23 ноября 2011, 21:49 #1
Мне сегодня (24.10.11) отдали ваз 2106 со сломанным двс. Я малость покумекал над этой жертвой, и у меня появилась новая идея по превращению ТАЗика в уникальный спорткар...
1.Поставить двс от тойота краун (уже есть объем 3 литра 225 кобыл), к нему-же коробку и мозг.
2.По скольку родной мост вряд ли вывезет, то мне нужен будет мост. Пока не решил от чего (скорее всего тоже от крауна (только придется кузов значительно расширять. Мост от крауна сантимов на 25-30 шире))
3.Сварить усиленный каркас (потому-что придется резать подкопотное пространства, из-за чего кузов начнет болтаться)
4.Сделать купе (удлинить передние двери на 20 см, а задние заварить) На новые двери поставить ломбо петли (для тех кто не знает - это когда двери на верх открываются, как у ламборгине)
5.Сделать пневмоподвеску (пока спорно, не знаю как и чего, и в инете ни чего полезного не нашел.
Ну там еще по мелочи - Убрать задние сиденья ( на их месте разместить матерый саб), прямоток (уже готовый есть ( когда 2108 делал, сразу два сварил), сидушки спортивные, неон, тонировочка 5-ка, и т. д.
Вообщем я хотел бы узнать ваше мнение, что вы думаете об этом? Конечно на мое решение это не повлияет... Но так для себя...
23 ноября 2011, 22:03 #2
Молодец чел! Любое подобное начинание, идея и стремление превратить ее в жизнь заслуживает только уважения
23 ноября 2011, 23:04 #3
Если есть желание и возможности, то конечно нужно делать. Успехов! На Драйве2 много таких проектов, всегда интересно посмотреть.
24 ноября 2011, 10:53 #4
Драйвер2 это что, Сайт?
24 ноября 2011, 10:57 #5
Самое главное. Если у кого есть опыт установки пневмоподвески - подскажите пожалуйста, что для этого нужно (желательно расписать как для ДУРАКА)
24 ноября 2011, 11:05 #6
Хозяин двух ТАЗиков, 24 ноября 2011, 10:53, #4
Драйвер2 это что, Сайт?
Ага :) прикольный сайт но фонтазеров много )))
24 ноября 2011, 11:06 #7
А нах тебе такое кроилово родной движек форсани благо щас все есть :)
24 ноября 2011, 11:09 #8
вот это тебя вдохновит, украденный пост с драйв2, да простит меня админ за ссылку
Про мою машину
ваз 21043 год выпуска 1994
Двигатель:
Рабочий объем-2,0 см/куб
Коленчатый вал, ход поршня — 88 мм
Поршня со смещенным пальцем-84 мм
Поршневые кольца BMW
Шатуны от Ваз 21213 облегченные на 145 гр
Маховик облегченный на 1.5 кг
Масляные форсунки ваз 21124
Масляный радиатор с терма клапаном
ГБЦ на больших клапанах с увеличенными каналами и переделанными камерами сгорания:
Клапана от Mitsubishi Pajero 2.5 турбо дизель впуск/выпуск-40/36
Каналы ГБЦ впуск/выпуск-35/32
Камера сгорания под степень сжатия 11.0
Вал привода масляного насоса (поросенок) на подшипниках
Шестерёночный башмак натяжителя
Распредвал Шрик с подъемом 11.8, фазой 296 производитель "Нуждин"
Разрезная шестерня
Электробензонасос BOCSH от Газ-3110
4-дроссельный впрыск
Форсунки SAAB 9000 2.3 турбо
Воздушный фильтр нулевого сопротивления SCT
Нулевой фильтр отвода картерных газов SCT
Электронный блок управления Январь-5.1
Бортовой компьютер ШТАТ
Выпускная система:
Паук 4-1 Торг Маш
Пламя гаситель SIEMENS
2-е банки Street Shtorm
на 60 трубе нержавейка алюминезированая
Тормоза:
Передние диски BREMBO R14 вентилируемые с перфорацией от Ваз 21124
Задние диски R13 вентилируемые с перфорацией от Ваз 2110
Гидро — ручник с регулятором давления
Подвеска:
Амортизаторы KYB ultra SR
Пружины от Ш. Нивы резаные спереди на 2.5 витка,
сзади на 3 витка
2-ой передний стабилизатор
Задний стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска от BMW
Передние ступицы от иж-ода
Поворотные цапфы короче на 1.5 см
Ступичные подшипники SKF от Ваз 2108
Колеса передние 215/45/17
Задние 235/45/17
на данный момент машина в очередной постройке планы: 4 дроссельный впрыск, мост от БМВ 21 кузов, каркас в салон, кузов купе!
