поскольку короткие и стоковые амортизаторы не будут нормально работать в этой паре

Александр05, 7 января 2012, 16:51, #22

Да ладно 2 витка срезать нормально и со стоковой подвеской - 05-15, Приора, Калина режут без проблем

Ну, а если делать типа как на фото - там понятно надо подвеску делать

Александр05, 7 января 2012, 16:51, #22

Да ладно 2 витка срезать нормально и со стоковой подвеской - 05-15, Приора, Калина режут без проблем

Ну, а если делать типа как на фото - там понятно надо подвеску делать

paren_na_kamaze, 7 января 2012, 16:56, #23

САША! запомни и этим южным расскажи!

paren_na_kamaze, 7 января 2012, 16:56, #23

Резать пружины НЕЛЬЗЯ! Дибилоиды эти все, кто тупо режет витки, я понимаю в институте не учились и понятия о том, как считается высота, диаметр, толщина витка пружины, откуда всё это берётся понятия не имеют!

Василий Николаевич, 7 января 2012, 16:57, #24

Вот и я о том же. Я не собираюсь сажать его чтобы он брюхом терся. Просто для внешнего вида пара сантиметров в самый раз.

4B0, 7 января 2012, 17:01, #27

а ты не подумал о том, что там многорычажная подвеска, изменится угол установки колес, и твой фокус начнет жрать резину? не говоря уже о перенагрузке сайлентблоков? про амортизаторы тоже правильно (парень на камазе).еще существует такая вещь, как кастер. как связано? поинтересуйся, кто-нибудь подскажет.

Александр05, 7 января 2012, 16:59, #25

Все все понимают и ставят - Скопинские стойки стоят 1000 руб, амортизаторы и т. д. тоже копейки - ну раздолбаются купят новые

4B0, 7 января 2012, 17:01, #27

а ты не подумал о том, что там многорычажная подвеска, изменится угол установки колес, и твой фокус начнет жрать резину? не говоря уже о перенагрузке сайлентблоков? про амортизаторы тоже правильно (парень на камазе).еще существует такая вещь, как кастер. как связано? поинтересуйся, кто-нибудь подскажет.

paren_na_kamaze, 7 января 2012, 17:04, #29

а если раздолбается голова?

всё можно сделать хорошо и по уму! нормальная винтовая подвеска задняя с пружинами на десятку-приору будет стоит под 20 ку!

вот это дело! и вид будет и управляемость от таких переделок растёт!

так вот и с ФФ автора! грамотно занизить его будет стоить немалых денег

Василий Николаевич, 7 января 2012, 16:57, #24

Вот и я о том же. Я не собираюсь сажать его чтобы он брюхом терся. Просто для внешнего вида пара сантиметров в самый раз.

Александр05, 7 января 2012, 17:06, #31

Какие 20 - пневмоподвеска 25 тысяч на Приору с установкой

paren_na_kamaze, 7 января 2012, 17:07, #33

причём тут пневмоподвеска?

Александр05, 7 января 2012, 17:09, #34

youtube.com/watch?v=TX7OrjgWsAg

И делай любую высоту в зависимости от обстоятельств