Не тянет в горку

5 июня 2011, 20:37 #26

его нет

5 июня 2011, 20:40 #27

Карб - "Солекс", если я правильно понимаю, подсос ручной? Если попробовать вытянуть подсос во время подъема в гору, будет глохнуть? Если нет, то явно не хватает топлива. Кроме того, есть смысл выкрутить пару свечей, посмотреть цвет бокового электрода

Правда меня всё равно смущает, что проблема проявляется только при движении в гору

5 июня 2011, 20:50 #28

ну вот как всегда, если чёт интерестное то точно не на нашей машине!!((

5 июня 2011, 21:07 #29

В винтиках нет ничего интереснго- пусть лучше горючей смесью занимается электроника ...

5 июня 2011, 21:10 #30

а ты прав!)))

5 июня 2011, 21:14 #31

хорохо я завтра попробую с подсосом подняться

5 июня 2011, 21:17 #32

а попловки при наклоне не могут подаюший клапан перекрывать в камеру

5 июня 2011, 21:19 #33

Попробуй и свечи выкрути (пару штук), посмотри цвет. А так появятся ребята, которые хорошо в этом разбираются (Свой взгляд, 4 В0) и может быть посоветуют более предметно

5 июня 2011, 21:21 #34

спасибо

5 июня 2011, 21:22 #35

Я уже думал об этом. Но мне кажется не должны, если нет какого-нибудь перекоса. В этом случае не поможет ни подсос, ничто другое. Надо просто для начала вскрыть кастрюлю и посмотреть брызгает ли носик ускорителя. Если нет, то и топлива в поплавковой камере скорее всего нет

5 июня 2011, 21:25 #36

завтра займусь посматрю карбюратор заново

5 июня 2011, 21:35 #37

Прочитав все симптомы, могу сказать следующее. Проблем тут может быть несколько. Если как ты говоришь с зажиганием все нормально, тогда круг сужается до бензонасоса и карбюратора. Теперь более конкретно:

1.Бензонасос может недостаточно на нагрузочных режимах подавать топлива из-за недостаточного хода мембраны, негерметичности клапанов или засоренного топливного фильтра ( если таковой в магистрали имеется) - все это надо бы проверить.

2. Карбюратор на нагрузочных режимах может "недодавать" топлива в цилиндры или переобогащать топливную смесь в первую очередь из-за засоренных жиклеров или "неправильного" уровня в поплавковой камере, его легко проверить и отрегулировать подгибом язычка на поплавке. Винты качества и количества топлива в твоем случае роли почти не играют. Еще надо бы проверить не засорен ли распылитель ускорительного насоса в карбюраторе - он обогащает смесь в момент резкого нажатия на педаль газа, но в первую очередь в твоем случае - это жиклеры и уровень топлива.

5 июня 2011, 22:02 #38

насчет бензонасоса и прокладок у меня стоит по 2 проклодки между двигателем и бегунком и 2 между бегунком и самим насосом это может играть какуюнибуть роль

5 июня 2011, 22:11 #39

Какие прокладки между бегунгком и насосом имеешь в виду7 Если между копусом бензонасоса и блоком двигателя, то там две картонных и одна толстая текстолитовая. Между корпусом трамблера и блоком прокладок нет, для этого в трамблере есть сальник.

5 июня 2011, 22:12 #40

Ничего не понял. Бегунок - это что? Я знаю только тот, что в трамблере, но там нет прокладок

5 июня 2011, 22:21 #41

я не в курсе как это правилоно называеться но к трамблеру неимеет не какого отнашения примерно это выглидит примерно так

5 июня 2011, 22:23 #42

Добрый вечер. Скорее всего имеется ввиду толкатель (штырёк) бензонасоса.

Здесь можно скачать руководство по ремонту и эксплуатации:http://oavto.ucoz.ru/index/vaz/0-5

Правда не всегда корректно скачивается.

Или вот:http://car-exotic.com/vaz-cars/engine-vaz-2106.html

5 июня 2011, 22:24 #43

Ну все правильно, так и должно быть как на рисунке.

5 июня 2011, 22:26 #44

А, Ты наверно имеешь в виду толкатель. Кстати, если я правильно помню этими прокладками регулируется ход толкателя и, соответственно, производительность насоса. Ты не добавлял их?

5 июня 2011, 22:31 #45

При установке бензонасоса есть один момент, который не все знают. Перед установкой для обеспечения полного хода диафрагмы нужно сначала ослабить его верхнюю крышку, затем оттянуть диафрагму за рычаг ручной подкачки вниз до упора и затем в таком положении затянуть верхнюю крышку. Это обеспечит нормальный ход диафрвгме насоса, при условии что сам толкатель имеет нормальный ход, но там скорее всего у тебя все в порядке.

5 июня 2011, 22:32 #46

по 2 штуки стоит и того 4 получаеться

5 июня 2011, 22:33 #47

Убери лишние, они не дают нормального хода толкателю

5 июня 2011, 22:38 #48

я так уже 3 дня но за эти три дня я не разу не подымался в горку только сегодня с колхозки на фрунзе

5 июня 2011, 22:46 #49

Я кстати, бывал у вас в Смоленске. Новые районы ничего, а центр поразил обилием желтой краски на домах - почти все дома желтые, сейчас так же?

5 июня 2011, 22:49 #50

Вот здесь есть инфа по бензонасосу 2106

http://v2106.ru/2010/01/27/remont-benzonasosa/