ВАЗ-21061, проблема

22 мая 2011, 21:32 #1

привет всем у меня машина шестерка недавно возникла одна проблема в общем машина заводиться и работает нормально держит холостой ход трогаеться тоже хорошо но как только двигатель прогрееться до 90 градусов то начинает дергаться и в глушителе стрелять не могу понять в чем причина перебрал и почистил карбюратор поменял все фильтры даже заменил на новый бензонасос но всё тоже самое подскажите пожалуйста в чем может быть проблема зарание спасибо

22 мая 2011, 21:45 #2

Свечи смотрел? Цвет какой? Так похоже на: 1) богатую смесь - тем, что нормально работает до нагрева до рабочей температуры; 2) Стрельба в глушитель похожа на позднее зажигание. Для начала взгляни на свечи. Бензонасос и фильтры менял зря ИМХО

22 мая 2011, 22:01 #3

свечи цвета сачи

22 мая 2011, 22:04 #4

Чего за цвет? Красноватые что ли?

22 мая 2011, 22:08 #5

темно серые как сажа

22 мая 2011, 22:19 #6

Ну нормальные...Зажигание позднее походу. Трамблер чуть на опережение ...повернуть

22 мая 2011, 22:41 #7

Проверь хорошенько в трамблере: 1) контактную группу (величину зазора между контактами); 2) Конденсатор (при прогреве может давать коротыш или обрыв); 3) подшипник вала трамблера.

22 мая 2011, 22:49 #8

На мой взгляд, на конденсатор и подшипник вала трамблера мало похоже. У меня было и то и другое, подобных симптомов не припоминаю. А вот зазор в контактах и зажигание (позднее-раннее) можно взглянуть

22 мая 2011, 22:55 #9

Вообще-то стрельба в глушитель всегда была от раннего зажигания. Мог просто ослабнуть болт затяжки распределителя.

22 мая 2011, 22:58 #10

У меня с шахой была похожая проблема: на холодную ехала отлично, прогревается градусов до 80 примерно и начинает дергаться глохнуть, стрелять в глушак. Долго мучался и не мог понять в чем дело. Весь трамблер перетряхнул, оставался только кондер, проверил контролькой и вот оно, коротыш. поменял и все устаканилось.

А про подшипник это предположение

22 мая 2011, 22:59 #11

При раннем зажигании температура двигателя должна здорово вверх лезть. Да и барабанить при нажатии на педаль акселератора

22 мая 2011, 22:59 #12

Вообще-то от раннего зажигания стреляет в карб, а не в глушитель...

22 мая 2011, 23:00 #13

Сергей по поводу раннего зажигания полностью согласен :)

22 мая 2011, 23:15 #14

Такая же фигня была у меня на 07 заводил в темноте провода смотрел ничего не искрило замучелся дня 3 потом поменял провода и как к бабушке сходила все стало нормально ато даже карбюратор ставил другой и свечи.

22 мая 2011, 23:21 #15

В карбюратор будут хлопки при позднем зажигании а вглушитель при збоях в подаче искры при раннем зажигании будут стучать пальцы как от плохого тплива.

22 мая 2011, 23:26 #16

проверь зазоры в газораспределении на всякий случай вдруг подзажались.

26 мая 2011, 19:24 #17

всем спасибо перебрал трамблер вроде все нормально покамесь

22 января 2012, 06:38 #18

привет всем есть карбюраторщики???

22 января 2012, 10:59 #19

Вы опишите, в чем проблема. Карбюраторщиков может и нет, опытные пользователи есть

4 ноября 2012, 23:32 #20

народ всем привет нужна помощь. купил ваз 06 двиг 1.5 ездела горя не было а в последнее время затупила, то холостой пропадёт , то заводится как папало да и обороты хреного берёт. купил ремкомлект на карб перебрал ни о чём, хочу попробовать поставить солекс 074 подскажите что в нём надо сменить таварищь ставил себе сказал заводится отлично но работает с провалом, как перебрать его чтоб работал помогите плиз за ранее благодарю.

5 ноября 2012, 14:23 #21

В смысле ДААЗ-2107?

7 ноября 2012, 11:15 #22

поставил восьмёрашный карб подключил обратку перед топливным насосом стала глохнуть гогда педаль газ резко отпускаешь и топливный фильтр пустой свечи выкручивал а на них нагар белого цвета. потом заглушил обратку проехал и сново свечи поспотрел и они черные черные но сухие и когда педальку резко топишь при разгоне она уткнётся и потом потхватывает, холостые не устойчивые. что можно сделать подскажите пожалуйста. точную марку карба не могу сказать