Какую Волгу брать?

23 сентября 2011, 16:41 #1

Брат хочет Волгу купить чтоб не дорого но в то же время ее и обслуживать еще беспроблемно самому можно было чтоб и запчасти были в продаже еще ближайшие лет 5.. Стоит перед выбором 21, 24, 31029 или 3110. На эту тему у нас спор родился. Предлагаю подключиться с обоснованием своих мыслей.

23 сентября 2011, 16:46 #2

31025 Черный

23 сентября 2011, 16:47 #3

3110 не дорого по стравниния 3102, но обязательно чтобы 405 инжекторный движок был. остальные для волги тухлые. и сразу Т.О полное .

23 сентября 2011, 16:55 #4

Волгу лучше не брать.

23 сентября 2011, 18:14 #5

Солидарен! Сегодня видел на продаже 21-ю. Ценник 500. Так что стоит подумать! За автомобиль 1963 года.

23 сентября 2011, 18:22 #6

случайно не белая с Красноярскими номерами и коцками на переднем бампере

23 сентября 2011, 18:23 #7

вообще покупка волги дело не разумное. ИМХО

А так нравится больше всех 02 ая, только экземпляр должен быть не гнилым.

А покупка 21 это только для реставрации, ездить на ней каждый день удовольствия мало, а уход нужен

23 сентября 2011, 18:31 #8

Она наша, местная. И выглядит неплохо. Но я бы брать не стал. Хороший корабль, но уж больно старый.

23 сентября 2011, 18:48 #9

Газ 2410 или 3110

23 сентября 2011, 18:52 #10

это белая молния которая? из под мстителя?

23 сентября 2011, 20:06 #11

2410 то же, что и 31029, барахло полное.

23 сентября 2011, 20:08 #12

Если ничего не меняли, то там уже поршни должны рассыпаться от волородного износа.

23 сентября 2011, 21:33 #13

только 21, ничего лучше не было и нет

23 сентября 2011, 21:39 #14

Оно все уж точно металлолом, годов много.

23 сентября 2011, 21:46 #15

Поддерживаю эту же тему, тачку, либо Сайберг

23 сентября 2011, 21:49 #16

Эти тачки не о чем , пусть твой брат берет 3102, либо Сайберг, голосовать воздержался

23 сентября 2011, 21:53 #17

Наверно, мне просто 24-й кузов больше нравится

23 сентября 2011, 22:06 #18

В начале 80-х отец купил волгу 24 Д, да, тогда это была машина с плавным ходом, только большеват расход бензина, но абсолютно безотказная и жутко комфортабельная машина. Последующие модернизации только ухудшали качество волг, 2410 была уже хуже, а 31029 я вспоминаю, как страшный сон. Вообще волгу водить тяжело, особенно без усилителя руля, хотя в умелых руках машина очень устойчива даже без шипов на гололеде. Но требует постоянного внимания и обслуживания, а не сведущий в технике и устройстве автомобиля человек с ней просто замучается, тем более, что обслуживание и замену многих узлов не возможно выполнить самостоятельно, на пример, замену резьбовых втулок. Еще у неё паршивое железо, быстро гниет.

23 сентября 2011, 23:36 #19

3102 конечно классные тачки, но те что доступны по цене - убиты напрочь Siber - не понимаю что за машина - цена как за приличную иномарку а поскольку сборка Российская - то нафик надо... Про 21 - заходил в магаз - спросил на какую волгу сейчас запчасти без проблем имеются в каждом сельмаге - сказали что на 21 вообще ничего давно нет, на 24 - проблемы с запчастями на коробку (хотя я раньше думал что 24 и 31029 на одних коробках ездят), а по 31029 и 3110 якобы есть все. Кроме того очень много одинаковых запчастей вплоть до того что шаровая подвеска якобы взаимозаменяемая со шкворневой. Никто не пробовал кстати такую замену осуществлять?

24 сентября 2011, 06:07 #20

10 самая безопасная.

24 сентября 2011, 11:20 #21

никакие не безопасные кроме новой крайслера. с 80 годо ничего не меняли. посмотри тесты старой и новой волги результаты один к одному и мнуться одинаково

24 сентября 2011, 11:59 #22

Но если ею аккуратно пользоваться, и не часто куда-нибудь ездить, то как бюджетный вариант вполне сойдет, и детали не понадобятся.

24 сентября 2011, 12:17 #23

Что значит не часто не ездить? Никогда не понимал когда машину покупают и не ездят на ней совсем или только летом, только в солнечную погоду при попутном ветре... Да конечно кузовщина от этого отлично сохраняется но нафика она вообще нужна если продолжаешь ездить на общественном транспорте???

24 сентября 2011, 12:39 #24

21 - на любителя ретро, 24 и 31029 - отметаем по причине барабанных тормозов, на 3102 не ездил, а вот 3110, около семи лет эксплуатации, 402 двигатель на 76 бензине, весьма понравилась. Но приготовтесь к немалому расходу топлива.

24 сентября 2011, 12:44 #25

402 это двигатель прошлого века, 80 коней для такого карыта это очень мало