Лопнул ремень

22 апреля 2011, 12:33 #1

Пробег щас 215000 км. но произошла неприятность - лопнул ремень ГРМ. Сам виноват, нужно было на 200000 менять. Придётся менять всю группу ГРМ + по новой выставлять фазы газораспределения. Shit happens...

22 апреля 2011, 12:39 #2

да уж, неприятно

22 апреля 2011, 12:42 #3

100000 км. он отходил без проблем, японцы гарантию выполняют

22 апреля 2011, 12:50 #4

у меня ресурс 60.000, но буду однозначно на сорока менять

22 апреля 2011, 13:01 #5

Да уж вот видишь, а результат один, что менять теперь нужно, поршневая целая ?

22 апреля 2011, 13:02 #6

Я всегда на 2112 менял на 40 тысяч - проблем не было.

У него не гнет.

22 апреля 2011, 13:09 #7

Понятно, а что у него в группу ГРМ входит на наших два ролика и ремень .

22 апреля 2011, 13:22 #8

На ЕДжи 20-ых вообще не разу не слыхал, что бы гнуло чего то там.

Ремешек собственно сам, ролики натяжной и направляющие и гидронатяжитель.

22 апреля 2011, 14:50 #9

Канечно целая!

22 апреля 2011, 15:01 #10

Ну прямо горе. Делов то на копейку. Вскроешь поршневую а потом ее поменяешь, или выкинешь! Пробег мотора практически предпенсионный! Кстати Леха, а сколько раз тормозные диски менялись? У тебя!

22 апреля 2011, 15:56 #11

Мотор в отличном состоянии вообще чел! Почти все заводские параметры рабочие.

22 апреля 2011, 16:09 #12

Передние 8 месяцев назад или 30000 км. пробега. Задние ещё ни разу, даже колодки...

22 апреля 2011, 16:36 #13

Как то после сообщения Окабана, когда у него порвался ремень на Патрике в 20 тыс пробега, я решил попробовать ремень ГРМ тщательно пробрызгать селиконом для эластичности, не знаю поможет или нет, может меньше будет ссыхаться от перепадов , уже прошел после этого 1500 тыс., ремень до сих пор блестит, как будет уходить блеск, так сразу подмолаживать селиконом, балончик стоит 80 руб.

22 апреля 2011, 17:05 #14

Хирассе Пробег-то дикий!!! Ты , Лёха, на весь Патриот фышкой брызни, освяти его!!! Стопуд, поможет!!!

22 апреля 2011, 17:55 #15

Ты когда-нибудь добрызгаешься, ремень со смазкой проскользнёт быстрее. И где ты видел, чтобы ГРМ рассыхался? Только если снятый лежит на крыше сарая под солнцем и дождём. В работе он только трескается от нагрузок.

22 апреля 2011, 17:58 #16

22 апреля 2011, 18:34 #17

Резинка на трусах и та рвётся А тут ремень ЛОПНУЛ во дела

22 апреля 2011, 18:36 #18

ППЦ! Щоделать???

22 апреля 2011, 18:38 #19

После 20 ти???Дануна На Патриоте ничего не ломается. Врёшь нагло Это тебе не китайский ТЛК!!!

22 апреля 2011, 18:39 #20

Не надо Лёхе было ремень то надувать

22 апреля 2011, 21:45 #21

На Патриоте нет ремня ГРМ, двойная цепь стоит

22 апреля 2011, 22:56 #22

Это ты Горняку скажи, а не мне. Я его цитировал.

22 апреля 2011, 23:21 #23

Марсианин! Гагарин далетался, а ты будь скромнее, знай кому рот затыкаешь. Я добрызгаюсь, а ты договоришься. Если есть заноза? Жду тебя в личке, 24 часа

22 апреля 2011, 23:30 #24

Врешь опять ! Японцы не ломаются !!!

22 апреля 2011, 23:33 #25

смазывать ремни силиконом - это... даже не знаю как это назвать.

если ремень трескается сильно, то надо просто поменять его, а не силиконом брызгать. обрызгивание резинотехнических (ремней) изделий силиконом - аналогично натиранию шин кремом для обуви. блестеть конечно станет, но качество ремня от этого не улучшится. кроме того - это утяжелит поиск дефектов на оном...

но вообще это вам решать как лучше поступать с вашим авто. только уж не надо такие советы людям давать, подставите просто кого-нибудь так.