Фольксваген

9 июня 2011, 14:03 #1

Помогите пожалуйста решить проблему

Фольксваген поло 2003 года 1,2 объем

При движении постоянно загорается EPS и машина теряет мощность, я перезапускаю двигатель он гаснет, через некоторое время все повторяется...

Делал диагностику, ничего не показало, так как EPS выскакивает не всегда...

что делать...? Подскажите

9 июня 2011, 14:05 #2

что делать...? Подскажите

Поменять фольксваген

9 июня 2011, 14:06 #3

Ага..

9 июня 2011, 14:09 #4

ЭУР глючит? Вот надо смотреть, мож шаговый моторчик клинит."Посадка "в сети присутствует?

9 июня 2011, 14:11 #5

может недовключение какого нибудь разъема после ремонта или просто сгнил. епс у меня загорался на хонде зет после снятия двигателя и оказалось недовключился разъем датчика скорости, который и заведует этой епс

9 июня 2011, 14:15 #6

ЕПС-Это ЭУР, Электро Пауэр Стиринг.Не ЕСП.многие путают))Может,и разьём,конечно,но по усилию на руле сразу понятно.

9 июня 2011, 14:17 #7

я про него и говорю и датчик скорости на него подключен, что бы обратную связь с рулем поддерживать

когда недовоткнутый, то про нагреве херово контачит

9 июня 2011, 15:25 #8

ДА да... вот когда машина нагревается , то гораздо чаще начинает срабатывать)

У меня он пишется EPS , в книге написано что это " нарушения работы бензинового двигателя "

Что посоветуете сделать?

9 июня 2011, 15:26 #9

ГУР в порядке, ничего такого я не замечал

9 июня 2011, 15:27 #10

Да ХЗ, к электрику надо...

9 июня 2011, 15:28 #11

Так у тебя ГУР??Тогда откуда символ"ЕПС"??

9 июня 2011, 15:39 #12

так я и говорю что EPS у меня в книге обозначение как " нарушение работы бензинового двигателя"

9 июня 2011, 16:58 #13

Так у тебя гидрач или ЭУР??Что там в мануале написано, побую, вообще, должно Чек Энжин гореть.

9 июня 2011, 20:16 #14

Чек горит, но он горит из-за кислородного датчика, надо менять на диагностике выявило

Уточнил, обозначение EPC, заехал сегодня к электрику, он ничего не нашел, как обычно ничего не сработало, но только как выехал от него через пол часа сработал опять) он так же говорит что что то связанно с электрогидро усилителем, Хотя в книге написано что это " нарушение работы бензинового двигателя" Вообщем ничего не понятно...)

Уже не знаю что делать

9 июня 2011, 20:29 #15

[Q name=alekseika_31, он так же говорит что что то связанно с электрогидро усилителем, [/Q]

по пасти дай этому электрику...у тебя либо Гидроусилитель (ГУР) либо Электроусилитель (ЭУР)...руль становится тяжелей при появлении этой надиси?

9 июня 2011, 20:32 #16

усилитель руля бывает либо гидро, либо, как у тебя, электро. так вот епс горит когда неисправен электроусилитель или не корректно работает. езжай в нормальный сервис, пускай они звонят проводку на горячую и холодную и меряют сопротивление цепи. похоже на плохой контакт, а где он это электрик и должен найти

9 июня 2011, 20:32 #17

Есть такая штука, электрогидроусилитель , на опели ставится.

9 июня 2011, 20:34 #18

электрогидроусилитель опеля?

9 июня 2011, 20:35 #19

Задай по поисковику, их там до хрена.http://opelcorsad.ru/opel_corsa_d_opisanie.html

9 июня 2011, 20:40 #20

точно, во напридумывали. тогда электродвигатель смотреть еще надо

9 июня 2011, 21:02 #21

Да когда в движении , то не почувствуешь особо тяжелее руль или нет, но если честно то не замечал, вроде бы нормально..

Просто я обращал внимание на то что в книге написано, а там совсем другое...

Блин..вообще невезуха какая то

Ну а если в итоге электроусилитель руля, то что можно сделать что бы эта тема пропала..?)

9 июня 2011, 21:06 #22

электродвигатель приводит в действие электрический механизм усиления руля- это эур, а когда он приводит в действие насос гидроусилителя вместо навески на ремень навесного оборудования, то это электрогидроусилитель, ну а гур приводится в действие ремнем навесного от двигателя. один хрен на него подается сигнал для обратной связи при движении, чем быстрее едешь, тем тяжелее руль. вот эур и сигналит, что ему приходит зверь-писец

9 июня 2011, 21:07 #23

прочитать все заново

9 июня 2011, 22:14 #24

Спасибо...))) Андрю ха

Буду проверять...

или продавать на фиг машину)