И опять о плавающих оборотах...

2 июня 2011, 00:27 #1

Здравствуйте!!!

Подскажите пожалуйста, при переходе с тяги на нейтралку обороты двигателя начинают плавать в районе 800 плюс, минус 200, при этом часто машина глохнет. Или обороты на холостом ходу поднимаются до 2000-3000 (без волнения) и помочь в данной ситуации может только перезапуск двигателя. А еще бывает на холостых оборотах двигатель сам начинает газовать волнами, как будто кто-то "дрочит" педаль газа, и продолжается всё это до перезапуска двигателя...

Замена РХХ ничего не дала...

Спасибо.

2 июня 2011, 03:32 #2

При чём РХХ? Все симптомы-за ДМРВ!!

2 июня 2011, 18:03 #3

А в жару ситуация усугубляется, глохну на каждом перекрестке...

2 июня 2011, 18:07 #4

Ну ты же Морозов! В жару отсиживайся!

2 июня 2011, 19:36 #5

Попробуйте заменить датчик температуры.

6 июня 2011, 22:42 #6

Что за машина?

8 июня 2011, 01:32 #7

Тут скорее всего две ненормы. Диагностика в помощь. А по моему опыту: 1 симптомы неправильной работы бензонасоса и 2 старой болезни ВАЗ-ов со сбоями хол. оборотов. Я в одной из подобных тем уже давал рекомендации.

8 июня 2011, 09:19 #8

Кстати, очень похоже на неправильную работу датчика положения дросельной заслонки.

14 июня 2011, 22:49 #9

Машина ваз 2115 - 2001 г. в.

Диагностика ничего не выявила, зря деньги потратил...

А что значит неправильная работа бензонасоса ? и что с ним надо делать ?

14 июня 2011, 23:17 #10

Кстати, у меня тоже подобная проблема. Машина 14 я 2002 года. на диагностику не ездил, у самого стоит комп. он ничего не выявил. и еще бывает бензит жрет безбожно, бывает все в норме, практически ничего не жрет. и мощность порой не развивает ту, которая нужна

15 июня 2011, 23:27 #11

1. Проверить контакты бензонасоса на предмет окисления (зачистить или заменить);

2. Заменить сетку бензонасоса;

4. Замерить давление в топливной рампе на х/х (при пониженном - могут быть неисправены бензонасос, регулятор давления, а так же забит топливопровод; при повышенном неисправен регулятор давления);

5. проверить работу форсунок

После выявления причины падения оборотов, можно уже лечить вторую бяку, скорее всего из этой области http://chiptuner.ru/faq.php?id=45

18 января 2013, 09:51 #12

привет всем!по порядку.утром -33,включил подогрев картера,погрел полчасика,поставил батарейку тёплую,завелась с полтыка.педали все тугие,даже газ.рулём ворочать стал,выезжать,обороты до двух тысяч,когда крутишь руль.и тут же обороты упали и стали плавать на холостом,как краз подгазовывает и выскочил чек.жена на работу поехала.ну думаю просрётся может по дороге,нет,звонит говорит больше 20 км не едет,на вторую не может переключиться.бросила машину уехала на автобусе.с чего хоть начинать то?или сразу на ноутбук тащить?

18 января 2013, 10:43 #13

18 января 2013, 11:00 #14

разумнее сразу на ноутбук

18 января 2013, 11:07 #15

Может подождать, пока отпустит? Может ЭБУ от мороза заклинило

18 января 2013, 11:18 #16

тоже на это думал,а ждать я изведусь весь нафиг

18 января 2013, 11:20 #17

загони в теплый гараж. попробуй отогреть

18 января 2013, 13:12 #18

так и есть,немножко отпустило и едет как миленькая,только ошибку убрать надо

18 января 2013, 14:10 #19

Ну и хорошо. Так а снятием клеммы ошибка не сбросится?

18 января 2013, 14:24 #20

снял,пару минут подождал,накинул,ошибка осталась,может подождать дольше нужно.батарейку домой отнёс,потом попробую ёщё

18 января 2013, 15:52 #21

она бы сразу сбросилась бы. а так надо снимать ошибку