Wroom.ru

Лада Приора 1,6 л, 8-кл. - ваше мнение

деточкин

дим

28 марта 2011, 11:40 #76

Александр05, 28 марта 2011, 11:36

Так и я говорю про Богдана 2110 и 2113-15.

у нас пятнахам и четыркам- конкуренты девятки и 99 , украинские, те же машины (технически) только в старом кузове, хотя не буду лукавить, знаю многих которые берут 14,15 бо они русские, когда им объясняешь что дыхи, 9 и 99 тоже русские но с нашим кузовом они говорят-все равно они лучше , на что я говорю , и Вам повторюсь-кто как хочет так и ублажает себя , главное чтоб нравилось и удовольствие приносила

Александр05

Александр

28 марта 2011, 11:42 #77

2109 совсем уж устарела кузовом, 2114 лучше факт.

деточкин

дим

28 марта 2011, 11:46 #78

Александр05, 28 марта 2011, 11:42

2109 совсем уж устарела кузовом, 2114 лучше факт.

завтра идем с тестем приору выбирать , хочет хэтча, про комплектацию думает, 99 толк с 2000 года, реально говорю, но многие не верят-капиталил двиг на 400.000 км, правда масло доливал на протяжении 10-15 тыс.

Александр05

Александр

28 марта 2011, 11:49 #79

деточкин, 28 марта 2011, 11:46

завтра идем с тестем приору выбирать , хочет хэтча, про комплектацию думает, 99 толк с 2000 года, реально говорю, но многие не верят-капиталил двиг на 400.000 км, правда масло доливал на протяжении 10-15 тыс.

Я тоже один случай знаю, что 2109 400 тыс без капиталки, но обычно на 120-150 тысячах их капиталят. А движок в 2109 в новых 1,6 8 кл 81 л/с?

А насчет Приоры, то сволочи перестали литье на Норму ставить.

деточкин

дим

28 марта 2011, 11:53 #80

у меня тесть еще тот водила (стаж около 35 лет) не знаю как ему удалось так проехать, но это факт, у знакомого дыха (чипованная, с коленвалом измененным, без катколектора, кароче где-то на 120 лошадок и ездит он не медленно) капиталил на двухсот, глянь сюда, тут все характеристики на 9

http://radar-service.ukravto.ua/catalog/tm-11/model-105/equipment_and_prices

александр

28 марта 2011, 12:48 #81

Александр05, 28 марта 2011, 11:49

Я тоже один случай знаю, что 2109 400 тыс без капиталки, но обычно на 120-150 тысячах их капиталят. А движок в 2109 в новых 1,6 8 кл 81 л/с?

А насчет Приоры, то сволочи перестали литье на Норму ставить.

Моя десятка на момент продажи прошла 207000... И нормально... Я даже масло не доливал-чётко от смены до смены... И перла нормально... А 120 тысяч до капиталки-маловато... это ж как машину насиловать надо? Рабочая четвёрка 2 раза по 300 прошла... Причём на износ... Хотите верьте, хотите-нет! Уже асфальт из салона видно, а она едет! Хреново, но едет

Александр05

Александр

28 марта 2011, 12:56 #82

александр, 28 марта 2011, 12:48

Моя десятка на момент продажи прошла 207000... И нормально... Я даже масло не доливал-чётко от смены до смены... И перла нормально... А 120 тысяч до капиталки-маловато... это ж как машину насиловать надо? Рабочая четвёрка 2 раза по 300 прошла... Причём на износ... Хотите верьте, хотите-нет! Уже асфальт из салона видно, а она едет! Хреново, но едет

Ну у меня муж сестры, тот еще гонщик, он 9-ок и 2114 изъедил много - он продавал их обычно на 100 тыс. км.

Я 21120 1,5 16 кл продал с 187000 км - в движок вообще не лазали.

