28 августа 2011, 20:16 #36
На лукойле как раз самый надежный бенз в свердловской области и дальше до моря. А в челябе полно всяких ойлов, и раскраска похожая, но это не лукойл.
28 августа 2011, 20:17 #37
micha-r, 28 августа 2011, 20:15
Скажите пожалуйсто, а актуальна проблема на приоре с загибанием клапанов?
Ну на Логанах тоже на всех гнет.
Меняй ремень с роликами через 60 тысяч не загнет.
28 августа 2011, 20:19 #38
Александр05, 28 августа 2011, 20:17
Ну на Логанах тоже на всех гнет.
Меняй ремень с роликами через 60 тысяч не загнет.
Тут вот кто-то собирается до ста докатать, может рекорд побъёшь. Вместе с поршневой.
28 августа 2011, 20:21 #39
Garik 2, 28 августа 2011, 20:19
Тут вот кто-то собирается до ста докатать, может рекорд побъёшь. Вместе с поршневой.
У меня на 2112 тоже новый хозяин испытывает судьбу - я говорю меняй пора по пробегу, а он старую песню, что все в идеальном состоянии
Мне такие рекорды не нужны я на 60 тысяч заменил и не думаю.
28 августа 2011, 20:23 #40
Александр05, 28 августа 2011, 20:21
У меня на 2112 тоже новый хозяин испытывает судьбу - я говорю меняй пора по пробегу, а он старую песню, что все в идеальном состоянии
Без таких скучно... Представь сколько народу он вскоре осчастливит-озадачит?
28 августа 2011, 20:23 #41
Garik 2, 28 августа 2011, 20:19
Тут вот кто-то собирается до ста докатать, может рекорд побъёшь.
это был я ... короч, так и не докатал до ста- продал на 85-ой тыще ...
28 августа 2011, 20:24 #42
КАЛИНУ БЕРИ!!!
28 августа 2011, 20:25 #43
Garik 2, 28 августа 2011, 20:23
Без таких скучно... Представь сколько народу он вскоре осчастливит-озадачит?
Не скучно - потом он придет ко мне и скажет, а у тебя есть знакомые мастера, которые недорого сделают
28 августа 2011, 20:26 #44
Александр05, 28 августа 2011, 20:21
У меня на 2112 тоже новый хозяин испытывает судьбу - я говорю меняй пора по пробегу, а он старую песню, что все в идеальном состоянии
правильно он говорил- нах менять, если детали ГРМ в идеальном состоянии? ... не факт, что новый комплект прослужит больше откатанного старого ...
28 августа 2011, 20:29 #45
Alex777, 28 августа 2011, 20:26
правильно он говорил- нах менять, если детали ГРМ в идеальном состоянии? ... не факт, что новый комплект прослужит больше откатанного старого ...
НО на 2112 в отличие от Приоры срок службы ГРМ 40000 км, а не 100000 км
Михаил
28 августа 2011, 20:30 #46
RIK, 28 августа 2011, 20:24
КАЛИНУ БЕРИ!!!
Ездил я на тест драйве на универсале. Может я не прав, но предрасудок по поводу тубуретки показался мне оправданным. Я не доверяю калиновскому движку и КПП может я опять же не прав.
Михаил
28 августа 2011, 20:31 #47
micha-r, 28 августа 2011, 20:30
Ездил я на тест драйве на универсале. Может я не прав, но предрасудок по поводу тубуретки показался мне оправданным. Я не доверяю калиновскому движку и КПП может я опять же не прав.
Хотя двери в калине закрываються лутьше, и места больше.
28 августа 2011, 20:32 #48
micha-r, 28 августа 2011, 20:30
Ездил я на тест драйве на универсале. Может я не прав, но предрасудок по поводу тубуретки показался мне оправданным. Я не доверяю калиновскому движку и КПП может я опять же не прав.
КПП на Калине и Приоре одно и движки теже 1,4 тот же 1,6 только поменьше. Ну, 8 кл проверенный временем.
Калина просто страшная с виду.
Михаил
28 августа 2011, 20:33 #49
Александр05, 28 августа 2011, 20:32
КПП на Калине и Приоре одно и движки теже 1,4 тот же 1,6 только поменьше. Ну, 8 кл проверенный временем.
Калина просто страшная с виду.
Как они одни и теже, конструктивно разные.
28 августа 2011, 20:34 #50
что за тролль в сети, замена сцепления на логан стоит округлённо 9 тысяч рублей (5000 Сцепление в сборе + 3500 работа) и это московские цены. Да и болезнь логанов -это шум выжимного подшипника, и его нет смысла менять.
28 августа 2011, 20:35 #51
micha-r, 28 августа 2011, 20:33
Как они одни и теже, конструктивно разные.
просто на Калину ставят и обычный 8-клапанник, тот же, что и на последних 14, 15-х
28 августа 2011, 20:36 #52
micha-r, 28 августа 2011, 20:33
Как они одни и теже, конструктивно разные.
