ВАЗ 2115 инжектор, проблема

26 мая 2011, 19:28 #1

При запуске двигателя на холодную заводится сразу.

На горячею с пятого шестого раза заводится и глохнет при переключении с повышенной на пониженную.

27 мая 2011, 20:05 #2

Если небольшое нажатие на педаль газа, помогает запустить горячий двигатель то возможно регулятор давления.

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-system-giving-fuel.html

Признаками неисправности регулятора давления топлива могут быть:

- неустойчивая работа двигателя;

- двигатель глохнет на холостом ходу;

17 июня 2011, 17:46 #3

Свой_взгляд

Спасибо.

14 июля 2011, 20:39 #4

Нужна Ваша помощь Двигатель 2115 работает не стабильно первую минуту после запуска, потом обороты стабильны, но вибрация двигателя остается. Поменял всё, что связано с топливной системой, поставил новый ДХХ, но всё без изменений

17 июля 2011, 15:26 #5

Прошу помочь, при запуске двигателя пятнашки заводиться, но нестабильный холостой ход работает секунд пять и глохнет, поменял все фильтра, высоковольтные кабеля, свечи, заводиться с 5-6 раза, кто может помочь прошу откликнуться! (спрашивал говорят мозги к инжектору не подходят)

17 июля 2011, 23:15 #6

Для того чтобы утверждать что мозги не подходят к инжектору нужно как минимум сделать диагностику, возможно у тебя барахлит ДХХ.

17 июля 2011, 23:26 #7

Проверь свечи и померей давление в рампе возможно бензо-насос не создаёт нужного давления.

6 августа 2011, 10:34 #8

Доброго дня всем! Ребята подскажите в чем может быть проблема. 2115 инжектор, 2001 года. На холодную заводиться машина прекрасно, при повышении температуры 90 и выше она глохнет и не заводиться пока не остынет.

6 августа 2011, 19:15 #9

Как вариант. Либо датчик температуры при нагреве уходит в обрыв (резко увеличивает сопротивление, что воспринимается как низкая температура и увеличивается обогощение смеси), свечи заливаются топливом. В этом случае свечи будут мокрыми. Либо требуется регулировка первоночального положения холостого хода. Либо просто чистка узла от грязи, и так бывает.

7 августа 2011, 01:58 #10

Спасибо большое за ответ, проблема решилась с заменой модуля зажигания

12 марта 2012, 22:00 #11

Добрый вечер всем!!! Подскажите пожалуйста. У меня ваз 2114,2008 г. Перегорел модуль и блок, я их поменял, блок взял такой же, по цифрам, но проблема в том что на холодную работает 1-2 мин нормально, потам обороты то падают то поднимаются, глушу и снова завожу и так пока двигатель не нагреется, потом все нормально, если скорость не больше 140 км/час, а если больше то чек моргает и та же ситуация, уже поменял, все фильтра, свечи, брони провода, форсунки, уже не знаю что делать. подскажите. Спасибо!!!

12 марта 2012, 23:23 #12

датчик холостого хода проверял?

13 марта 2012, 07:24 #13

13 марта 2012, 08:44 #14

нет еще. думаешь в нем проблема?

15 марта 2012, 12:25 #15

Там датчиков разных хватает! Может и положения заслонки крякнуть и количества кислорода. Чтобы все по одному методом тыка не покупать, верный путь - к диагносту

20 сентября 2013, 21:37 #16

парни привет проблема в холостом ходе на пятнашке 10 года с полгода назад начала внезапно глохнуть при выжиме сцепления с притормаживанием обороты прыгать менял рхх дпдз дпкв дтож чистил все на свете массы протягивал свечи провода форсунки бензонасос рабочий на сто говорят модуль-поменял нифига пропуски 1й и 3й в очередной раз поменял свечи провода датчики хватило на 4 дня но сейчас по другому на холодную до 1000 обороты падают нормально потом 500-1000 примерно так как будто разьем дпдз отключен дпдз не подделка 100% помогите если кто что знает плиз машина выела весь мозг

14 февраля 2014, 23:42 #17

Всем привет. У меня ваз 2115 выпуска 2011 года с электронной педалью газа и дросселем. Качусь накатом на 2-й или на третьей без нажатия на газ и только нажимаю на муфту чтобы переключиться как тут же резко подпрыгивают обороты до 2000-х тыщ и обратно а на холостом ходу ниже 1000 и плавают, расход увеличен до 10.3.Поменял много датчиков и бесполезно. Кто сталкивался помогите с соображением! пожалуйсто

15 февраля 2014, 00:18 #18

8 июня 2014, 19:12 #19

Доброго времени суток! У меня ВАЗ 2115 2001г.в. ,инжектор 8 кл ,проблема состоит в том,что машина заглохла и больше не заводится,проверил искру - ее нет и не льют форсунки . ДПКВ и модуль менял . Подскажите ,что делать?