http://www.drive2.ru/cars/lada/2104/2104/street-judge/
24 ноября 2011, 11:13 #9
Инферно, 24 ноября 2011, 11:09, #8
вот это тебя вдохновит, украденный пост с драйв2, да простит меня админ за ссылку
Про мою машину
ваз 21043 год выпуска 1994
Двигатель:
Рабочий объем-2,0 см/куб
Коленчатый вал, ход поршня — 88 мм
Поршня со смещенным пальцем-84 мм
Поршневые кольца BMW
Шатуны от Ваз 21213 облегченные на 145 гр
Маховик облегченный на 1.5 кг
Масляные форсунки ваз 21124
Масляный радиатор с терма клапаном
ГБЦ на больших клапанах с увеличенными каналами и переделанными камерами сгорания:
Клапана от Mitsubishi Pajero 2.5 турбо дизель впуск/выпуск-40/36
Каналы ГБЦ впуск/выпуск-35/32
Камера сгорания под степень сжатия 11.0
Вал привода масляного насоса (поросенок) на подшипниках
Шестерёночный башмак натяжителя
Распредвал Шрик с подъемом 11.8, фазой 296 производитель "Нуждин"
Разрезная шестерня
Электробензонасос BOCSH от Газ-3110
4-дроссельный впрыск
Форсунки SAAB 9000 2.3 турбо
Воздушный фильтр нулевого сопротивления SCT
Нулевой фильтр отвода картерных газов SCT
Электронный блок управления Январь-5.1
Бортовой компьютер ШТАТ
Выпускная система:
Паук 4-1 Торг Маш
Пламя гаситель SIEMENS
2-е банки Street Shtorm
на 60 трубе нержавейка алюминезированая
Тормоза:
Передние диски BREMBO R14 вентилируемые с перфорацией от Ваз 21124
Задние диски R13 вентилируемые с перфорацией от Ваз 2110
Гидро — ручник с регулятором давления
Подвеска:
Амортизаторы KYB ultra SR
Пружины от Ш. Нивы резаные спереди на 2.5 витка,
сзади на 3 витка
2-ой передний стабилизатор
Задний стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска от BMW
Передние ступицы от иж-ода
Поворотные цапфы короче на 1.5 см
Ступичные подшипники SKF от Ваз 2108
Колеса передние 215/45/17
Задние 235/45/17
на данный момент машина в очередной постройке планы: 4 дроссельный впрыск, мост от БМВ 21 кузов, каркас в салон, кузов купе!
http://www.drive2.ru/cars/lada/2104/2104/street-judge/
Отличный пример :) туда как минимум две сотни вложили :)
24 ноября 2011, 11:15 #10
Russo, 24 ноября 2011, 11:13, #9
Отличный пример :) туда как минимум две сотни вложили :)
и по ходу это только начало
24 ноября 2011, 13:09 #11
Russo, 24 ноября 2011, 11:06, #7
А нах тебе такое кроилово родной движек форсани благо щас все есть :)
Я ж говорю, движок уже есть. И коробку только-что привезли (на халяву)
24 ноября 2011, 13:14 #12
У меня еще есть 08 ТАЗик, там движок жигулевский от 083 (на 17 см выше) с головой от 2112 (16 клапанов с инжектором) движок расточенный до 1.74. Коробуха спортивная 6 передач в перед) Мозг , коса и бак от 2112.
