Можно ли промыть зависшие клапана?

11 мая 2011, 19:30 #71

Забои массу поршня не изменят и кольца не побьют. Но такие низкие поршня… . Лучше поменять. И снова обкатать. На поверку выходит капитальный ремонт.

11 мая 2011, 20:08 #72

Ну в общем и сказали, что замена поршней с шатунами и клапанов. Т. е. обкатывать полноценно, с нерезвой ездой и заменой масла?

11 мая 2011, 20:13 #73

Да.

А в суд за моральный ущерб подать нельзя на таких "мастеров"?

11 мая 2011, 20:17 #74

Замена поршневой без расточки не капиталка, хотя обкатывать снова придется.

11 мая 2011, 20:20 #75

А смысл? Сделают тоже самое, но через суд. Не думаю, что предложат большую сумму за моральный ущерб. А отремонтировать они и так согласны

11 мая 2011, 20:21 #76

Ну не знаю - так они отремонтирую за счет завода (оформят как брак) и горе-мастеру ничего не будет.

11 мая 2011, 20:26 #77

Для меня такой вариант выгоднее, по крайней мере запчасти заводские поставят, а не то, что этом "специалист" принесет. Он то будет искать подешевле

12 мая 2011, 11:15 #78

Позвонили только что со станции. Загнуло 12 клапанов из 16, (это к вопросу о том как много может загнуть. Скорость - около 60, передача - 3-я, вроде). Плюс поршневая класса С, которой нет на складе. Заказали в Тольятти, сказали будет через неделю. Замена масла и т. д. бесплатно. В общем как-то так

12 мая 2011, 11:18 #79

вообщем ну нах этот сталинград

12 мая 2011, 11:21 #80

Это еще не Сталинград, цилиндры целые

12 мая 2011, 11:22 #81

а Боже, я не знал

12 мая 2011, 22:22 #82

Ребята, если кто знает, подскажите. После зависания клапанов, один человечек (хороший диагност), с которым у меня сейчас нет связи, подсказал, что периодически в бак надо добавлять какую-то жидкость (присадку не присадку, промывку не промывку ). Сказал что заливается один раз на 3-4 бака. Кто-нибудь знает, что это такое и есть ли смысл (с учетом, что бензин действительно бывает плохим, и я в этом имел возможность убедиться)? Спасибо

12 мая 2011, 22:38 #83

Думаю, смысл есть , главное выбрать хорошенько, чё заливать. И заливать время от времени, лучше перед долгой поездкой на межгород

12 мая 2011, 22:54 #84

фиг его знает, сосед залил в 09-ю, потом замучился фильтра менять, а бак изнутри покрылся каким-то бурым налётом, менять пришлось-не смогли промыть.

12 мая 2011, 23:02 #85

Потому и говорю

12 мая 2011, 23:02 #86

Обана как . Т. е. может и такое вырасти

12 мая 2011, 23:07 #87

смысла особого нет, лучше найди хорошую заправку с чистым небодяжным бензом ...

12 мая 2011, 23:09 #88

Да где ж ее найти-то . Заливался только на ТНК и Лукойле, с месяц назад правда пару раз заливался на трассе. А получил то, что получилось

12 мая 2011, 23:13 #89

Ну кто как думает

Я лично в чудеса не верю, значит залили чего-то непонятного .

А ещё наверное не стоит забывать про фильтра и не экономить на них

12 мая 2011, 23:16 #90

У нас вот на Лукойл я не одну жалобу слышал..., а сам заливаюсь только на Роснефти. Если на трассе то только на фирменной какой-нибудь

12 мая 2011, 23:31 #91

У нас нет Роснефти, две крупных фирмы ТНК и Лукойл, и пара мелких

13 мая 2011, 09:13 #92

Все заправки Лукойл принадлежат самому же Лукойлу, поэтому весь бензин привозится с лукойловских заводов и шанс нарваться на бодягу мала. Большая часть заправок ТНК принадлежат частникам, работают по договору с ТНК ВР, и обязан брать топливо с их заводов. Но во время топливного кризиса и роста цен частник может и рискнуть прогнав левенькую партию бензина. Это как один из вариантов, откуда могла возникнуть проблема.

13 мая 2011, 13:43 #93

У нас во Владимере есть частные заправки которые работают под брендом Лукойла. И бензин на них хреновый. Раньще на них цены были одинаковые. А щас разные стали. На частном лукойле 92 стоит 26,50 а на оригинальном 92 стоит 24,55.

13 мая 2011, 18:12 #94

http://www.lukoil.ru/back/azs/azs.asp?tab=1&RegionLetter=0&RegionId=3&AccId=0&MapId=46&StationId=0&HighwayId=0&sd=1&sf=1&pageno=1 Это заправки по Владимирской области, остальные не могут называться Лукойлом.

13 мая 2011, 18:17 #95

Спасибо, проверил. Те заправки, где я заправляюсь - Лукойловские. Интересно а такой навигатор по ТНК существует? Надо порыться

13 мая 2011, 19:43 #96

Вот по мимо этих адресов я еще насчитал 4 заправки которые работают под брендом лукойла. О которых я и говорил, что они частные и бензин на них щас стал дороже.

13 мая 2011, 19:50 #97

У меня дядька заправил тут мотоблок бензином с роснефти. Сначало мотоблок работал, но коптил по чуть чуть, а через пол часа заглох и перестал заводится. Мы выкрутили свечку а она вся черная. Почистили свечку слили этот бензин. Я из дома привез нового с лукойла и мотоблок сразу завелся.

13 мая 2011, 19:59 #98

Вообще какие паспорта качества я видел, заводов принадлежащих Роснефти, характеристики бензина посредственные. Именно РоснефТЬ основной инициатор компании против введения норм евро 3 с начала этого года. Напомню, что вроде как со вчерашнего дня правительство "легализовало" бензин евро 2. Хотя не знаю случаев, чтобы после заправки на Роснефти, были какие либо проблемы.

19 мая 2011, 12:43 #99

Серега что там с приоркой? починили?

19 мая 2011, 19:07 #100

Завтра та смена работает, буду звонить

19 мая 2011, 22:47 #101

Сергей не горюй проверь регулировку клапанов в том месте где можно доверять возможно клапан просто слегка зажат еслибы прогорел то компрессии небыло бы вообше также бывает ив случае с зависанием с этим уже не поборишся если клапан зажат нужно на нем поставить максимально допустимый зазор и онпришлепается если это не поможет то вскрытие покажет все можно дунуть сжатым воздухом вцилиндр при закрытых клапанах послушать в трубе или что наврядли в коллекторе впускном.

19 мая 2011, 22:50 #102

Спасибо, но уже всё . Убили мне мотор, стоит в капиталке, ждет новую поршневую. Загнуты 12 клапанов из 16.

19 мая 2011, 23:12 #103

интерестно на преоре блок ниже чтоли почему такие короткие поршня? А на таком пробеге врядли клапан может зависнуть.

19 мая 2011, 23:17 #104

Сергей пусть ставят поршни с двигателя 1600 ипроблем с клапанами уже не будет и еше ответь если у тебя 16 клапанов почему на фото головка 8 клапанная?

19 мая 2011, 23:19 #105

По поводц высоты блока не задумывался, но посмотрел - действительно короче (вместе с шатуном). Может колено другое? Хотя опять же 126-й переделывают в 124 по-моему без замены колена и блока

А клапан действительно завис, специалист (мой друг) его смотрел, подтвердил