Что конструктивно разное
28 августа 2011, 20:37 #53
Александр05, 28 августа 2011, 20:29
НО на 2112 в отличие от Приоры срок службы ГРМ 40000 км, а не 100000 км
так надо смотреть переодически состояние ремешка ...
Михаил
28 августа 2011, 20:39 #54
Alekzander99, 28 августа 2011, 20:34
что за тролль в сети, замена сцепления на логан стоит округлённо 9 тысяч рублей (5000 Сцепление в сборе + 3500 работа) и это московские цены. Да и болезнь логанов -это шум выжимного подшипника, и его нет смысла менять.
->> Сатурн, автоцентр <<-
>> Сферы деятельности:
Продажа легковых автомобилей, Автозапчасти для иномарок, Автохимия / Масла, Авторемонт и техобслуживание (СТО ), Кузовной ремонт
---------------
Свердловский тракт, 7/1
факс (351) 239-15-55
тел. (351) 239-15-52
http://www.saturn2.ru
mailto:sales@saturn2.ru
---------------
Уфимский тракт, 1
тел. (351) 255-58-00
тел. (351) 255-58-80
Позвоните и вы будите удевлены ценами. Вот только почему в соседнем ебурге это дешевле, а кургане в 2 раза дешевле?
28 августа 2011, 20:39 #55
Александр05, 28 августа 2011, 20:32
КПП на Калине и Приоре одно
нет, передаточные числа разные ...
28 августа 2011, 20:41 #56
Alex777, 28 августа 2011, 20:39
нет, передаточные числа разные ...
Кстати только на движке 1,4 с недавнего времени А конструкция коробки то таже
28 августа 2011, 21:04 #57
micha-r, 28 августа 2011, 19:27
После года эксплуатации Логана намотав 35 000 км я его продал, очень дорогой оказался в эксплуатации. Возник вопрос что брать. Езжу я далеко, с этого месяца буду ездить в раза 2 больше, на работе из расходников оплачивают только бензин.
1) ваз 2114 -примитивная машина неприхотливый двигатель. безопасность никакая. Сажусь я в нее – цирк, сначала присаживаюсь завожу правую ногу под рулевое калесо в присядку потом сам перемещаюсь. Благо кресло отодвигается далеко. Раньше я много ездил на 14, но как то отвык.
2) Приора – вроде нормальная машина, нравиться и мне и семье НО, дело в том что рост 189 вес 125 кг, при посадке калении упираются в руль, оптимальный вариант приоры для посадки купе, и садиться удобно и кресло отодвигается по дальше но ценник 408 000 + всякие допы 30 000. Что не нравиться – то что коробка переключает передачи не внятно, обходил массу салонов у разных это происходит по разному. Это же касается и педали сцепления – после логана ну очень тугая.
3) fiat albea зашли с женой случайно в салон и нам он сильно понравился, кузов оцинкован, салон просторный, я сажусь легко и не чувствую себя ущербным. Правда про марку не чего вообще не знаю и у знакомых не кого нет этого авто. Еще один плюс что ТО через 15 000 км.
Прошу помощи в выборе авто, которое будет оптимально для больших пробегов и по городу и по области.
Давно такой ерунды не читал
с логана на чепырку
логан дорогой!? У меня был очень дешёвый в обслуге за 2 года эксплуатации при пробеге под 90 т км проблем не доставлял. Обслуживался исключительно по гарантии.
А вот насчёт альбеа, точно то дороже + не понял через 15 000 то, а что У логана не так что ли?
28 августа 2011, 21:09 #58
AID-RUS, 28 августа 2011, 21:04
Давно такой ерунды не читал
с логана на чепырку
логан дорогой!? У меня был очень дешёвый в обслуге за 2 года эксплуатации при пробеге под 90 т км проблем не доставлял. Обслуживался исключительно по гарантии.
А вот насчёт альбеа, точно то дороже + не понял через 15 000 то, а что У логана не так что ли?
А я говрил, что Логан - плохой машина
28 августа 2011, 21:28 #59
Из этих трёх для поездки на дальняк - однозначно Приора. Движка динамичная и экономичкая, подвеска позволяет идти по ухабам без проблем. Но вот теснота в салоне для высоких - это да. Хотя салазки исправляли - может тебе авто 2010 года показали?
Что касается албеи, то движка 1,4 (а только такие поставляются в РФ) для трассы явно маловата.
28 августа 2011, 21:29 #60
AID-RUS, 28 августа 2011, 21:04
Давно такой ерунды не читал
с логана на чепырку
логан дорогой!? У меня был очень дешёвый в обслуге за 2 года эксплуатации при пробеге под 90 т км проблем не доставлял. Обслуживался исключительно по гарантии.
А вот насчёт альбеа, точно то дороже + не понял через 15 000 то, а что У логана не так что ли?
А что удивляться-то? Логан Яно не трассовик. Его стихия - городское такси ИМХО.
