Летняя резина

27 марта 2012, 20:35 #106

Два сезона и на клумбы в огород

27 марта 2012, 20:35 #107

Вот ты и тащишься от неё... купи нормальную

27 марта 2012, 20:40 #108

Я уж лучше ковку куплю, а КАМУ оставлю

28 марта 2012, 05:46 #109

много разной резины перепробовал, иока, гисловед, данлоп, фалкен, бричка, тойо. из всех больше йока понравилась, как летняя, так и зима.

28 марта 2012, 06:37 #110

А мне наоборот Иокогама показалась очень шумной и дубовой, некомфортной одним словом. Стояла такая штатная на Аутлендере (в старом кузове) у зятя (ему кстати тоже она не нравилась).Может есть какие-то другие типы летней Иокогамы, более хорошие...но та была оч. посредственной, по крайней мере Кама-Евро гораздо лучше (на мой взгляд).А так на вскидку считаю лучшей летней резиной Конти..и Пирелли, еще наверно хорош Мишлен (только по отзывам, сам на Мише не ездил).

28 марта 2012, 07:15 #111

КамаЕвро хорошо дорогу держит. Много на ней проехал в том году. Но шумная... После зимнего Гудьера-липы вернул летнюю. Аш плАчу.

зы. Все познается в сравнении

28 марта 2012, 07:46 #112

Это да. Я осенью перекидывал Каму Евро за Кордиант Полар шиповку. Поначалу уши закладывало, сейчас привык. Жду не дождусь когда назад можно перекинуться будет. А вообще, почему статью выложил. Меня огорчила низкая стойкость к ударам хороших покрышек. Думал, следующей будет что-нибудь подороже, типа соседской Хаки Грин. Но с нашими дорогами сильно призадумался

28 марта 2012, 08:09 #113

На мой взгляд летняя Хака слишком дорога, если необходима резина стойкая к аквапланированию и хорошая в условиях дождливого и прохладного лета можно пробрести Барум...В повороты на ней входить похуже, чем на Конти...но на сырой трассе ведет себя на 5.Да и в первые заморозки можно ездить, в отличии от чисто летних премиальных Конти.. и Пирелли.

28 марта 2012, 08:12 #114

У меня был Бриллиантис на 2104, неплохая резина, но показалось, что очень быстро истирается, причем даже на задних колесах и при спокойной манере езды.

28 марта 2012, 08:41 #115

Я два сезона на Баруме отьездил (примерно 22-25 т. км) потом машину продал, на момент продажи с резиной все было нормально...а так для себя решил, что резину лучше менять через каждые 3 года (если конечно средства позволяют)

28 марта 2012, 09:03 #116

Кстати, что меня смутило в Бриллиантисе, так это почти неощущаемый переход от еще торможения в откровенный юз. Не возникало такого ощущения?

28 марта 2012, 09:18 #117

Я вообще не очень много покрышек использовал, особенно импортных, но больше всего из них понравились Nokian NRT2 (так по-моему). Шестерку покупал на них, были уже б/у, проездил 40 тыс. и продал на них же. Управляемость, шумность - понравились.

28 марта 2012, 09:46 #118

Да нет...ну тут надо учитывать, что я на Сценике втором ездил, а реношная АВС с ЕВD очень хорошая. На четверке конечно ощщущения другие

28 марта 2012, 11:20 #119

Да уж...по меньшей мере странно

Знаешь, с годами и резина меняется, как и автомобили...Тот же Данлоп 2000 года разумеется уступает Йоко 2010 например. Прогресс не стоит на месте. Корректнее сравнивать резину одного поколения

28 марта 2012, 11:22 #120

Я почему то не удивился Все же нужно заглянуть к тебе в профиль Шестнадцать то есть уже?

28 марта 2012, 12:29 #121

У нас это с возрастом не проходит, а усугубляется Я в выходные с отцом ездил - вот где страху то натерпелся. Лезет в каждую щель всех справа по обочине, а когда мы обгоняли в 2 милиметрах 9-ку которая вся заклеена желтыми знаками восклицания, и ее мотало из стороны в сторону, а отцу почти 55 лет.