24 ноября 2011, 13:17 #13
Инферно, 24 ноября 2011, 11:09, #8
вот это тебя вдохновит, украденный пост с драйв2, да простит меня админ за ссылку
Про мою машину
ваз 21043 год выпуска 1994
Двигатель:
Рабочий объем-2,0 см/куб
Коленчатый вал, ход поршня — 88 мм
Поршня со смещенным пальцем-84 мм
Поршневые кольца BMW
Шатуны от Ваз 21213 облегченные на 145 гр
Маховик облегченный на 1.5 кг
Масляные форсунки ваз 21124
Масляный радиатор с терма клапаном
ГБЦ на больших клапанах с увеличенными каналами и переделанными камерами сгорания:
Клапана от Mitsubishi Pajero 2.5 турбо дизель впуск/выпуск-40/36
Каналы ГБЦ впуск/выпуск-35/32
Камера сгорания под степень сжатия 11.0
Вал привода масляного насоса (поросенок) на подшипниках
Шестерёночный башмак натяжителя
Распредвал Шрик с подъемом 11.8, фазой 296 производитель "Нуждин"
Разрезная шестерня
Электробензонасос BOCSH от Газ-3110
4-дроссельный впрыск
Форсунки SAAB 9000 2.3 турбо
Воздушный фильтр нулевого сопротивления SCT
Нулевой фильтр отвода картерных газов SCT
Электронный блок управления Январь-5.1
Бортовой компьютер ШТАТ
Выпускная система:
Паук 4-1 Торг Маш
Пламя гаситель SIEMENS
2-е банки Street Shtorm
на 60 трубе нержавейка алюминезированая
Тормоза:
Передние диски BREMBO R14 вентилируемые с перфорацией от Ваз 21124
Задние диски R13 вентилируемые с перфорацией от Ваз 2110
Гидро — ручник с регулятором давления
Подвеска:
Амортизаторы KYB ultra SR
Пружины от Ш. Нивы резаные спереди на 2.5 витка,
сзади на 3 витка
2-ой передний стабилизатор
Задний стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска от BMW
Передние ступицы от иж-ода
Поворотные цапфы короче на 1.5 см
Ступичные подшипники SKF от Ваз 2108
Колеса передние 215/45/17
Задние 235/45/17
на данный момент машина в очередной постройке планы: 4 дроссельный впрыск, мост от БМВ 21 кузов, каркас в салон, кузов купе!
http://www.drive2.ru/cars/lada/2104/2104/street-judge/
Молодец конечно. Но авчинка выделки не стоит...
24 ноября 2011, 13:54 #14
Хозяин двух ТАЗиков, 24 ноября 2011, 13:09, #11
Я ж говорю, движок уже есть. И коробку только-что привезли (на халяву)
Я не внимательно прочитал , удачи тебе в проекте :)
24 ноября 2011, 13:56 #15
Спасибо.)
24 ноября 2011, 13:58 #16
Хозяин двух ТАЗиков, 24 ноября 2011, 13:17, #13
Молодец конечно. Но авчинка выделки не стоит...
автор проекта молодец, но не я. Я к этому не имею никакого отношения это тебе как пример и направление где покопаться с авторами с того сайта наверняка можно связаться они объяснят что и как
24 ноября 2011, 14:10 #17
Давай , давай. Ждем видеоотчета.
24 ноября 2011, 14:11 #18
apai777, 24 ноября 2011, 14:10, #17
Давай , давай. Ждем видеоотчета.
Уже ВИДЕО? Хоть бы фото
24 ноября 2011, 14:23 #19
Я еще не начал, а вы уже видео, да фото трясёте...
24 ноября 2011, 14:49 #20
У меня появилась сумасшедшая идея!!! Чтоб не делать на крыльях у@бищные расширения (хочу оставить как можно более похожую на оригинал) Распилить кузов поперек, и расширить сантимов 25. Ведь всерано я буду раму делать.
Форумчане, как вы думаете как она с виду будет?
24 ноября 2011, 14:50 #21
Точнее не раму, а каркас...
24 ноября 2011, 15:13 #22
Хозяин двух ТАЗиков, 24 ноября 2011, 14:49, #20
У меня появилась сумасшедшая идея!!! Чтоб не делать на крыльях у@бищные расширения (хочу оставить как можно более похожую на оригинал) Распилить кузов поперек, и расширить сантимов 25. Ведь всерано я буду раму делать.
Форумчане, как вы думаете как она с виду будет?
Ну ты маньяк! По-моему с виду будет о**ительно!
24 ноября 2011, 15:18 #23
Ну давай хотя бы рисунки.
24 ноября 2011, 17:00 #24
HeL, 24 ноября 2011, 15:13, #22
Ну ты маньяк! По-моему с виду будет о**ительно!
Спасибо за поддержку
apai777, 24 ноября 2011, 15:18, #23
Ну давай хотя бы рисунки.
Я сам не нарисую
24 ноября 2011, 18:53 #25
Хозяин двух ТАЗиков, 23 ноября 2011, 21:49, #1
Мне сегодня (24.10.11) отдали ваз 2106 со сломанным двс. Я малость покумекал над этой жертвой, и у меня появилась новая идея по превращению ТАЗика в уникальный спорткар...
1.Поставить двс от тойота...
... это не повлияет... Но так для себя...
надеюсь спрашивать будут ли проблемы при ТО не будеш?
