Достался ВАЗ 21154 разукомплектованный. Посоветуйте чем доукомплектовать.

23 августа 2011, 11:19 #1

Здравствуйте.

Достался ВАЗ 21154 2007 г. в. разукомплектованный. Кузов в норме, под капотом только коробка передач. В салоне только потолок и сиденья.

Прошу советов чем лучще доукомплектовать данную "заготовку"?

От каких моделей подойдёт двигатель, навесное оборудование и всё что нужно под капот...?

Какой двигатель лучше? (с учётом того что хотелось бы получить авто с упором на экономичность и соответственно вложиться в минимум бюджета.

На что следует обращать внимание при выборе двигателя и др. зап частей от битого донора например?

Стоит ли какие-либо недотающие зап части не покупать от серийного авто, а приобрести запчасти для тюнинга (например паук 4-2-1 и т. д...)? Опять же с учётом того что авто хотелось бы собрать с упором на мин расход топлива.

От каких моделей подойдёт торпеда кроме 13, 14,15,08,09,99? И какую торпеду лучше использовать?

Будут ли проблемы с регитрацией и постановкой на учёт данного авто на Украине после установки на него двигателя с битого авто?

И вообще буду благодарен за любые мысли по данному вопросу.

Опыта воостановления авто не имею.

23 августа 2011, 11:28 #2

Двигатель родной, 1,6, 8-клапанный. Теоретически можно воткнуть 21126 (Приоровский), но думаю, что прилично выпадет из бюджета, тем паче, что аварийную Приору еще будешь искать, битую "пятнашку" проще, наверно.

А почему Вы думаете, что установка паука может снизить расход топлива?

23 августа 2011, 11:29 #3

Какой 21126 Человеку жалко денег на панель от 2108-99

23 августа 2011, 11:41 #4

А почему Вы думаете, что установка паука может снизить расход топлива? [/Q]

Паука привёт в качестве примера. Выпусная система отработанных газов также отсутствует. Я вопросе тюнинга также дилетант, единственное что пришёл к мысли что например катализатор, лямбда зонд и т. д в моём случае лишнее. Расхода топлива не уменьшит, но как я понимаю возможно увеличение мощьности...

23 августа 2011, 11:43 #5

Не знаю, как насчет торпедо от "пятнахи", но высокую торпеду 09/99 два моих знакомых ругали, говорили (в отношении распределения потоков воздуха). По поводу бряканья - не знаю, не было ни той, ни другой

23 августа 2011, 11:43 #6

Какой 21126 Человеку жалко денег на панель от 2108-99 [/Q]

Денегн всегда жалко!

Но вопрос не в этом.

Торпеда от 09 даже есть, но хочется приобрести что либо более достойное

23 августа 2011, 11:45 #7

Говорят, что мощности немножко прибавит, но и расход топлива тоже. Я так думаю

23 августа 2011, 11:50 #8

А более достойное, это что? От БМВ? Видал я как в зоне шестерку так одному ГУИНовцу сделали. Да еще и деревом обшили. Но вряд ли найдете столько денюжков. Поэтому, самый простой и дешевый вариант, на мой взгляд, это найти аварийного "пятнаря", не подлежащего восстановлению, купить за разумные деньги (зачастую люди продают разом всё дешевле, чем можно по отдельности - чтобы не возиться) и перекидать на свой авто.

23 августа 2011, 12:02 #9

Достойное но из моделей ВАЗ

23 августа 2011, 12:06 #10

Верно! Не мудри с тюнингом и прочими приблудами. Если бы ты был прошареным тюнером-маньяком, то тогда можно было бы выдумывать из металлолома твоего чёткую тачку. А так или продай или как правильно сказали ищи свежую битую вхлам машину и перекидывай с неё, тогда может овчинка и стоит выделки

23 августа 2011, 12:13 #11

Я не очень понимаю суть вопроса. Более менее достойное торпедо - это на Приоре (относительно остальных моделей ВАЗа, естественно). Но, 1 - мы уже об этом говорили, это дорого и 2 - думаю, что потребует весьма приличного объема переделок.

Поэтому, на мой взгляд, выбор невелик. Либо 09/99, либо 15. Не знаю есть ли в первом варианте смысл. Во-первых, 15-е торпедо выглядит чуть современнее, а во-вторых, какой смысл в установке 09, если придется еще много чего докупать, т. е. искать донора, в котором торпедо скорее всего и так будет

23 августа 2011, 12:19 #12

могу продать тебе выхлоп прямоточный в сборе (паук, резонатор-банку, глушак-банку)

23 августа 2011, 12:21 #13

В Украину дорого везти будет

23 августа 2011, 12:28 #14

Да этот кадр сам не очень понимает чего хочет Не стоит распинаться

23 августа 2011, 12:50 #15

Хочу восстановить автомобиль и получить советы от людей с опытом. Это достойно насмешек?

Опытом в восстановлении не обладаю и сразу об этом написал. Кто не желает, может не распинаться.

Не ожидал, что люди могут быть настолько неадекватны.

