Новый Chery IndiS

13 сентября 2011, 14:43 #35

две 7-ки?

13 сентября 2011, 22:53 #36

Утчните про неплохие авто, пжлст

14 сентября 2011, 16:28 #37

А вот здесь поподробнее...что за секретные авто, которых можно аж 2 штуки за 370 взять?

ТАТА Nano?

14 сентября 2011, 20:52 #38

я думаю что покупать китайца рискованно. всё равно есть недоверие к этим машинам. уж лучше нашу

взять)

14 сентября 2011, 21:07 #39

Рискованно даже по улицам ходить - балкон упасть может.

31 октября 2011, 13:28 #40

Впервые встрел на улице Индиса, выглядит оригинально

31 октября 2011, 13:28 #41

31 октября 2011, 14:38 #42

Уважаемые автолюбители, выскажу свое субъективное мнение.

Поскольку в автосалоне Индис и Чери Бонус стояли рядом, я посидел в обоих, и мне как-то удобнее показалось в Бонусе. Что не понравилось в Индисе? Низкая посадка и невозможность регулировать высоту сиденья. Утопаешь и просто выглядываешь из-за бортов.

Прошу снисходительно отнестись к моему мнению, можно даже пошутить, не обижусь, ведь я далеко не профессионал.

31 октября 2011, 15:51 #43

Спасибо за мнение, тем более что и Бонус и Индис звери редкие.

31 октября 2011, 16:50 #44

а по мне так просто чудно. Не симпатичный он какойто вовсе, особенно сбоку и сзади на фото видно.

Мне не та не другая не приглянулись, в нутри жутковаты, снаружи форза получше.

Надо на недельке скатнуться в салон , обновить ощущения

31 октября 2011, 22:42 #45

Однако"китайцы" год от года становятся всё интересней и притягательней. Культура дизайна у них подростает прямо на глазах. На мой взгляд у Индиса не большой перебор с пластиком по оперению. И как понимаю щиток приборов по серёдке, тож не удобоваримо ИМХО. Хотя пластик "по кругу" кузова это "требование" европейское, т. к. в некоторых странах бампера и молдинги скорее не украшение (в отличии от России, где к элементам дизайна относят порой даже синюю изоленту), а всего лишь расходные материалы, такие же как примерно шины, колодки и т. д. То есть, изодрал - выкинул. Ну или замена перед продажей. Подтверждением моего суждения, скруглённый внешний контур кузовка и спереди и сзади. Ручку на задней двери сделали не много не в тему. Но если смотреть с практической стороны, то ясно, что при такой ручке, в слякотную погоду руку не испачкаешь. Симпотичный и как понимаю не мелкий. И внешние мотивы линий сквозят уже не американские, а откровенно европейские. Скажу больше французские.

П. С. В Солано пластик мягкий.

31 октября 2011, 22:44 #46

Очередная поделка китаез

31 октября 2011, 22:46 #47

Саша, в отличие от нас, они в этой области, впрочем не только в ней, шагают семимильными шагами

31 октября 2011, 22:51 #48

Вот пусть шагаю куда-нибудь подальше от нас.

31 октября 2011, 22:53 #49

Учитывайте тот факт, что эти "поделки" по качеству выполнения НЕ УСТУПАЮТ качеству АвтоВаза. Тем более, что он (АвтоВаз) использует в своей сборке уже почти половину комплектующих из Поднебесной. И как следствие удорожание продукции. Хотите верьте, хотите ругайте, но это факт.

31 октября 2011, 22:55 #50

ну в этом смысле ни Тебя, ни меня, ни еще кого-либо, они ни о чем спрашивать не будут . Вон, шведов уже всех скупили, вроде. Сааб купили

31 октября 2011, 22:56 #52

Конкретные запчасти ВАЗа из Китая.

Один ролик ГРМ и все. Отвечай за слова - весь список я проверю.

Ну-ну тут Алекс с Питера скинул ссылку на отзывы по Хаиме - столько поломок может быть только у китаез.

http://auto.ironhorse.ru/faw-haima-3_1570.html

31 октября 2011, 23:01 #54

Если П - это Путин, то я против него ничего не имею

31 октября 2011, 23:03 #55

Давайте не превращать тему в банальнейший *рач. Тема для высказываний Вашего мнения об автомобиле.

Саша-05, Хайма здесь не при чем

31 октября 2011, 23:04 #56

Ладно, но пусть слав63 ответит за свои слова

31 октября 2011, 23:20 #57

Да, симпатичным не назовешь, зато дизайн с другим не перепутаешь.

1 ноября 2011, 10:19 #58

Поскольку Индис - это по сути перелицованный Кимо, хорошо было бы услышать мнение владельцев Кимо. Эта модель у нас уже пару лет, и опыт эксплуатации должен быть.

1 ноября 2011, 10:21 #59

http://wroom.ru/index.php?id=forumtopic&topic=3233

1 ноября 2011, 11:31 #60

Не стоит наивно думать, что если на узле или детали отсутствует пресловутая надпись "made in china" это автоматически означает, что железка не из Китая. Маркировка делается в соответствии с требованиями ЗАКАЗЧИКА разместившего и оплатившего, равно как и предъявившего определённые требования по качеству, сырью, внешнему виду и маркировке в соответствии с контрактом, подписанным с изготовителем де факто. Про Китай Вы можете прочитать в пакете сопроводительных документов к партии конкретного заказа. И документов этих в магазине Вам не покажут. Там только накладные да прайсы в этом же магазине напечатанные. Да ксерокопия (возможно ими же заверенная) сертификата (тов) Просто для эксперимента, зайдите в любой салон Пежо и посмотрите витрины с акссесуарами и прайсы с запчастями. На железке "Пежо-Ситроен" в прайсе как и на ценнике "china". Почему в Пежо? Потому, что честно пишут. В Хёндай Вам этого не покажут. У них даже ценников нет.

Так уж сложилось, что мы во всём китайском, но ужасно этого стыдимся.

1 ноября 2011, 12:01 #61

Ну то есть сказать нечего 50% - Движок наш, коробка наша, подвеска наша, литье наше, кондер корейский, ЭБУ Россия или Германия, ЭУР Россия.

А в Хундае понятно не скажут - кто купит машину с китайским движком?