Обкатка машины

3 июля 2011, 20:28 #1

скажите пожалуйста сколько км достаточно для обкатки новой машины

3 июля 2011, 20:32 #2

по книжке- 3 ткм, но лучше 5 ... а первую тыщу- особо бережно ...

3 июля 2011, 20:36 #3

4 июля 2011, 10:16 #4

Вообще 3 тыс. Я проходил обкатку не превышая 3000 об. мин т. е. получается не агресивный стиль езды и всё нормуль.

4 июля 2011, 10:22 #5

А чё не 10 тыс. чтоб-уж наверняка и как это "особо бережно" для двигателя малые обороты более опасны чем большие. В конце концов есть инструкция по эксплуатации где всё написано, на какой передаче с какой скоростью и до какого пробега.

4 июля 2011, 10:22 #6

что за авто?

4 июля 2011, 10:24 #7

золотые слова

4 июля 2011, 10:34 #8

10 тыс, сменить все тех. жидкости.. Обкатка пройдена.

4 июля 2011, 10:36 #9

нет обатки на современных авто, читайте инструкции

4 июля 2011, 10:48 #10

согласен, но жиги лучше обкатать первые 3-5 тыс. км

4 июля 2011, 10:48 #11

Согласен, но только не про "АВТОтАЗ" - эти хочешь не хочешь НУЖНО обкатывать и ПРОТЯГИВАТЬ!!!

4 июля 2011, 10:49 #12

Да вообще, читаю, интересно С новыми авто мануалы уже не идут? Давно новой машины не было.

4 июля 2011, 10:59 #13

ты же написал, что у тебя

4 июля 2011, 11:11 #14

Вообще то да, но есть несколько моментов которые надо бы учесть- не желательно первые 1500-2000 км длительно эксплуатировать в одном режиме (холостой ход, либо длительное движение по трассе без изменения нагрузки на двигатель и КПП) так же не желательно что бы в баке было менее 1/3 трети топлива

4 июля 2011, 16:33 #15

Крутить движок можно и до 4 тыс, но только чтобы движок работал не в натяг, т. е. на передаче минимум 2000 оборотов! Прогревать перед поездкой!

4 июля 2011, 16:39 #16

Слушай двигатель и катайся в своё удовольствие особо не рысача тыщ так 5-7. Ну я имею ввиду скорость до 100-120 км/ч. А уж потом можешь его эксплуатировать по полной. Расходники только переодически меняй и не скупись на них.

4 июля 2011, 16:52 #17

Иномарки, по крайней мере Фольксваген, в заводских условиях проходят определённое количество тестов. Так вот их разгоняют на месте до 120-130 км/ч. Какая тут обкатка. А нашу марку конечно лучше обкатать. Хотя у дяди моего была 7-ка. Так он на ней с пробегом 500 км. вёз стиральную машину и газовую плиту на крыше плюс он килограмов 120 и ничего.

4 июля 2011, 17:04 #18

В принципе с современными технологиями сверхточной обработки металла тема обкатки двигателя становиться все менее актуальна и в мануалах пишут про нее просто дабы не нарушать традиций.

4 июля 2011, 18:14 #19

можно и 10, а ещё лучше весь срок службы авто- дольше прослужит ...

особо бережно- это как по таблице в книжке и без больших грузов ...

ты просто открытие сделал ... на нобель потянет ...

4 июля 2011, 19:12 #20

3 т. км достаточно.

4 июля 2011, 19:14 #21

а вобще в инструкции к авто должно быть написано, сколько т-км должна длится обкатка

5 июля 2011, 16:16 #22

О как, а про маслянное голодание чё-нить слышал? И про то что маслом не только стенки цилиндра смазываются, а ещё и поршень "охлаждается" и при малых оборотах должного охлаждения и смазки не происходит. Отсюда залегание колец, задиры и прочая нехорошая фигня. Другое дело двигатель с маслянными форсунками.

5 июля 2011, 17:24 #23

3 тык достаточно хоть для нашей, хоть для иностранной машины.

В мануале по рено-меган раздел конкретно называется "Обкатка нового автомобиля" и приводятся ограничения. Только замена масла при этом не требуется.

5 июля 2011, 17:53 #24

Это все водилы со стажем знают ...

5 июля 2011, 17:55 #25

"Так-бы сразу и сказал" (с) Василий Алибабаевич к/ф Джентельмены удачи