Грузовикам запретят ездить по летней жаре

10 июня 2011, 22:47 #36

Пить не станут меньше, скорее всего больше , или начнетсЯ как в былые времена САМАГОНОВАРЕНИЕ

11 июня 2011, 03:24 #37

...И ведь заметьте: какая бы проблема не возникла - в конечном итоге все сведут к водке

Ай, молодца!

11 июня 2011, 08:17 #38

Что-то другое остается на этом пространстве , именуемом россия?

11 июня 2011, 08:50 #39

Остается, у нас есть если верить Медвепутам: Искандэр, Тополь-М, Игла Чингисхана , и многое другое: сразу на память не перикинешь

11 июня 2011, 09:00 #40

епть, а единая Единая Россия ???

11 июня 2011, 09:05 #41

Радуйся что она есть , а не как раньше ПРЕЗИДИУМ ЦК КПСС: шак в лево, шаг в право: Растрел, да и больше трех не собираться

11 июня 2011, 09:10 #42

Ну такого не было, да и сейчас не шибко много различий между ними.

11 июня 2011, 09:19 #43

Было в период с 1983-84 гг. при Андропове: менты шныряли около кинотеатров: потрашыли документы .

пусть земля Андропову будет пухом

11 июня 2011, 09:25 #44

Как всегда они плохо это делали, в школе людей больше-бы училось. Да на работе.

11 июня 2011, 09:29 #45

В то время они делали это хорошо , моего приятеля при проверки документов Ошолушыли , вытащили по тому времени энную сумму: аж 250 рублей, и обращаться было стремно, а сейчас на УРА: бандюки почувствовали себя королями

11 июня 2011, 21:05 #46

правительство же не виновато

на то оно и правительство

оно никогда не виновато

11 июня 2011, 21:12 #47

пускай ночами ездят

уточните время года

11 июня 2011, 22:49 #48

у нас при +28 и выше фурам въезд в города запрещен

11 июня 2011, 23:05 #49

Мне плохо понятна процедура оповещения водителей грузовиков, о том, что продолжать движение он может только ночью. А так, что то разумное в этом есть, только реальнее начать с борьбы с перегрузами, устранив коррупцию на пунктах весового контроля.

11 июня 2011, 23:23 #50

полностью согласен.!!! я сам дорожник варю асфальт непосредственно. делаю все по техноллогии и по ГОСТу. работаю в этой отрасли уже6 лет. по крайней мере мой асфальт стоит до сих пор.

12 июня 2011, 00:12 #51

чушь какможно запретить. а фуры обслуживающие магазины типа магнитовски. это им надо ночью разгружать, выводитьлюдей платить плюспростой их днем, товар тухнуть , приходить хреновый. в итоге убыток. хозяева таких сетей понисут убытки, что им не врадость и думаю т. к. хозяева все в москве. будет какоето исключение или еще что то

12 июня 2011, 01:34 #52

За деньги в нашей стране любые исключения

12 июня 2011, 02:36 #53

В Пекине грузовому транспорту разрешается ездить по городу только в ночное время. Но там это решение принято из за пробок.

Кстати, сейчас подумал, а что, в жарких странах асфальт покрепче, или грузовики полегче?

12 июня 2011, 16:15 #54

У них асфальтт получше. И воруют поменьше.

12 июня 2011, 16:23 #55

Вообще , если подумать, в пути к морю я буду только приветствовать, что не мешают магистральные грузовики и прочая гружоная лабуда. а сидя на работе беситься. где необходимое производству сырье и реагенты, а водилы фур будут в это время дрыхнуть в кемпингах.

12 июня 2011, 16:33 #56

у нас кенпингов раз два и опчелся. а новые фуры легковушкам не уступают

12 июня 2011, 16:55 #57

Сергей, я согласен. чтобы шли современные фуры и устойчиво держали скорость хотя бы 70, да они , современные и не мешают. Кошмаар начинается тогда, когда появляется переделанный в фуру камаз или изделие с шильдиком газ.

28 января 2012, 14:02 #58

Сейчас друг из Сочи звонил, шоферит там на МАЗе. Ввели, говорит, ограничение по весу груза - не более десяти тонн, понаставили везде весовые.

28 января 2012, 14:58 #59

На период весенней распутицы всегда вводят ограничение, даже на Урале, только это в мае.

А вообще ограничение по жаре мне понравилось. Когда в июле прошлого лета ехали на юга, то после Сызрани практически не было фур, летели как на крыльях и не уставали. А вот обратно, когда ограничения сняли, мало не показалось. Все было бы нормально, если бы было больше обгонных участков, чтобы знать, что километра через 3 будет полоса, где стадо фур можно будет безопасно объехать, и народ бы не дергался, и движение было бы безопаснее в разы. Но этого не надо в первую очередь гаишникам, поэтому они приложат все силы для воспрепятствования улучшениям в области безопасности движения.

28 января 2012, 15:06 #60

Так то же весной, а не в январе. Да и те же фуры нормально идут, если, конечно, не КАМАЗы.

28 января 2012, 15:15 #61

Так в Сочи уже весна Нам хозяйка в Якорке говорила, что у них в феврале холодно, нарциссы на ночь пленкой накрывать надо . У нас нарциссы в июне цветут

28 января 2012, 15:24 #62

Не всегда, там тоже холодно было, снег сегодня только начал таять. А у вас я только зимой бывал, нарциссов не видел.

28 января 2012, 15:29 #63

А мы с понедельника прорыв арктического воздуха ждем, морозы под 40 обещают, все службы на ушах.. А в Сочи снег только 28 января таять начал

28 января 2012, 15:35 #64

В 1994, в ноябре, в Перми ночью было минус сорок, антифриз застыл. Это было ужасно.

28 января 2012, 15:46 #65

ОФФТОП: Вот TCL заливаю зеленый, нормально держит и в - 50

28 января 2012, 15:51 #66

В 94 годе про зеленый и не слышали. Пермь -да, только у них, захребетников, снега больше бывает, а морозы со снегом легче переносятся.

28 января 2012, 15:53 #67

КАМАЗ новый был, видать, на заводе чего то схалтурили, потому как через месяц, уже в Воронеже, печка замёрзла при около минус тридцати.

28 января 2012, 16:01 #68

Не схалтурили, а тосол бывает на минус 35 и на минус 40. Ну может, и стырили, воды добавили, только где?

28 января 2012, 16:13 #69

По тем же временам пришлось наблюдать такую картину: знакомый возил с местного химзавода антифриз в Горький, на ГАЗ. С каждой 20-и литровой канистры сливали по два литра и доливали воды. Канистры шли без всяких пломб. Так что, возможно, завод и ни при чём, а пострадал я из-за своего же приятеля.

28 января 2012, 16:16 #70

У меня один знакомый виноматериал возил из Молдавии, правда, честный он был, тырил всего бочку с цистерны, пломбы при этом были все целые .