Тосол в масле. Двигатель ВАЗ-2112.

18 декабря 2011, 23:24 #1

Проехал километров 700 с тосолом в масле. Какие могут быть последствия?Достаточно ли промыть промывкой?

18 декабря 2011, 23:25 #2

Карачун

18 декабря 2011, 23:28 #3

Что?

18 декабря 2011, 23:29 #4

Вскрытие покажет.

18 декабря 2011, 23:31 #5

Хана. Износ пошел, даже если не стуканул, после промывки исмены масла долго не проживет.

18 декабря 2011, 23:34 #6

не парься, слеи все, залеи масло и едь дальше.

куда он денется если сразу не застучал .

18 декабря 2011, 23:34 #7

залей нового масла и ездий дальше.

18 декабря 2011, 23:41 #8

Промой конечно. Устрани причину, залей хорошего масла и езди дальше. Ресурс движка конечно уже снижен, ну тут уже ничего не поделаеш. Смотря сколько тосола ушло, а так в принципе он в эмульсию смешивается и если режимы эксплуатации были не тяжелые, то будет все нормально. Давление масла конечно померяй.

18 декабря 2011, 23:44 #9

Сначало устрани причину, попадания тосола в масло.

18 декабря 2011, 23:48 #10

во блин! во как ! это из серии - "вини-пух свинья или кабан?"

18 декабря 2011, 23:48 #11

700 верст на эмульсии и после этого нормально? Не знаю... Один такой смелый приезжал на эвакуаторе. От движка только блок остался, все остальное менять пришлось.

18 декабря 2011, 23:49 #12

Что тебя заставило пройти такой марафон с тосолом в масле?, какое масло было залито? (синтетика) или? Много факторов влияют на дальнейшую эксплуатацию: 1-сделай самостоятельную элементарную диагностику. Чтобы определить, есть ли смысл в разборке двигателя, т. е. проверь компрессию в цылиндрах.2-также механическим датчиком проверь давление масла в двигателе.3-ну если сильно сомневаешься то на подъёмнике сними поддон и открути крышки шатунного и коренного вкладышей и по состоянию вкладышей сразу станет ясно.4-или действительно если позволяет время да и пробег большой то лучше сразу разобрать и сделать нормально двигатель. Решай сам. Не кто из нас не может точно знать что после такого будет!!!

19 декабря 2011, 00:04 #13

Заставило желание доехать до дома от Новотроицка. Цвет масла почти не изменился. Тосол ушел масло прибавилось на гараздо меньше чем ушло тосола. Скорее всего прокладка ГБЦ.Масло Манол молибден.

19 декабря 2011, 00:30 #14

Ну если судить по описанной тобой ситуации, Возможно не чего страшного и не произошло. Булат тебе надо было когда ехал дорогой купить хадо в мотор добавил бы в масло и как бы просто поменял прокладку и всё ну или какую не будь присадку чтобы компенсировать потерю вязкости масла. Дружище ты сомневаешься по поводу двигателя тогда проделай операции которые я описал выше...

23 декабря 2011, 19:09 #15

Вот снял ГБЦ. Большие раковины.

23 декабря 2011, 22:08 #16

Большой проблемы не вижу. Шлифовка головки +новая прокладка, в сочетании с полной заменой масла и фильтра решит проблему. Шлифовка заденет несколько микрон - на мощность (кубы) не повлияет. Но необходима, т. к "раковины" пошли... Простая смена прокладки проблемы не решит.

Ну а коль скоро все разобрано, клапана вот они, заодно и их специалисту показать.

23 декабря 2011, 22:38 #17

Я решил ее заварить холодным напылением алюминеевого сплава и фрезануть.В соседнем Уральске варят 400 руб 2см.

http://youtu.be/LYzKoR2M3xs

23 декабря 2011, 22:44 #18

Клапана сам проверил все ок! Заливаешь бенза в выпускной и впускной канал и смотришь на клапаны не текут все впорядке. Сальники обновить можно. Вопрос какие ставить кто подскажет?

7 января 2012, 10:46 #19

мужики помогите найти причину в масле тосол а в радиатор газы не выкидовает на ниве

7 января 2012, 11:14 #20

Тогда уверен что тосол? Если уж тосол пошел в масло, то в расширительном бачке пузыриться должно.

7 января 2012, 13:38 #21

нива тайга 1.7 и с гидрокомпенсаторами ? я сталкивался , прокладка. но проверь после снятии головки , трешины есть на головке

7 января 2012, 13:43 #22

не ссы, если не стуканул то масло замениш и всё будет нормуль, на шохе с бензином в масле неделю ездил (первый год за рулём) и ничего. Главное причину попадания тосола в масло устрани.

7 января 2012, 13:48 #23

Зачем сгушаешь краски, не всё так плохо, проживёт ещё не мало. Когда ДВС от маслянного голодания встаёт, то он встаёт очень быстро, почти сразу, кто занимается ремонтом тот подтвердит. Там тосола грамм 100 попало, не больше, а вы тут трагедию человеку рисуете, будто он на тосоле вместо масла ехал.

7 января 2012, 13:52 #24

Не факт. Уровень поднимется точно, ну и чернота в тосоле разумеется.

7 января 2012, 13:57 #25

Знаю случай, когда вместо моторного в двигун долили трансмиссионку. Минут двадцать мотор на этой смеси всего поработал, а с вкладышей весь баббит сняло.

7 января 2012, 13:59 #26

Дык я об этом выше и писал, что если ДВС что-то не по душе то он долго ждать не заставит. Главное что-бы пропорции не превышали предельно-допустимые, айм до стенд?

7 января 2012, 14:05 #27

да уж нету ничего не возможного главное здоровье, желание и главное деньги . когда желания есть делать старания не надо а когда старания есть желания не надо.. так , а вместе мы сила !

7 января 2012, 14:07 #28

Ничё не понял но чувствую направление правильное, поэтому поддержал

7 января 2012, 14:09 #29

да хоть сливучную масло заливайте главное не падать духом и внушать что все так плохо... это все железо можно делать... "как говориться голова не жопа лечить можно" .

7 января 2012, 14:13 #30

Молодец Загир, мне нравится твой настрой, уважуха, удачи

14 января 2012, 02:24 #31

4 мая 2013, 23:49 #32

тосол в масле примерно около литра. Двигатель Нисан санни. Какие последствия? Что можно предпринять?

22 апреля 2015, 08:14 #33

на форуме есть кто?