тимошка
28 апреля 2009, 12:04 #1
А какое давление вообще должно быть в шинах на ВАЗ-2115??
28 апреля 2009, 22:43 #2
;))) ха!
29 апреля 2009, 10:50 #3
Должно быть на шинах написано.
29 апреля 2009, 14:13 #4
По инструкции для 099 давление должно быть 1,9 атмосферы, для 2115, думаю, что тоже самое.
29 апреля 2009, 20:15 #5
Качай 2 атм.
29 апреля 2009, 20:55 #6
надо качать в зависимости: загружена машина или нет. т. е или один человек езд или 4 едут с багажом
4 января 2012, 18:23 #7
подскажите. резина 175/70/R 14 подойдет. машина не посажена
Лариса
5 января 2012, 11:02 #8
А вообще знаю, что многие по кругу ставят колёса с давлением 2,0.
А зависит ли давление от размера авто и радиуса колёс
Эт я на будущее интересуюсь
5 января 2012, 11:06 #9
buinov26, 4 января 2012, 18:23, #7
подскажите. резина 175/70/R 14 подойдет. машина не посажена
Если на семейство 2110 то нет .
5 января 2012, 11:55 #10
ваз 21115
5 января 2012, 12:08 #11
buinov26, 5 января 2012, 11:55, #10
ваз 21115
Помоему не подойдут в шимонтаж заедь узнай точно скажут.
5 января 2012, 12:27 #12
был. спрашивал.говорят без проблем подойдут. а по документам максимум 65 написано. хотя то что пишут ...
5 января 2012, 12:34 #13
buinov26, 5 января 2012, 12:27, #12
был. спрашивал. говорят без проблем подойдут. а по документам максимум 65 написано. хотя то что пишут ...
Обычно идут такие
С моторами 8 кл 175/70/р 13
С моторами 16 кл185/60/р 14
5 января 2012, 13:24 #14
качай 2 и все нормально будет
Лариса
5 января 2012, 13:52 #15
АП!
5 января 2012, 14:38 #16
Lari, 5 января 2012, 13:52, #15
АП!
чё?
5 января 2012, 20:18 #17
adolik, 28 апреля 2009, 12:04, #1
А какое давление вообще должно быть в шинах на ВАЗ-2115??
2-2.4 для Камы самое то. 2,4 - жестче, динамичней и управляемость лучше.
2,0 - мягче.
Я 2,4 Качаю.
Лариса
5 января 2012, 21:29 #18
dimanback, 5 января 2012, 14:38, #16
чё?
Ни чё...мой вопрос видимо в космос отправлен
5 января 2012, 21:33 #19
Александр05, 5 января 2012, 20:18, #17
2-2.4 для Камы самое то. 2,4 - жестче, динамичней и управляемость лучше.
2,0 - мягче.
Я 2,4 Качаю.
И жрет меньше :)
5 января 2012, 22:48 #20
Lari, 5 января 2012, 21:29, #18
Ни чё...мой вопрос видимо в космос отправлен
ну купишь кроссовер, там все указано будет
давай уже, а то не солидно тебе на Спектре
в Париже вот была, а на машине хуже Приоры нашей ездишь (по мнению некоторых знатоков)
5 января 2012, 22:49 #21
Lari, 5 января 2012, 11:02, #8
А вообще знаю, что многие по кругу ставят колёса с давлением 2,0.
А зависит ли давление от размера авто и радиуса колёс
Эт я на будущее интересуюсь
Всё зависит от требования разработчика, давление указано в инструкции на авто
5 января 2012, 23:04 #22
Александр05, 5 января 2012, 20:18, #17
2-2.4 для Камы самое то. 2,4 - жестче, динамичней и управляемость лучше.
2,0 - мягче.
Я 2,4 Качаю.
колбасит наверно не хило на ямах с давлением 2.4 кг/кв. см ???