Я по сравнению с отцом езжу крайне аккуратно - если уж никто не мешает могу притопить, но так ездить

И куда родную КАМУ девать? К тому же тест она прошла неплохо

28 марта 2012, 14:48 #122

Я не знаю, во всех тестах, которые видел, Кама всегда далеко позади.

Если брать россию, то лучше уж Кордиант. Они год от года растут.

28 марта 2012, 15:09 #123

Нет-там свой тест пацанЧиковый ...

28 марта 2012, 15:11 #124

То есть Авторевю врет?

28 марта 2012, 16:19 #125

Юз как раз у камы, брильянтик без юза тормозится что на увлажненной дороге, что на свежем асфальте в жару.

28 марта 2012, 19:48 #126

Ну скинь-почитаем... вот тест есть http://www.kolestorg.ru/tire_test/55/

28 марта 2012, 19:56 #127

да, это факт но зато она безопаснее на дорогах

28 марта 2012, 20:02 #128

Вот еще интересно... И к сожалению за десяткой оказался наш российский производитель.

Одиннадцатое место Кама Euro 519 http://vaztuner.ru/news/30-test-zimnih-shin-20112012.html

28 марта 2012, 20:02 #129

Если ездить на на двух кило, то и кама мягкая

28 марта 2012, 20:20 #130

Не знаю, я на Бриллиантис пересел не с Камы, а с БЛ и отъездил на ней три года. И такое ощущение возникало не раз Это не в качестве рекламы Камы или БЛ. Просто такое ощущение возникло

28 марта 2012, 20:21 #131

Сереж, он ранее мною выложенный тест имеет ввиду: http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=121747&SECTION_ID=6837

28 марта 2012, 20:45 #132

Так 236 комплектуется поло и модель шин новая. Рад, что Нижнекамск Стоят ли на его машине-там 219 вроде

28 марта 2012, 21:05 #133

А я даже и не знаю какая у меня стоит. Кама, какая-то вроде. Понятно, что резина - это важно, в первую очередь с точки зрения безопасности. Но здесь проблема всех владельцев, на мой взгляд: не настолько мы богаты - не выкинуть же ее. Не избалован, ездить можно - езжу. Пока не убью или машину не продам, придется ездить. Если машину не продам, придет время менять - выберу что-нибудь получше. Думаю, что и Вы бы не выкинули, нет?

28 марта 2012, 21:10 #134

Конешно, какая стоит на такой и ездим, выкидывать што ли

28 марта 2012, 21:41 #135

У меня на калине кама, а на мегаше барум брильянтис, и не логане такая была. Рисунок протектора практически одинаковый, а разница между камой и типа там бл, таганкой большая. Недостатки- тонкая боковина, лучше не цеплять поребрики. И быстрее камы изнашивается, мягкая.

Хотя и кама вполне удовлетворительная резина для не придирчивого автолюбителя, по крайней мере калине она обеспечивает нормальную устойчивость и управляемость.

28 марта 2012, 21:59 #136

Насчет износа я тоже заметил, быстро истирается http://wroom.ru/index.php?id=forumtopic&topic=5001&page=5#114

28 марта 2012, 22:00 #137

Так ответ был на комент владельца с юга, который готов выкинуть деньги на ковку (красота-лепота) , но резину менять Вот об этом Сережа

Ни в коем случае -ответ выше

11 апреля 2012, 20:07 #138

Народ! Посоветуйте тихую резину для трассы, ну там чтоб не плавала сильно в лужах, пузырями от ям не шла (боковина чтоб держала). Ну не знаю.. коллективный опыт рулит. Но чтобы ТИХАЯ была.

зы. Есть кама-евро. Ходовые качества вполне устраивают. Но по шуму - не выдерживает никакой критики. На всякий случай размерность 195 65 15

Надеюсь на вашу помощь.

11 апреля 2012, 20:12 #139

бюджет?

11 апреля 2012, 20:19 #140

Кредит. Ну пусть 20... Лучше меньше