Хочу купить УАЗ Патриот

24 сентября 2010, 12:15 #144

Дополнил просто позже.

27 сентября 2010, 01:44 #145

Вот пожалуй соглашусь с этим. Но такого образа жизни не хочу я. Люблю я родину свою

, но не наши автомобили. И за те же 500 тыров хоть ту же Хонду ХРВ взять можно.

http://www.autoscout24.ru/Details.aspx?id=183290811&asrc=fa

http://www.autoscout24.ru/Details.aspx?id=183162467&asrc=fa

Посмотрел сейчас: пяти, шести годовалую, если постараться найти можно за такую сумму.

И тачка вполне неприхотливая в обслуге.

27 сентября 2010, 06:43 #146

Только куда ты на ней поедешь !?

27 сентября 2010, 08:10 #147

в тайгу за шишками явно не стоит суваться но вот для безопасного вождения по городу и трассе в зимний период вполне подойдет. искали с женой АШРВ, СИРВ не так красив. не нашли. взяли ей в итоге сузуку гранд витара коротыша.

а по теме, покупайте Патриотов!

27 сентября 2010, 11:05 #148

У меня братело в деревку на ней гоняет - дороги там там тоже, мягко скажем, не ахти. особенно после того как тракторок какой-нить проедет после дождя.

27 сентября 2010, 11:57 #149

Возможно и проедет, но.. Раздатка на уаза 3 т. руб.стОит, на патра 12 т. руб, да 2 т. руб работа (снять поставить), а на сиэрвишку или витару-от 80 т. руб.Да ещё штуку баксов за работу сдерут. И к тому же ещё и донышком шкрябать (жалко), на уазе рама и все агрегаты под ней. До рамы от земли 58 см (до литфта+7см), против 15 см на кроссерах.

27 сентября 2010, 14:39 #150

сказал как отрезал! за работу приувеличил немноого, а цены правильные

27 сентября 2010, 16:28 #151

То я по старой памяти. У братика Альфа ромео 156-я 2004 г была. За замену сцепления в сборе 20-тник сняли за работу.

28 сентября 2010, 07:49 #152

ити их пробабушку! уаз хантер, замена сцепления 3000 тыс. + 5 тыс. само сцепление в сборе (это как на патрике Люксоил кажется)!

28 сентября 2010, 08:43 #153

Я наоборот, как придёт замена, хотел поставить с простого уазки или переточить с газ52.А то в илистых местах "родное"иногда буксует и долго не проживёт. Хотя оно выносливое, ещё не разу зазор не регулировал, а в какашках-бездорожных пованивало сильно.

28 сентября 2010, 10:03 #154

БОЛЬШОЙ, а почему как вариатт не рассматриваешь УАЗ-469 его снова стали выпускать и нарекли его так в честь предшественника. Машина попроще, а кузов как с брезентом так и железо.

28 сентября 2010, 19:12 #155

Так думаю взять как второе авто, поставить на злую резину, воткнуть блокировочку повесить лебедку, люстру, но чет с финансами в этом году запарка вышла

28 сентября 2010, 19:23 #156

Я слышал, что 469-х выпустят ограниченную партию, порядка 2-3 тысяч. Или это не так?

28 сентября 2010, 19:47 #157

Да что ворошить прошлый век?

469 лучше не станет, после Патрика это как страшный сон:

Это тогда можно купить Газ-66, уаз-469, зил-131

Затариться автопарком по уши

28 сентября 2010, 20:30 #158

Горняк, это узкоспециализированое авто, и 469 должен существовать, ибо на бездорожье Потапа сделает как не фиг делать

28 сентября 2010, 20:34 #159

У меня у брата 469, только блин помягче бы его сделать.

28 сентября 2010, 20:39 #160

Тогда надо передок пружинный сделать, сцепление пожестче сделать, тормоза хотя бы на передок дисковые поставить, да коробку потише движку помощнее и седла поудобней - итого Хантер

28 сентября 2010, 20:42 #161

Блин, это тогда Хантер дешевле купить.

28 сентября 2010, 20:47 #162

469 стоит 300 тыров, а Хантер от 370 или 375

28 сентября 2010, 20:52 #163

Я, в смысле, подержанный.

28 сентября 2010, 20:55 #164

Я на сервисе видел 469 с металлическим верхом, делали им антикор-стоят передние дисковые тормоза!

28 сентября 2010, 20:55 #165

Сейчас глянул. Хантер 2007 ноябрь, пробег 38000, 2,2 литра турбодизель, МКПП Корея, литье и т. д.-285 рублев!!!

29 сентября 2010, 03:55 #166

Там движка Андора, много не лестного за него слышал

29 сентября 2010, 07:09 #167

что касается дизеля сейчас какойто родной ставят, не только андору. и не вздумайте брать хантера с арзамасской каробкой! научен своим горьким опытом!

469 нынешний идет на пружинах спереди и дисковыми тормазами, мосты гражданские не спайсер.

29 сентября 2010, 10:00 #168

Новый УАЗ 469 -это кузов Хантера, но с откидным задним бортом, с простыми мостами, металлическими бамперами , а остальное мелочевка с незначительными различиями. С метал. крышей и гидрач в рулевом есть, а цена от "брезента" +20 тыс.

29 сентября 2010, 12:32 #169

Не забывайте о том, что 469-й до сих пор поставляется на экспорт. В африку, азию и т. д. В страны где сейчас (впрочем как всегда) воюют между танцами. При-чём на рессорах и с простыми мостами

29 сентября 2010, 16:33 #170

Совершенно верно. Недавно такой засветился в теленовостях из Ирана. Кстати резина и диски тоже от Хантера.

29 сентября 2010, 17:33 #171

Уаз "воевать" не переставал, и думаю не перестанет.

29 сентября 2010, 17:41 #172

УАЗ в Германии

29 сентября 2010, 17:41 #173

29 сентября 2010, 17:42 #174

http://www.webpark.ru/comment/23821

29 сентября 2010, 18:48 #175

Тоже ничего.

29 сентября 2010, 18:59 #176

Жыппер,

он же, мля, на редукторных мостах

29 сентября 2010, 20:17 #177

Ну правильно. У них передаточное число на 2 зуба в паре меньше и баклушка моста на 3 см выше. Такие колёсики на 12 см лифте вращать спайсерами тяжелее будет. Да и в раздатку б заглянуть. Без поллитры не разберёшься.

29 сентября 2010, 20:34 #178

Да и рассыпятся спайсеры на 35 ой резине , а с раздаткой не будет ни чего скорее всего родная, а вот коробка это конечно загадка