для ВАЗиков рекомендовано 2.0 по книжке на всех колёсах, значит так и надо делать
5 января 2012, 23:06 #23
Alex777, 5 января 2012, 23:04, #22
колбасит наверно не хило на ямах с давлением 2.4 кг/кв. см ???
для ВАЗиков рекомендовано 2.0 по книжке на всех колёсах, значит так и надо делать
Не без этого, но это окупается другими плюсами.
5 января 2012, 23:08 #24
Александр05, 5 января 2012, 23:06, #23
Не без этого, но это окупается другими плюсами.
убитой подвеской?
5 января 2012, 23:10 #25
dimanback, 5 января 2012, 23:08, #24
убитой подвеской?
Пока только шаровые и пыльники менял
6 января 2012, 21:58 #26
Александр05, 5 января 2012, 23:10, #25
Пока только шаровые и пыльники менял
Заодно и в сервис заскочил на развал=)
Потом еще и стойки поменяешь, и стоит это того?!
то на то и выйдет, так зачем же терять попросту время на ремонт?!
Лариса
6 января 2012, 22:03 #27
dimanback, 5 января 2012, 22:48, #20
ну купишь кроссовер, там все указано будет давай уже, а то не солидно тебе на Спектре в Париже вот была, а на машине хуже Приоры нашей ездишь (по мнению некоторых знатоков)
Давно ли Приора лучше стала? У Приоры стёкла не до конца опускаются
6 января 2012, 22:33 #28
gersh178rus, 6 января 2012, 21:58, #26
Заодно и в сервис заскочил на развал=)
Потом еще и стойки поменяешь, и стоит это того?!
то на то и выйдет, так зачем же терять попросту время на ремонт?!
Она уже прошла 90 000 км
На 77 тысяч подвеску проверяли - как раз заменили шаровые и пыльники - все остальное в норме.
12 января 2012, 23:30 #29
adolik, 28 апреля 2009, 12:04, #1
А какое давление вообще должно быть в шинах на ВАЗ-2115??
Alex777, 5 января 2012, 23:04, #22
колбасит наверно не хило на ямах с давлением 2.4 кг/кв. см ???
для ВАЗиков рекомендовано 2.0 по книжке на всех колёсах, значит так и надо делать
Зимой нада - 2.0, а летом 1.8-1.9, потому что теплый воздух имеет большое давление
12 января 2012, 23:33 #30
Andronik, 12 января 2012, 23:30, #29
Зимой нада - 2.0, а летом 1.8-1.9, потому что теплый воздух имеет большое давление
хоть понял что написал.
12 января 2012, 23:37 #31
Есть ли сложности самому поменять, люстру передней стойки на 2115, кроме спецключа для гайки вверху?
12 января 2012, 23:38 #32
Andronik, 12 января 2012, 23:30, #29
Зимой нада - 2.0, а летом 1.8-1.9, потому что теплый воздух имеет большое давление
эт как что тяжелей тонна металла или тонна пуха
12 января 2012, 23:38 #33
zombi, 12 января 2012, 23:33, #30
хоть понял что написал.
он наверно имел ввиду зимой накачать 1.9 шоб потом с потеплением стало 2.0
12 января 2012, 23:41 #34
Alex777, 12 января 2012, 23:38, #33
он наверно имел ввиду зимой накачать 1.9 шоб потом с потеплением стало 2.0
проверино больше 2 стоновиться 2,2 летом если 1,9 накачать зимой. молеку шустра начинают бегать в тепле . я зимой и летом по 2 качаю зимой подкачаю летом подспущу проблемы какие
12 января 2012, 23:42 #35
Andronik, 12 января 2012, 23:30, #29
Зимой нада - 2.0, а летом 1.8-1.9, потому что теплый воздух имеет большое давление
лучше наоборот, т. к. при меньшем давлении лучше сцепление резины с дорогой, что зимой и надо (только не на большой скорости) ...