23 августа 2011, 12:52 #16

Спасибо всем кто откликнулся.

Буду благодарен за советы.

По торпеде изначально был настроен на 13,14,15.

23 августа 2011, 12:56 #17

не ссы, тут так всегда

и все это любя, заметь

23 августа 2011, 12:58 #18

Обижаться не стоит. Просто Вы действительно не очень четко формулируете свой запрос. Хотите и дешево и достойно, но в пределах ВАЗа. Ведь вряд ли так легко поменять торпедо, там же куча фишек, пап-мам и т. д. Вряд ли сами разберетесь, а привлечение спеца опять же будет стоить денег. А купив 15-ю, нужно только правильно установить и подсоединить разъемы и тросик спидометра. Хотя и это уже не так легко.

По поводу проблем с регистрацией, лучше обратиться к Диме (Деточкину), он из Украины, може и подскажет чего

Да и еще, Вы все-таки планируете собирать машину по частям. Повторюсь, но мне кажется, что с учетом почти полного разора вашего авто, купить аварийного донора, было бы проще. Потом начнете сталкиваться с тем, что где-то фишка обрезана, где-то трубка обломана при разборе, и будете бегать по магазинам и рынкам

23 августа 2011, 13:16 #19

Вот только не надо лирики , какой вопрос - такой ответ! Извиняй, если грубо ответил, НО! Говоришь опыта нет, но хочу собрать машину! Попробуй для начала коробку снять-поставить, перебрать.. чтобы понять в какой гемор это может вылиться.. Начни сначала, что имеешь? Ходовка, колёса хоть есть?

23 августа 2011, 13:23 #20

наивный чукотский мальчик

я даже не стал бы ему что то советовать, кроме как ДУЙ В АВТОМАСТЕРСКУЮ!

23 августа 2011, 13:24 #21

Спасибо.

Прекрасно понимаю, что в моём случае без привлечения специалистов не обойтись. И понимаю что это стоит денег. И что покупка донора наиболее интересный вариант так же осознаю.

Вопросы: ДВС как я понимаю у моделей ВАЗ 13,14,15 бывает как минимум 2 варианта (8-КЛАПАННЫЙ 21114 и 16-КЛАПАННЫЙ 21124). Ещё некоторые устанавливают ДВС 21126, как я понимаю от Приоры. Какой предпочтительней?

23 августа 2011, 13:29 #22

Я что-то не слышал об установке 124-го двигателя на Пятнашку. 126-й устанавливают, но в Тольятти, и бог его знает, зарегистрируют ли в Украине такой конструктор. Кроме того, эти моторы порезвее конечно, но и подороже. На эти модели, насколько я знаю, устанавливали 1,5 и 1,6 моторы, оба 8-клапанные. С учетом возможных проблем с регистрацией, даже и не знаю, стоит ли связываться с 16-клапанниками. По крайней мере, сначала надо узнать в ГАИ, зарегистрируют ли. ИМХО

23 августа 2011, 13:32 #23

Автомобиль передвигается на буксире, тормоза работают.

И по списку того что отсутствует ЕЩЁ РАЗ:

-под капотом присутствует только коробка и элементы тормозной системы.

ДВС, генератор, стартер, инжектор, фильтры, выпуски, впуски, бачки (расширительный, омывателя...), ЭБУ и т. д. и. тп. НЕТУ

-В салоне отсутствует торпеда с приборами, печка, стеклоподьёмники, карты дверей.

В салоне присутствует, только сиденья и потолок. Двери и стёкла есть.

Надеюсь, что с точки зрения чайника описал достаточно понятно.

23 августа 2011, 13:37 #24

Снимать и устанавливать обратно коробку не вижу смысла!

Тренироваться? Зачем?

Зарабатываю себе на жизнь руками (устанавливаю торговое оборудование и освещение в торговых центрах). Но считаю что каждый должен заниматься тем в чём имеет опыт. На своей машине способен заменить масло, фильтры, колодки. И считаю что этого достаточно.

Уважаемые, писать прошу по теме!

Есть совет- буду благодарен.

А опустить - большого ума не требуется!

23 августа 2011, 13:40 #25

16 клапанные движки ставиться только на доработанную подвеску - Супер-Авто делает 2113-15 с 21124 и 21126. Если тупо поставишь на родную подвеску 16 клапанник его не зарегистрируют.

23 августа 2011, 13:47 #26

Ага.. коробка, ходовка, кузов, тормоза даже есть .. Светотехника? Короче тебе уже дали дельный совет: брать какого-нить перевёртыша с небольшим пробегом, отдавать всё добро мастерам, чтоб они слепили машину

23 августа 2011, 18:27 #27

Спасибо за рекомендации.

Также хотелось бы услышать рекомендации об адекватной стоимости донора (авто после ДТП с неподлежащим восстановлению кузовом)

23 августа 2011, 20:13 #28

Сложно говорить о цене, во-первых, это зависит от года и степени убитости и, во-вторых, цены В Украине на б/у авто наверно отличаются от Российских