Еще один эконом. Не дороговато ли будет?

2 марта 2011, 18:21 #26

Так от вас до Черкесска рукой подать, люди знают, что брать не стоит?

Я живу в городе где 92% жителей горцы и сам я на 1/4 аварец - горцы отличные люди, но собирать машины это не их дело.

2 марта 2011, 18:21 #27

Бери не боись, эту тачку, а судя по цене это ХОВЕР, тоже в полном цикле с этого года будут на Дервейсе собирать.

2 марта 2011, 18:24 #28

Крупнейший в России производитель автомобилей "АвтоВАЗ" впервые признал, что выпускает автомобили "чрезвычайно низкого" качества, и назвал себя неэффективным почти по всем пунктам.

Об этом говорится в презентации бизнес-плана завода, выдержки из которой приводит Reuters. В презентации, подготовленной для вице-премьера России Игоря Шувалова, "АвтоВАЗ" просит 70 млрд рублей помощи.

Уровень качества продукции как на уровне поставок, так и на уровне собственного производства, остается "чрезвычайно низким", отмечается в презентации. Плохое качество Lada частично объясняется "низким качеством покупных комплектующих". АвтоВАЗ так и остался зависимым от монопольных поставщиков, не смог наладить систему "узловой сборки и поставки", говорится в презентации.

"АвтоВАЗ" впервые признал чрезвычайно низкое качество своих машин :: Потребрынок :: Top.rbc.ru

http://top.rbc.ru/retail/06/10/2009/335117.shtml

2 марта 2011, 18:26 #29

Я тоже когда в детстве денег у бати просил, тоже много мог чего наговорить, а за 70 млрд я и сейчас скажу, что работаю не эффективно

2 марта 2011, 18:26 #30

Слово-то какое - апологет.

С автослесарями разговаривал, когда на техобслуживание в сервис ездил, ответили, что по китайцам больше нареканий , чем по нашим. А им болтать резону нет, в этом салоне китаезы наряду с тазиками продаются.

2 марта 2011, 18:30 #31

По крайней мере по новым тазикам я о такой проблеме не слышал

2 марта 2011, 18:33 #32

Эффективность производства одно...(деньги и так дают ) а признать себя несоответствующим критериям качества-другое...

2 марта 2011, 18:35 #33

А все-таки интересно, из чего складываеться цена на автомобиль?

2 марта 2011, 18:35 #34

Наше производство делает плохую продукцию - потому что дорогую и качественную никто не берет - давай 70 млрд

2 марта 2011, 18:35 #35

т. е. ЭУР который сам по себе думает как вращаться - это терпимо, а то что у твоей знакомой (единичный случай) перетерся и лопнул тросик тормозной - это уже капец как не айс..

я правильно понимаю?

2 марта 2011, 18:40 #36

Разговаривали про тормозной шланг, при чем здесь эур. Что касается работы узлов и агрегатом, то косяки есть везде. И какой фокус выкинет китайский эур еще не известно.Шланг не перетерся , он просто лопнул, пробег чуть за 20 тыс.

2 марта 2011, 18:45 #37

Да пусть они даже не лучше но вопрос в том, что машины , за которые уплачено половина ее стоимости таможне и сделана из нашего металла (его возят в китай и обратно-издержки), стоит как Ваз, который выпускают здесь...Возьми машину DW и Калину хэтч например...

2 марта 2011, 18:49 #38

ок, разговаривали о Lifan 320 и его стоимости. при чем тут тормозной шланг у вашей знакомой на Great Wall?

http://kp-avto.ru/article/6389

кошмар! теперь вод задумался - а стоит ли покупать Феррари. все присматривался, но после того что у Коляна случилось - реально стоит подумать.

2 марта 2011, 18:55 #39

Так не покупай феррари, если есть сомнения, возьми роллс.

2 марта 2011, 18:58 #40

покупатели ваза, зная о их плохом качестве, пользуются тем что: дешовые зап/ч., и любой ремонт в любом месте и возможно своими руками. А чё китай: качество сомнительное, зап/ч. зачастую не в наличии, не каждое СТО возьмётся да и сам не полезешь, а потом ещё и хер продашь. да и цена не сказать чтобы дешовая.

2 марта 2011, 19:00 #41

Накануне выходных крупнейший автопроизводитель в мире заявил об отзыве 350 800 автомобилей из-за возможной заводской неисправности тормозов. Причина отзывов заключается в проблеме тормозной системы - возможной утечки жидкости, что может привести к отказу тормозов.

Отзыву подлежат автомобили BMW 5 Series (550i), 6 Series (645i, 650i) и 7 Series (745i/Li, 750i/Li and 760i/Li Alpina B7), выпущенные с 2002 по 2008 годы, а также Rolls-Royce Phantom, произведенные в 2003-10 годах. ©

*с ужасом мечется по комнате и машет руками* что же делать? что теперь покупать, если у всех проблемы с тормозами бывают?

или... или может просто не надо делать из мухи слона?