Хозяин двух ТАЗиков, 24 ноября 2011, 14:49, #20
У меня появилась сумасшедшая идея!!! Чтоб расширить сантимов 25. Ведь всерано я буду раму делать.
Форумчане, как вы думаете как она с виду будет?
как то сложно, там подогнать, наростить, может лучше оставить как есть?
24 ноября 2011, 19:54 #26
Хозяин двух ТАЗиков, 23 ноября 2011, 21:49, #1
Мне сегодня (24.10.11) отдали ваз 2106 со сломанным двс. Я малость покумекал над этой жертвой, и у меня появилась новая идея по превращению ТАЗика в уникальный спорткар...
А как потом на все этом ездить? Неужели через сертификацию? ГИБДД, ведь не пропустит
зы Понимаю, что кузов от шохи. Но может все это лучше на Волгу? Хотя результат с документами будет тот же...
24 ноября 2011, 20:19 #27
ckam@, 24 ноября 2011, 18:53, #25
надеюсь спрашивать будут ли проблемы при ТО не будеш?
как то сложно, там подогнать, наростить, может лучше оставить как есть?
Во первых, на счет ТО - я полностью буду узаканивать. А во вторых - если бы я боялся сложностей, я бы вообще за это не взялся. Вот
24 ноября 2011, 20:26 #28
Shursky, 24 ноября 2011, 19:54, #26
А как потом на все этом ездить? Неужели через сертификацию? ГИБДД, ведь не пропустит
зы Понимаю, что кузов от шохи. Но может все это лучше на Волгу? Хотя результат с документами будет тот же...
Проблем не будет, нашел сайт по консультации. Там сказано, что за два захода шоху в мустанг перебрать можно.
Там не только кузов, там вся шестерка, только с двс сломанным. На волгу и так все подойдет, но эксклюзив теряется. Таких волг уйма..
24 ноября 2011, 20:27 #29
Хозяин двух ТАЗиков, 24 ноября 2011, 20:26, #28
Проблем не будет, нашел сайт по консультации. Там сказано, что за два захода шоху в мустанг перебрать можно.
Там не только кузов, там вся шестерка, только с двс сломанным. На волгу и так все подойдет, но эксклюзив теряется. Таких волг уйма..
да ну? кинь сссылку...
Хозяин двух ТАЗиков, 24 ноября 2011, 20:19, #27
Во первых, на счет ТО - я полностью буду узаканивать. А во вторых - если бы я ссал сложностей, я бы вообще за это не взялся. Вот
вот как раз переделать кузов то это легче чем документы
25 ноября 2011, 06:37 #30
ckam@, 24 ноября 2011, 20:27, #29
да ну? кинь сссылку...
вот как раз переделать кузов то это легче чем документы
Вот тебе ссылочка http://uslugiavto.ru/forum/
26 ноября 2011, 13:31 #31
Чет я однако совсем дал маху с резкой кузова поперек. Где брать потом лобовое и заднее стекло. Тем-более лоб я хотел заводской ставить, чтоб ГАЙцы не заставили растонироватся. Но опять-же не нашел ни одного нормального варианта расширения кузова на 06. Х. З. чё делать. Если кто видел удачные варианты расширения, киньте ссылку. Я какраз пока над эскизами работаю. В заранее благодарен за помощь
26 ноября 2011, 13:41 #32
Хозяин двух ТАЗиков, 26 ноября 2011, 13:31, #31
Чет я однако совсем дал маху с резкой кузова поперек. Где брать потом лобовое и заднее стекло. Тем-более лоб я хотел заводской ставить, чтоб ГАЙцы не заставили растонироватся. Но опять-же не нашел ни одного нормального варианта расширения кузова на 06. Х. З. чё делать. Если кто видел удачные варианты расширения, киньте ссылку. Я какраз пока над эскизами работаю. В заранее благодарен за помощь
Мах был доволен?
26 ноября 2011, 13:44 #33
До сих по зубы собирает
26 ноября 2011, 13:51 #34
Кто следующий испытатель?
26 ноября 2011, 19:54 #35
<span>
Хозяин двух ТАЗиков, 25 ноября 2011, 06:37, #30
Вот тебе ссылочка <a href="http://uslugiavto.ru/forum/" class="smarterwiki-linkify">http://uslugiavto.ru/forum/</a>
</span>
интересно, спасибо.
Хозяин двух ТАЗиков, 26 ноября 2011, 13:31, #31
Чет я однако совсем дал маху с резкой кузова поперек. Где брать ... ... помощь
ну как бэээ...