Михаил
28 августа 2011, 21:39 #61
AID-RUS, 28 августа 2011, 21:04
Давно такой ерунды не читал
с логана на чепырку
логан дорогой!? У меня был очень дешёвый в обслуге за 2 года эксплуатации при пробеге под 90 т км проблем не доставлял. Обслуживался исключительно по гарантии.
А вот насчёт альбеа, точно то дороже + не понял через 15 000 то, а что У логана не так что ли?
Обслуга авто это некое среднее обозначение суда включается все.
Например залил я Х... бензина загорелся чек, по правилам гарантии я должен сразу обратиться в сервис, в сервис приезжаю говорю наверно я залил Х... бенз поэтому чек (его надо зафиксить что бы не потерять гарантию или потереть), те говорят диагностика 2000 рублей, сделали мне диагностику - говорят наверно вы залии Х... бенз ...
Ехал по трассе прилетел камень - замена лобовухи 12 000 рублей.
Завизжал подшипник выжимной, гарантия на него 30 000 км, замена как я и писал 28 000. Когда вы постоянно машину эксплуатируете таких вещей масса и все дорого и делер один оборзевший..
Я думаю что возможно просто мне такой плахой попался, бывает 1 на 10 000. А вот моему другу точно не повезло он купил нового логана через 2 неделе пригнал его на эвакуаторе, порвался грм погнуло все клапана, дилер этот не хочет делать по гарантии.
Так что всякое бывает, первые логаны качественнее были, я бы сам бы его купил бы лутьше. Когда у Вас будет пробег за 2 месяца 15 000, вы задумаетесь о более дешевом обслуживании.
Михаил
28 августа 2011, 21:43 #62
Nachtwandler, 28 августа 2011, 21:28
Из этих трёх для поездки на дальняк - однозначно Приора. Движка динамичная и экономичкая, подвеска позволяет идти по ухабам без проблем. Но вот теснота в салоне для высоких - это да. Хотя салазки исправляли - может тебе авто 2010 года показали?
Что касается албеи, то движка 1,4 (а только такие поставляются в РФ) для трассы явно маловата.
Тоесть приора 1,6 16V. Ладно спасибо поеду завтра в чел лада. Я вот только ни понимаю почему русское авто не продают через банковскую карту им только нал вези.
29 августа 2011, 07:29 #63
micha-r, 28 августа 2011, 21:43
Тоесть приора 1,6 16V. Ладно спасибо поеду завтра в чел лада. Я вот только ни понимаю почему русское авто не продают через банковскую карту им только нал вези.
у диллера спрашивай - я за безнал брал.
29 августа 2011, 10:34 #64
Nachtwandler, 29 августа 2011, 07:29
у диллера спрашивай - я за безнал брал.
Я тоже с карты хотел купить - не получилось. Пришлось обналичивать и с 400 тысячами по городу ездить
Михаил
29 августа 2011, 13:42 #65
Короче получилось все следующим образом. У дилера типа машину оплачивать картой нельзя. В банк погнал там по карте максимум можно снять через банкомат 150 000, а если снимать через кассу нужно запрос писать аж за 3 банковских дня. Вообщем снял 150 000 и взял у друга взаймы купил 14. Впринцепе не жалею, все равно авто для работы беру. По деньгам на приоре экономия почти сотною на фиате почти 2.
29 августа 2011, 14:07 #66
micha-r, 29 августа 2011, 13:42
Короче получилось все следующим образом. У дилера типа машину оплачивать картой нельзя. В банк погнал там по карте максимум можно снять через банкомат 150 000, а если снимать через кассу нужно запрос писать аж за 3 банковских дня. Вообщем снял 150 000 и взял у друга взаймы купил 14. Впринцепе не жалею, все равно авто для работы беру. По деньгам на приоре экономия почти сотною на фиате почти 2.
2114 - Тоже отличный вариант Белая?
29 августа 2011, 16:08 #67
micha-r, 28 августа 2011, 20:30
Ездил я на тест драйве на универсале. Может я не прав, но предрасудок по поводу тубуретки показался мне оправданным. Я не доверяю калиновскому движку и КПП может я опять же не прав.
Дурдом на выезде.
29 августа 2011, 19:56 #68
micha-r, 29 августа 2011, 13:42
Короче получилось все следующим образом. У дилера типа машину оплачивать картой нельзя. В банк погнал там по карте максимум можно снять через банкомат 150 000, а если снимать через кассу нужно запрос писать аж за 3 банковских дня. Вообщем снял 150 000 и взял у друга взаймы купил 14. Впринцепе не жалею, все равно авто для работы беру. По деньгам на приоре экономия почти сотною на фиате почти 2.
не если с этой стороны смотреть, то да. Поздравляю с покупкой, хоть и не одобряю выбор.
29 августа 2011, 21:27 #69
Присоединяюсь к поздравлениям 14 я хороший вариант , сам хотел посоветовать приору :) но чет не вовремя заблокировали меня ))) 14я какого года выпуска с каким мотором 1,6 наверно ?
30 августа 2011, 09:34 #70
