Проблемы с двигателем Приоры

3 марта 2011, 20:39 #1

Двигатель ВАЗ 21126 "приора" Горит лампа "проверте двигатель". Диагностика ничего не дала, есть подозрения на катализатор. Кто что может посоветовать, как отремантировать с наименьшими затратами???

3 марта 2011, 20:40 #2

едь к на нормальную диагностику. причин может быть уйма почему горит. хреновые тебе работяги попались.

3 марта 2011, 20:42 #3

согласен

3 марта 2011, 20:55 #4

я солидарен с предыдущими высказываниями!

а ради юмора, выкрути лампу чекэнжен!

3 марта 2011, 21:02 #5

и когда точно двигатель колом станет то поймешь сразу без лампочки

4 марта 2011, 18:30 #6

Катализатор стоит последним в цепи движения газов. Кроме датчика температуры самого катализатора ломаться там нечему. Как машина себя ведет?

4 марта 2011, 18:37 #7

а по подробней по кодам

4 марта 2011, 20:08 #8

Датчик кислорода.

4 марта 2011, 20:22 #9

может просто из за бензина глюк, сними -клемму на пару минут, а к этому диагносту больше не езди.

4 марта 2011, 21:53 #10

похоже на катализатор, но может быть и бензин-диагностика должна показывать

4 марта 2011, 21:56 #11

Нет я выбивал нейтрализатор - ничего не загорелось.

4 марта 2011, 21:56 #12

клема может не помоч. когда херовый бензин был. тоже загорелся чек. клема не помогла. потухла только тогда когда бензин весь выкатал

4 марта 2011, 22:00 #13

как это-выбивал? если ты его вообще выкинул и воткнул просто трубу-чек енжин будет гореть постоянно, пока не перепрошьешь компъютер...

4 марта 2011, 22:01 #14

Не горит, на обоих машинах делал - не прошивал.

4 марта 2011, 22:09 #15

странно...у тебя бы второй кислородный датчик жаловался бы ...его кстати тоже отключать нужно (желательно) после удаления катализатора

4 марта 2011, 22:13 #16

Мне рассказывали, что их как-то без перепрошивки отключают.

4 марта 2011, 22:15 #17

я вот непонимаюнафига выбивать. и намного она резвей стала?

зачем лездь в отлажаый механизм

4 марта 2011, 22:17 #18

если честно-намного , еще если и второй кислородный отключаешь-становится евро 2 вместо евро 3-движок ровнее работает и дури побольше становится..

4 марта 2011, 22:18 #19

Тяга намного улучшилась с низов - реже передачи переключать можно и разгон побыстрее стал.

Кстати нейтрализатор процентов 60 убирают - там просто выбить сетку и все, лучше еще перепрошиться, я все собираюсь да руки не доходят.

4 марта 2011, 22:19 #20

Да, но он как-то отключается и без перепрошивки.

4 марта 2011, 22:21 #21

ну ясно. у себя не собираюсь. двигатель и так ровно работает слышен шелист и все. мне особа динамика не нужна. не хочу вносить изминения

4 марта 2011, 22:21 #22

отключается-да...но программу то другую загружают под один кислородник-логично?

4 марта 2011, 22:24 #23

Логично.

Да у меня на гарантии была первая Приора, а сейчас уже нет можно перепрошить.

А новая пока на гарантии я только нейтрализатор выбил и все.

4 марта 2011, 22:27 #24

основная причина смерти катализатора-плохой бензин и ничего больше...ну а хорошего у нас нет (как известно)

4 марта 2011, 22:29 #25

Если не знать владельца заправки