Свист колодок ВАЗ-2108

11 мая 2011, 10:58 #1

Товарищи, проблема следующая. При полной остановке или не значительном торможении начинаю разгоняться. Если руль чуть повернуть, то свистят лев. перед.колодки. Если руль прямо то все норм. Свист не долгий и до следующего торможения. Колодки не изношены. Руль не бьет. Только этот свист раздражает. Машина накатом катится нормально. В чем причина: торм. цилиндр, ступица или суппорт? Как определить в чем проблема? Хочется скорее устранить, т. к. в пятницу везти грудного ребенка за 200 км. боюсь что это не безопасно.

11 мая 2011, 11:12 #2

Здесь все правильно написано? При торможении машина начинает разгоняться?

А вообще свист колодок при торможении - весьма распространенное явление, особенно на отечественных авто. Лечится заменой колодок на фирменные (Феродо, например)

А вот что означает "Свист не долгий и до следующего торможения"? Т. е. свист продолжается и при отпускании педали тормоза?

11 мая 2011, 11:39 #3

В том-то и дело, что свист продолжается после отпускания педали тормоза! Возможно не корректно изложил мысли, извиняюсь. После того как проеду метров 50 свист исчезает..

11 мая 2011, 11:43 #4

Вероятно, не отходит колодка от тормозного диска. Попробуй вывесить колесо, нажать на тормоз, отпустить и провернуть колесо. Если плохо проворачивается, значит не хочет "отходить" какой-то из т. цилиндров. Правда, смущает то, что накат нормальный. Диски не греются?

11 мая 2011, 11:47 #5

Не греются. Они 14 вентилируемые, нагреть их сложно. Сегодня вывешу колесо. Накат действительно нормальный. Может колодка очень слабо касается диска-свист есть, а накат норм. И если действительно не отходят колодки-менять тормозной цилиндр?

11 мая 2011, 11:49 #6

накат может быть нормальным, достаточно незначительного касания, чтобы стоял свист

тоже такая хрень была на шохе

11 мая 2011, 11:54 #7

Ну и заключение-менять цилиндр?

11 мая 2011, 11:57 #9

может цилиндр...может колодки дрянь и не притерлись еще, может диск тормозной изношен..колесо нужно снимать и смотреть

11 мая 2011, 11:57 #10

у меня трабла в нем была, но можно обойтись ремонтом, если зеркало чистое

11 мая 2011, 11:58 #11

Ну если так, то да. Их иногда пробуют расходить, но это делают только хорошие спецы. Да и овчинка выделки не стоит. ИМХО. Можно конечно взглянуть выработку колодок, иногда такая фигля проявляется только когда уже накладки стерты до "железки", т.е. при максимальном выдвижении поршня, а ставишь новые - проблема исчезает.

11 мая 2011, 11:59 #12

У меня была такая ерунда, колодки поменял и все прошло..Хотя те что свистели, были не изношены (попадается фуфло)..

11 мая 2011, 12:04 #13

Диск-муха не сидела, колодки не изношены, но притерты, т. к. ставил их осенью. Следовательно-скорее всего цилиндр на замену

11 мая 2011, 12:06 #14

Ну и заодно колодки заменю. а феродо лучше красные или зеленые? Кто знает?

11 мая 2011, 12:08 #15

Кстати, в каком-то из прошлогодних выпусков ЗР (в разделе "Умелые руки" или "Советы бывалых", не помню как он называется) было объяснение подклинивания поршня в суппорте и вариант решения (для новых цилиндров). Объяснялось, если я правильно помню, электрохимичиской коррозией, которая вызывала постепенное сдавливание цилиндра суппортом и соответствующее подклинивание поршня в цилиндре. Лечилось незначительной шарошкой суппорта и закладкой между ними тонкого слоя не помню чего (то ли гермета, то ли мовиля) для исключения ЭХК. Вроде так

11 мая 2011, 12:09 #16

Сам не пробовал, но вроде хвалили и те и другие (но вот зеленые в память запали глубже )

11 мая 2011, 12:12 #17

Всем огромное спасибо! Сегодня буду чинить свою ласточку:)

11 мая 2011, 12:13 #18

Удачи!

11 мая 2011, 12:54 #19

у меня красные стояли раньше-теперь на них жалуются..наверное зеленые

11 мая 2011, 14:21 #20

Нашел таки чем они отличаются (красные и зеленые). Хотя...

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=135654

11 мая 2011, 18:58 #21

Не торопись. Сними колодки, нажми на педаль тормоза чтобы вашли цилиндры, почисти их войлочной или фетровой полоской (шлифани в общем). Может поможет. Как уже было выше сказано это подклинивание цилиндра

11 мая 2011, 20:04 #22

Для начала можно просто попробовать промыть (прокачать) систему чистой тормозной, может там грязь.

11 мая 2011, 20:39 #23

Скорей всего на старых колодках накладка от основы отвалилась и по этому при движелии она задевает за тормозной диск и проиходит этот писк. У меня на девятки было не давно нечто подобное . Так я снял колесо заменил колодки на новые зелёные ФЕРОДО и этот поганый писк прекратился . Только меняй колодки на всём переду , а то машину будет при торможении вести влево или вправо. В комплекте идёт четыре колодки и инструкция (в коробочке)

Если , ты лихой водила , тогда бери красные феродо , а если предпочитаешь спокойный стиль вождения , тогда зелёные . Я в том году зелёные покупал за 430 р.

Ладно , всего хорошего!

11 мая 2011, 21:09 #24

парни, автор пишет, что при разгоне после торможения свист возникает при довороте руля, а при движении по прямой всё нормально. след.тормозной диск имеет некую свободу перемещения относительно скобы суппорта. подшипник ступицы болтается. проверяем: потрясти за колесо-есть люфт-напарник нажимает тормоза-трясем ещё-люфт пропал или уменьшился (при нажатой педали тормоза)-подшипник неисправен.