2 марта 2011, 19:47 #42

Ну уж китайцы отзывать ничего не станут, хоть они вообще развались. А ведущие бренды могут отозвать автомобили по причине того, что мог быть нарушен технологический режим изготовления конструкционного материала или еще чего там и анализ риска показал, что риск возрос. Так крупная партия тойот была отозвана по причине того, что при выплавке партии стали, которая пошла на изготовление чего-то там для этих тойот, из 10 датчиков контроля температуры на сталеплавильной печи один не работал. И хотя на качестве стали и изготовленных из неё изделий отказ датчика скорее всего никак не сказался, тем не менее расчетный риск увеличился, из-за того и отзывают.

2 марта 2011, 20:10 #43

Откуда такая уверенность?

Не знаю как автосалоны в других городах. Но меня вызывали трижды первый раз меняли шпильки крепежа КПП на более длинные, второй раз меняли предохранители противотумпнок на такиеже но более меньшей токозащиты, третий когда с завода пришла новая более совершенная прошивка. И это с учетом, что завод заплатил при покупке за комплект (полный) полиуритановых ковриков и бесплатный комплект (полный) зимней резины дополнительно к летней. Плюс к родной АКБ (признаной несертифицированным по РСТ) поставленной с автомобилем выдали новый российский дополнительно.

И чем плох сервис китайкаров?

2 марта 2011, 20:17 #44

и недостатки превращаются в преимущества.. браво! начал с того что тросик лопнул, значит машина плоха, а закончил тем, что если брак на Тойоте - то это уже и не брак вовсе, потому что его устранят. хотя на самом деле машины отзывают все производители, и китайские производители не исключение.

думается мне, тебе совершенно все равно о каком китайском автомобиле говорить. ты все их ненавидишь и считаешь плохими и очень может быть, что никакой знакомой не существует

2 марта 2011, 20:23 #45

Согласен.

Авто лично мне симпатичное. Напрягает лишь китайские корни и сборка

А так за эти деньги не купить даже 2114 или калину.

В полной версии будет порядка 280-290 р то есть как база калины.

В принципе очень симпатичное, авто, если не брать клише китайца, то достойный конкурент вазам.

Миникупер за 260 тр Думаю скоро начнут делать порш и феррари за 500 тр Новая дактрина каждому по китайскому спорт кару.

А вот тут не согласен, качество да хромает, но не больше чем у ЗАЗ, ВАЗ но цена то ниже, а комплектации богаче в разы, да и модели гораздо новее и симпатичнее.

Запчасти на Ваз дешевле спору нет, но Купив 2114 за 275тр пустую Автолюбитель почемуто готов выложить ещё 30-40тр что бы довести "до ума авто" и так же готов постоянно устранять заводские косяки, причём ездить на авто 80х года без малейшего намёка на комфорт, ссылаясь на нормальный/надёжный движок и сносную коробку так им 30 лет уже, конечно за 30 лет многое доработано.

Дешевле данного авто, только классика-что хлам и шанс 1.3 совершенно пустой с дорогими запчастями и ужасным двигателем и коробкой.

Единственный конкурент это матиз, более менее надёжное и относительно дешёвое авто, но предрассудки А класса сравнимы с производством китая. Но ваз устарел уже марально, а ценники "всё выше и выше" как в песне...

2 марта 2011, 20:25 #46

Никто не убеждает вас против китайцев, нравятся-катайтесь на здоровье. Я пока китайцам не доверяю, но зто мое мнение. и мой опыт. Предприяттие , на котором я работаю, закупает в китае некоторые сырьевые материалы. Первые партии приходили отличного качества, потом они начали косячить, в верхнюю часть бочки подсыпают материал получше, а вниз-похуже. В ответ на рекламации прикидываются дураками. Хитрожопые они.

2 марта 2011, 20:30 #47

Копию Порше уже делают, стоит от 30-40 тысяч долларов.

Приехал сегодня на ГТО. Кроме госпошлины я заплатил еще 240 рублей за диагонстику, на которую потратили 2,5 минуты(неплохо так, да? 6 тысяч за час работы..) по 20 рублей за каждую плату комиссии - 580 рублей всего + еще навязали мойку(120 рублей) и на этой долбаной мойке еще и краску повредили на двери с правой стороны так что я только дома заметил. всего: 700 рублей + еще фиг знает сколько за восстановление нормального вида машине ближе к лету. вопрос: у кого же китайцы научились этой хитрожопости?

2 марта 2011, 20:31 #48

Ну вот-совсем другое дело!!!

2 марта 2011, 20:36 #49

Не спорю, я то же им мало доверяю, но тенденция их автопрома мне нравятся больше, к сожалению, чем нашего.

При покупке деталей я тоже стараюсь отдавать предпочтение европейским производителям, а не китайским и не отечественным.

Я ещё там дописал

2 марта 2011, 20:37 #50

Не тросик, а тормозной шланг, буковки читай правильно. А того что знакомой не существует, не может быть, не суди людей по себе.