7 июня 2011, 14:59 #142
Александр05, 7 июня 2011, 14:53
Так тут некоторые считают Украинцев братским народом, а при первой возможности они слиняли из СССР. Я их никогда не считал братьями.
а по языку мы- братья, а вот с чеченами- нет , вот тебе и государство
7 июня 2011, 15:01 #143
mikki, 7 июня 2011, 14:51
Конфликт из Российской империи ( 18-19 век).Только при чем здесь Соллерс?
Ещё как! Рождение российского автопрома началось при Николае-2. Но, он мало автопромом интересовался, к машине Фрезе и Яковлева интереса, вообще не проявил на выставке в Нижнем Новгороде. Ну, по воронам и кошкам из ружья стрелять--оно как-то веселей, видимо. Ну, кое-как с горем попалам построили "Руссо-Балт", но была ли эта машина русской? Отнюдть. Собиралась из иностранных комплктующий, а разрабатывали её и движек её был бельгийским. Собственно, что сейчас мы и наблюдаем. У нас идёт сборка вот таких Руссо-Балтов: Солярис, Поло, Логан, Хайма.
Русская школа автомобилестроения появилась после ВОВ: "Победа", "Москвичи" от 402 до 2140 и т. п. Но потом, все как-то загнулось. И вновь вернулись к "Руссо-Балту". Вот и Солерс, такой же
7 июня 2011, 15:01 #144
Александр05, 7 июня 2011, 14:58
Последний офтоп
Как же тогда Ющенко выиграл выборы - с антироссийской программой? За него же люди голосовали.
А вот это уже интересно, давайте во флудилку... а то выгонють...
7 июня 2011, 15:02 #145
Юрий-82, 7 июня 2011, 15:01
Ещё как! Рождение российского автопрома началось при Николае-2. Но, он мало автопромом интересовался, к машине Фрезе и Яковлева интереса, вообще не проявил на выставке в Нижнем Новгороде. Ну, по воронам и кошкам из ружья стрелять--оно как-то веселей, видимо. Ну, кое-как с горем попалам построили "Руссо-Балт", но была ли эта машина русской? Отнюдть. Собиралась из иностранных комплктующий, а разрабатывали её и движек её был бельгийским. Собственно, что сейчас мы и наблюдаем. У нас идёт сборка вот таких Руссо-Балтов: Солярис, Поло, Логан, Хайма.
Русская школа автомобилестроения появилась после ВОВ: "Победа", "Москвичи" от 402 до 2140 и т. п. Но потом, все как-то загнулось. И вновь вернулись к "Руссо-Балту". Вот и Солерс, такой же
Как красиво ты к теме вернулся
Да так и есть.
7 июня 2011, 15:07 #146
Юрий-82, 7 июня 2011, 15:01
. Собиралась из иностранных комплктующий, а разрабатывали её и движек её был бельгийским. Собственно, что сейчас мы и наблюдаем. У нас идёт сборка вот таких Руссо-Балтов: Солярис, Поло, Логан, Хайма.
у". Вот и Солерс, такой же
Создавая тему, я имел ввиду ДВ-отделение Соллерс, его обоснованность и целесообразность. Это ж так, очередной выпук ПЕдроссов, подсластить приморцам пошлинную пилюлю. Одни убытки. И у местных кроме раздражения, никаких чувств не вызывает. Кстати, Когда решался вопрос о строительстве завода Тойота, япы (сцуко, умные), просчитали всё, и решили, что строительство завода в Приморье-хрень, ибо-далеко сырьё и рынок.
7 июня 2011, 15:10 #147
Тэйл Ганнер, 7 июня 2011, 15:07
Создавая тему, я имел ввиду ДВ-отделение Соллерс, его обоснованность и целесообразность. Это ж так, очередной выпук ПЕдроссов, подсластить приморцам пошлинную пилюлю. Одни убытки. И у местных кроме раздражения, никаких чувств не вызывает. Кстати, Когда решался вопрос о строительстве завода Тойота, япы (сцуко, умные), просчитали всё, и решили, что строительство завода в Приморье-хрень, ибо-далеко сырьё и рынок.
Зато под Питером понастроили столько всего. Моё ИМХО, надо было на Дальнем Востоке ставить завод, по типа ВАЗ в 70-х. Что бы, выпускл кучу различных вариантов машин от А класса до Грузовиков.