8 июня 2014, 19:29 #20

электрик тебе в помощь-где то обрыв. Либо на разъеме модуля, либо на разъеме ДПКВ. Навсякий глянь предохранители под правой боковиной панели.

28 декабря 2014, 17:49 #21

Доброго времени суток!У меня ваз 15 инжектор есть проблемам когда едешь печка дует горячим только стоит остановиться холод дует. Сегодня поменял термостат так как низ радиатора был холодным сколько бы не ездил сейчас после замены норма,а вот печка так и продолжает холодом дуть ставил машину на горку когда тосол залил но результата ноль может дело в помпе кто сталкивался с этим ответь пожалуйста что делать!!!!!

28 декабря 2014, 18:14 #22

тож такая херь-но у меня и на ходу бывпет дубак а т движка 99 на праздниках помпу тож менять буду

29 декабря 2014, 07:22 #23

Если патрубки на печку горячие, помпа не причём. Ищи подсос холодного воздуха мимо радиатора печки. На холостых не греет,-долей тосола.

29 декабря 2014, 12:37 #24

Лучше всего ее в сервис отвезти, чтобы почистили форсунки, другой выбор может усложнить во много ситуацию,я бы вам посоветовал бы выбрать этот вариант, он наиболее эффективный.

29 декабря 2014, 18:30 #25

Это Вы о чём? Какие форсунки? У него же не автономка, а печка, работающая от ДВС.

13 февраля 2015, 19:21 #26

если с притормаживанием то может вакуумник тормозной накрывается.

У похожая проблема с тем что авто глохнет после отжима сцепления(без притормаживания), правда не всегда, бывает подрулю к дому на парковку, начинаю закатывать и тут обороты проседают, напруга падает, причем пока не прогазую толку нет. 2дня назад начала задыхаться, заводишь на холодную, ощущение троения движка, черный выхлоп как будто смесь неправильная, после прогазовки все нормально, начинает нагреваться и работает нормально. сегодня поменял свечи,1 и 4 оч черные, провода вв новые, заменил ДПКВ, РХХ новый, есть подозрение на ДПДЗ, по борту проскакивает 1% открытия когда он закрыт, но после прогрева норм, это уже 4й датчик. Были отрегулированы клапана, однако на холодную все одно как бы троение, пробовал менять модуль зажигания, без толку. Думаю форсунки льют, новые ставить дорого да и на мытье пока денег нет, еще как вариант помыть дросельный узел. Завтра посмотрю как поведет себя на холодную

13 июня 2018, 21:07 #27

Ваз 2115 начели плавать обороты на холостом почистил дросель з поменял датчик холостого ходя завел вообще творить начела поднимает на 2500 оборотов потом падают до 500 потом норм держит но движок подтраивает сегодня доехал до работы а вечером не заводится насос качает стартер не крутет не знаю уже че с ней делать

13 июня 2018, 21:20 #28

Верни датчик холостого хода на место, может быть разная маркировка.

Массу проверь.

23 ноября 2018, 22:12 #29

Проблема вот такая. Машина заводится отлично,но при езде проваливаются обороты до 400 . еду оборотыт2000-3000т включаю нетралку резко до 400может и заглохнуть. Все поменено рхх.дпдз. этих датчиков лежит хоть Сали. электрики не могут разобраться в проблемы у них по компу все датчики в норме но проблема остаётся и меня она очень беспакоит особенно в пробке . дмрв менялся около года назад. Пол года назад был заменен бинзаносос. Свечи,броники, модуль все там же пол года назад. Клапана регулирую каждые 7-9 т .есть ещё то что 4года назад делала прошивку.может дело в ней хотя проблема появилась в сентябре. Этого года.

16 февраля 2019, 19:20 #30

ДМРВ попробуй проверь. Была аналогичная проблема с повышенным расходом топлива на холостых и провалами оборотов, бывало глох подъезжая к перекрёстку. Датчик умирал, около года ему было, видно брак. С АлиЭкспресс датчик пока решил эту проблему.