Проблема с запуском двигателя ВАЗ 2115

14 сентября 2011, 00:33 #1

Прошу совета по следующей ситуации:

Не запускается двигатель на ВАЗ 2115. За два дня до этого стал заводится на холодную со 2-го или 3-го раза. Потом в одно прекрасное утро вообще не завелся (даже не схватывало). ГРМ в порядке, давление топлива в норме, диагностика ни чего не показала (плохого), датчик Х/Х в норме.

Друг предложил слить бензин и залить новый, так и сделали, заодно заменили топлевный фильтр и сетку на насосе (была загажена), заменили свечи. На радость завелась. День проездил на следующее утро опять не заводится. В чем может быть причина?

14 сентября 2011, 09:52 #2

возможно у тебя глючет реле бензонасоса или датчик колен вала

14 сентября 2011, 21:44 #3

А разве это не должна была показать диагностика?

14 сентября 2011, 21:54 #4

уменя датчик каленвала выявили с третьего раза

бывают диагносты жопорукие

15 сентября 2011, 23:01 #5

Попробую у друга датчик взять с рабочей (у него тоже 2115) если заведется то буду покупать.

15 сентября 2011, 23:20 #6

Может и водичка в бензобаке. На литров 20 залей стакан спирта. Если заведется, больше на последней бензоколонке не заправляйся.

14 февраля 2012, 13:49 #7

Создать тему или голосование Добавить в избранное

миша чист

Сообщений: 1

Откуда: чухлома

Онлайн

сегодня, 13:46 #1

не заводится двигатель закидывает свечи в морозную погоду что делать 2115

цитировать удалить или редактировать сообщение

15 февраля 2012, 20:49 #8

Пропадает холостой ход, в чём причина, начинаю заводить двигатель не запускается немного нажимаю на газ, заводится до этого были сильные морозы -35, может конденсат где то собирается ваши мысли.

15 февраля 2012, 21:17 #9

топливные фильтра поменяй

16 февраля 2012, 13:43 #10

Спасибо, буду пробовать.

16 февраля 2012, 17:03 #11

Такая же хрень с калиной после морозов. В субботу планирую на ТО, там разберемся.

18 февраля 2012, 16:40 #12

Ездил на ТО-3. Диагностика выявила грязный дроссельный узел и неисправный регулятор холосттого хода, он и был причиной плохого запуска. Дроссельный узел прочистили, регулятор заменили по гарантии. Как будет дальше работать- покажет эксплуатация, но после замены пока эмоции положительные, исчез небольшой провал при сбрасывании газа и переестали плавать обороты при прогреве.

23 февраля 2012, 09:59 #13

Вы знаете, было у меня сомнение пооводу РХХ, но когда замерил расстояние между корпусом и наконечником иглы, у меня оказалось больше 30 мм, а должно быть 23 мм поня что то не то. Но когда пришёл в магазин сдесь опять попал в блудняк какой брать у меня был 2112-1148300-01 а там говорят такие уже не выпускают, на свой страх и риск взял 2112-1148300-04 с виду немного не такой, но решил ставить и Вы знаете машина ожила с первого раза , обороты устойчивые в районе 900. Сегодня 23 февраля поздравляю всех автолюбителей с праздником, удачи на дорогах!