7 июня 2011, 15:14 #148
Юрий-82, 7 июня 2011, 15:10
Зато под Питером понастроили столько всего. Моё ИМХО, надо было на Дальнем Востоке ставить завод, по типа ВАЗ в 70-х. Что бы, выпускл кучу различных вариантов машин от А класса до Грузовиков.
Позвони Тойоде))) Скажи ИМХО))).А вот под Питером, кстати, выгодно. Тоже они решили.
7 июня 2011, 15:15 #149
Юрий-82, 7 июня 2011, 15:10
Зато под Питером понастроили столько всего. Моё ИМХО, надо было на Дальнем Востоке ставить завод, по типа ВАЗ в 70-х. Что бы, выпускл кучу различных вариантов машин от А класса до Грузовиков.
А продавать куда - там народу то не много живет.
Если только Японцам
7 июня 2011, 15:24 #150
Александр05, 7 июня 2011, 15:15
А продавать куда - там народу то не много живет. Если только Японцам
Корейцы морем везут, через Финлядию, а мы что по ж. д. не можем?
7 июня 2011, 15:26 #151
Юрий-82, 7 июня 2011, 15:24
Корейцы морем везут, через Финлядию, а мы что по ж. д. не можем?
Ну, а зачем себе дополнительные сложности создавать? Проще собрать там где потребители
7 июня 2011, 16:13 #152
Александр05, 7 июня 2011, 15:26
Ну, а зачем себе дополнительные сложности создавать? Проще собрать там где потребители
Вот-вот. Потребители-начиная от Байкала на Запад. Если Йонг в Приморье и нужен, его из Кореи притащить можно.
7 июня 2011, 17:23 #153
Тэйл Ганнер, 7 июня 2011, 16:13
Вот-вот. Потребители-начиная от Байкала на Запад. Если Йонг в Приморье и нужен, его из Кореи притащить можно.
Я вот, с Александром-05(второй раз за все время!) соглашусь, надо развивать на Дальнем Востоке корабельную и рыбную промышленность, а не возить тут Калины и выпускит Йонг! Кстати, а чего решили именно его выпускать то? Я бы, например, купил бы у Мицубиси линию с Лансером-универсалом и её бы выупускал. Не плохая машинка.
7 июня 2011, 17:32 #154
Япы не хотят-нерентабельно
7 июня 2011, 17:35 #155
Тэйл Ганнер, 7 июня 2011, 17:32
Япы не хотят-нерентабельно
Я имел ввиду, как Газ купил линию у Крайслера. Построили бы, сами завод, а у Мицубиси, купили бы линию, все равно они в 2007 сняли универсал с производства. А универсал, гольф-класса, спрос бы имел в России.
7 июня 2011, 17:38 #156
Юрий-82, 7 июня 2011, 17:35
Я имел ввиду, как Газ купил линию у Крайслера. Построили бы, сами завод, а у Мицубиси, купили бы линию, все равно они в 2007 сняли универсал с производства. А универсал, гольф-класса, спрос бы имел в России.
Но завод-то всё-равно не на ДВ надо, а ближе к людям))) Согласен, Седия-хорошее авто.
7 июня 2011, 17:43 #157
Тэйл Ганнер, 7 июня 2011, 17:38
Но завод-то всё-равно не на ДВ надо, а ближе к людям))) Согласен, Седия-хорошее авто.
Да, есть завод! В Таганроге, его задолбали уже исками. Причём владелец--Сбербанк (акции у государства), иск катает ВТБ (70% государства акции). Стройте, развивайте. Вот Путин, Олимпийский комментет бегал уговоривал, а что с корейцами договориться не мог? Вон, китайцы, сдирают и выпускаю--и ни чего, а тут какую-то штучку у Лачи скоммуниздили и сразу вой до небес!
7 июня 2011, 22:08 #158
Тэйл Ганнер, 7 июня 2011, 15:14
Позвони Тойоде))) Скажи ИМХО))).А вот под Питером, кстати, выгодно. Тоже они решили.
А что под Питером свободная экономическая зона?
7 июня 2011, 22:09 #159
admin, 7 июня 2011, 14:57
Довольно про геополитику, тема все-таки автомобильная.
Выборы скоро, вот народ и разошелся.
