Лада Приора 1,6 л, 8-кл. - ваше мнение

25 марта 2011, 16:27 #36

Да уж крутящий момент у нее пониже по оборотам. Снизу должна быть лучше

25 марта 2011, 16:27 #37

8 кл быстрее 21120 1,5 л на старте, но не Приоры.

25 марта 2011, 18:18 #38

Да и на трассе там разница не такая большая как на бумаге )) , тем более щас везде камер понатыкали особо не разгонишься .

25 марта 2011, 20:19 #39

Полностью поддерживаю! Я вот тоже "цеплялся" с приорами на своей калине (8 v)... В городе разницу сложно почувствовать... И на трассе не так уж и легко они от меня отрывались, особенно если "зацепиться", и начать раскручивать шумный (поэтому обычно и не хотят крутить его люди ) калиновский мотор, как это любят делать приороводы... Приора пошустрее, не спорю, но и нет того "колосального" отрыва, о котором так любят говорить... Обычный, стосильный мотор... Логан (1,6 16v), акцент, нексия (которая 105 лошадей) и ещё куча других иномарок... В принципе, характеристики практически одинаковые... И то, какая из них какую "кинет", по большей части зависит от "отмороженности" водителей, и готовности их загонять тахометр в красную зону... Мы когда-то четвёрку разгоняли на 170, и что ? Идиотами были ...

27 марта 2011, 09:26 #40

Был вчера в авто салоне у нас богдан стоит фарш с кондиционером 321 тысяча двигатель 1.6 16 клапаннов. Отличный двигатель и клапана не гнет как на приоре. за эти деньги даже базу приору не возьмёшь

27 марта 2011, 13:04 #41

до 2500 об/мин динамика будет практич. идентична, а вот выше Приора (с 16 кл) будет заметно резвее ... в городе тоже есть разные ситуации с дорогами- имеются хорошие участки без пробок и минимальным кол-вом светофоров, где можно хорошо покрутить движок ...

27 марта 2011, 13:07 #42

Багдан с кузовом 12 ки есть вообще???

27 марта 2011, 17:10 #43

Только у хохлов - у нас нет.

27 марта 2011, 17:12 #44

Вот и не понятно почему так? Где-то читал что Россия не пускает к нам , за Приоры боятса, что спрос упадет!

27 марта 2011, 17:13 #45

Да вроде из-за этого.

27 марта 2011, 22:30 #46

Да нормальная машина, 8 кл. Приора. Мне нравится. К стати я такую Приору искал целый месяц. Их после нового года у нас нигде не было. Везде продавали только 16 кл. Пока машиной доволен. (Все машины хороши, если они не ломаются...)

27 марта 2011, 22:44 #47

Мне тоже нравится. Если бы подвернулась такая, пожалуй купил бы. Плюнул бы на ГУР, резвость. Зато надежный, проверенный двигатель

27 марта 2011, 22:54 #48

хорошая альтернатива шестнадцатиклапаннику! ... был бы хотя бы ЭУР (гур), эл. зеркала и АВС- уверен, был бы усойчивый спрос на неё ...

27 марта 2011, 22:56 #49

Согласен.

27 марта 2011, 22:58 #50

16V не менее надёжен, ресурс по более и расход меньше при большей мощности ... если взять пропорцию выпущенных Приор с 16V и реальных (НЕ сарафанное радио) случаев загиба клапанов, то можно изумиться ничтожным количеством тех самых капремонтов из-за косяка деталей грм ...

27 марта 2011, 23:00 #51

надобно обратиться к руководству АВТОВАЗ, шоб рассмотрели вариант 8V полулюкс или хотя бы норма ...

27 марта 2011, 23:06 #52

Немного не соглашусь... Порезвее, конечно, но обороты ты назвал совсем детские Приора начнёт отрываться тогда, когда калина перестанет набирать (это около 4000, дальше калиновский мотор крутить нет смысла - набирает тяжело...), а до этого момента разница не особо заметна... Пошустрей приора, никто не спорит... Но шустрей ровно на те 17 лошадей, которые она выигрывает у калины... :smile_2 Просто калиновский дрыгатель не любит слишком высокие обороты (более 4000)... Зато на нем можно гавно помесить там, где приора завредничает...

27 марта 2011, 23:09 #53

Действительно, почему их не делают?

27 марта 2011, 23:09 #54

если взять диапазон от 2500 до 4000- Приора с 16v уйдёт от Калины с 8v на вполне приличное расстояние- проверено

27 марта 2011, 23:10 #55

У них свои тараканы в голове ...

27 марта 2011, 23:11 #56

Соглашусь ...

27 марта 2011, 23:14 #57

Да, проверено

27 марта 2011, 23:21 #58

ВОТ ДАЛИСЬ ВАМ ЭТИ 20 МЕТРОВ!.. Тут что, стритрейсеры все? Да шустрее, шустрее (а то шапками щас закидают )... Но не намного

27 марта 2011, 23:29 #59

в некоторых ситуациях даже метр может оказаться решающим для избежания ДТП ...

27 марта 2011, 23:33 #60

Да ладно!

Да ладно! Ты приору уж точно не для этого купил! По твоей логике нужно всем на болидах ездить - безопасно...

27 марта 2011, 23:38 #61

Если честно, я её случайно купил- через некоторое время после покупки квартиры были деньги только на неё ( хотелось только новое авто) ... но, кстати, я в ней НЕ разочеровался- думал, будет хуже ...

27 марта 2011, 23:46 #62

Я в своё время тоже чуть не купил приору...

Я в своё время тоже чуть не купил приору... Но в последний момент решил взять калину (перед ней была десятка, и мне захотелось свежих ощущений, и я их , между прочим , получил сполна , к калине нужно привыкнуть... ) Всё оно наше... вазовское...хорошее... Мне бы кашкай...

27 марта 2011, 23:48 #63

Хотя я такой человек , которому всегда что-то не нравится... Уверен и к кашкаю через неделю у меня будут притензии... Надо на майбах копить...

27 марта 2011, 23:50 #64

Обычный паркет, ничего особенного ... на нём моя жена сейчас ездит ...

27 марта 2011, 23:52 #65

Если придраться к Кашкаю, можно выявить достаточное кол-во косяков ... напр., система курсовой устойчивости живёт своей жизнью ...

28 марта 2011, 11:05 #66

И еще на них ездят в 90% жены богатых мужей

28 марта 2011, 11:11 #67

у украинцев их тоже нет, Ваз отказал в выпуске двенашки из-за боязни конкуренции приоре

28 марта 2011, 11:12 #68

Так у вас же ее выпускали недавно совсем?

28 марта 2011, 11:13 #69

максимум один год ее клепали, где-то в 2008 или 2009

28 марта 2011, 11:14 #70

Да и достаточно