СЕРЖ

28 марта 2011, 14:58 #83

деточкин, 28 марта 2011, 11:40

у нас пятнахам и четыркам- конкуренты девятки и 99 , украинские, те же машины (технически) только в старом кузове, хотя не буду лукавить, знаю многих которые берут 14,15 бо они русские, когда им объясняешь что дыхи, 9 и 99 тоже русские но с нашим кузовом они говорят-все равно они лучше , на что я говорю , и Вам повторюсь-кто как хочет так и ублажает себя , главное чтоб нравилось и удовольствие приносила

Ну вот и за границей ТОЛЬЯТИНСКАЯ сборка в чести! Чудеса да и только...

деточкин

дим

28 марта 2011, 15:02 #84

СЕРЖ, 28 марта 2011, 14:58

Ну вот и за границей ТОЛЬЯТИНСКАЯ сборка в чести! Чудеса да и только...

Александр05

Александр

28 марта 2011, 17:06 #85

СЕРЖ, 28 марта 2011, 14:58

Ну вот и за границей ТОЛЬЯТИНСКАЯ сборка в чести! Чудеса да и только...

Ыригинал

Vladimir16rus

Владимир

29 марта 2011, 10:35 #86

[Q name=александр, 28 марта 2011, 12:48] Моя десятка на момент продажи прошла 207000... И нормально... Я даже масло не доливал-чётко от смены до смены... И перла нормально... А 120 тысяч до капиталки-маловато... это ж как машину насиловать надо? Рабочая четвёрка 2 раза по 300 прошла... Причём на износ... Хотите верьте, хотите-нет! Уже асфальт из салона видно, а она едет! Хреново, но едет

Я на шестёрке за четыре года проехал 275 тысяч, даже клапана ни разу не отрегулировал, масло менял через каждые 5-7 тысяч км. Поменял только помпу, генератор. Даже после такого пробега масло ни чуть не уменьшалась...

Серега_карел

Сергей

29 марта 2011, 10:52 #87

Vladimir16rus, 29 марта 2011, 10:35

Я на шестёрке за четыре года проехал 275 тысяч, даже клапана ни разу не отрегулировал, масло менял через каждые 5-7 тысяч км. Поменял только помпу, генератор. Даже после такого пробега масло ни чуть не уменьшалась...

Я видел машинку с таким пробегом (тетушкина 2103 1976 г. в.), но она работала уже как бензопила (в смысле соотношения бензин/масло). Конечно если использовать Мобил-1, и то не знаю. В то, что клапана не регулировались ни разу, тоже верится с трудом, да и распредвал неужели столько выходил? Обидеть не хочу, просто сам ездил на классике 13 лет (3 машины). У переднеприводных отеч. авто ресурс больше, чем у классики - до 200-250 т. км в среднем, у классики до КРД в среднем - 150 (данные не мои, ребят, занимающихся КРД). Отклонения возможны, но не так уж часто

Vladimir16rus

Владимир

29 марта 2011, 11:24 #88

Серега_карел, 29 марта 2011, 10:52

Я видел машинку с таким пробегом (тетушкина 2103 1976 г. в.), но она работала уже как бензопила (в смысле соотношения бензин/масло). Конечно если использовать Мобил-1, и то не знаю. В то, что клапана не регулировались ни разу, тоже верится с трудом, да и распредвал неужели столько выходил? Обидеть не хочу, просто сам ездил на классике 13 лет (3 машины). У переднеприводных отеч. авто ресурс больше, чем у классики - до 200-250 т. км в среднем, у классики до КРД в среднем - 150 (данные не мои, ребят, занимающихся КРД). Отклонения возможны, но не так уж часто

Честно. Заливал всегда "Лукойл - полусинтетика". Насчёт клапанов тоже не вру. Пару раз предложил отрегулировать, послушают двигатель и говорят: зачем? Вот так и ездил. Эта шестёрка и сейчас на ходу, ездит пенсионер-старичок с 2005 года. Наверное уже перебирал...

Серега_карел

Сергей

29 марта 2011, 11:26 #89

Счастливая машина? И Счастливый хозяин

Самое популярное