7 июня 2011, 22:16 #160
Тэйл Ганнер, 7 июня 2011, 15:07
Создавая тему, я имел ввиду ДВ-отделение Соллерс, его обоснованность и целесообразность. Это ж так, очередной выпук ПЕдроссов, подсластить приморцам пошлинную пилюлю. Одни убытки. И у местных кроме раздражения, никаких чувств не вызывает. Кстати, Когда решался вопрос о строительстве завода Тойота, япы (сцуко, умные), просчитали всё, и решили, что строительство завода в Приморье-хрень, ибо-далеко сырьё и рынок.
Сейчас япам не до наших заводов и вовсе .
А каких местных раздражает то? Тех кто работать не хотит?
Радоваться надо что заводы открываются, а их раздражает
8 июня 2011, 04:15 #161
Горняк, 7 июня 2011, 22:16
Сейчас япам не до наших заводов и вовсе .
А каких местных раздражает то? Тех кто работать не хотит?
Радоваться надо что заводы открываются, а их раздражает
Работяга, блин Ты всю тему читаешь, или один пост на странице???
8 июня 2011, 04:16 #162
Андрей 1974, 7 июня 2011, 22:08
А что под Питером свободная экономическая зона?
Нет, там сбыт+ресурсы. Хорошая транспортная схема.
8 июня 2011, 11:59 #163
Тэйл Ганнер, 8 июня 2011, 04:16
Нет, там сбыт+ресурсы. Хорошая транспортная схема.
Андрей но это опять же очень спорно. Реально чем дальневосточный регион от Питера отличается? Трансиб рядом, море и порт тоже рядом. Китай, Корея, Япония вообще практически за стенкой. Любые комплектующие притащить можно, даже дешевле чем в Питер.
Почему под Питером работают подобные предприятия, а у Вас нет?
Походу отличие только в менеджменте...
Дальневосточный регион вообще имеет очень выгодное расположение. Даже выгоднее чем Кузбасс и Урал...
8 июня 2011, 12:13 #164
Не знаю, поспорь с японскими маркетологами. Тем более, как я думаю, на запад России комплектующие идут не из Японии.
8 июня 2011, 12:15 #165
Тэйл Ганнер, 8 июня 2011, 12:13
Не знаю, поспорь с японскими маркетологами. Тем более, как я думаю, на запад России комплектующие идут не из Японии.
У них вроде, как своё производство под Камри заточено. Одно знаю точно, что Гетс из Кореи, через Финлядию шёл. Думаю и i30 идёт (хотя он вроде бы, вообще индийский, хотя могу с i20 путаться)
8 июня 2011, 12:17 #166
Юрий-82, 8 июня 2011, 12:15
У них вроде, как своё производство под Камри заточено. Одно знаю точно, что Гетс из Кореи, через Финлядию шёл. Думаю и i30 идёт (хотя он вроде бы, вообще индийский, хотя могу с i20 путаться)
Ещё б сравнить, где их (Камри) больше делают-В Японии, Европе или США??
8 июня 2011, 14:43 #167
Тэйл Ганнер, 8 июня 2011, 12:13
Не знаю, поспорь с японскими маркетологами. Тем более, как я думаю, на запад России комплектующие идут не из Японии.
Скорее всего да. Иначе они золотыми были бы...
2 июля 2011, 16:00 #168
Большой, вот товарищ из Кореи, все знает, пиши ему, и будет щастье:http://forums.drom.ru/vybor-lr/t1151573062-p36.html#post1106144908
25 сентября 2011, 13:37 #169
Большой, 6 июня 2011, 05:24
я ссылочку дашь?
http://www.myssangyong.ru/forum/showpost.php?p=428650&postcount=51
26 сентября 2011, 16:11 #170
Юрий-82, 7 июня 2011, 17:43
Да, есть завод! В Таганроге, его задолбали уже исками. Причём владелец--Сбербанк (акции у государства), иск катает ВТБ (70% государства акции). Стройте, развивайте. Вот Путин, Олимпийский комментет бегал уговоривал, а что с корейцами договориться не мог? Вон, китайцы, сдирают и выпускаю--и ни чего, а тут какую-то штучку у Лачи скоммуниздили и сразу вой до небес!
ну допустим не просто штучку а целиком платформу, там вообще история мутная, насколько знаю это пара корейских Остапов Бендеров красиво киданула наш завод, якобы организовав в Корее инженерный центр и разработав новую платформу.
