Для тех, кто учится на чужих ошибках или как не нужно ездить.

4 марта 2011, 20:50 #26

Я сам часто в русавто незамерзайку в переходный период, когда не очень холодно, но грязно, водой разбавляю, но при этом всегда держу в запасе незамерзайку на минус 30, чтобы вовремя подлить, если холодать будет.

4 марта 2011, 20:51 #27

Дак надо с умом ставить. Извините, но вы в такие нюансы вдаетесь. Я ставлю на ночь - спереди сугроб и небольшой уклон вперед. Куда ей катиться то? Или ставлю так, чтобы передние колеса были между двух кочек. Короче не проблема для меня это. А если вам в кайф по ночам в морозы прогревать машину или заряжать АКБ, или утром бегать с проводами прикуривателя, или заводить с галстука или толкача - то будет вам счастье!

4 марта 2011, 20:54 #28

Ну вот в эту зиму ( холодная была) всего один раз калина фордыбачила, а так всегда заводилась. Я вечером с собакой выхожу гулять, в холода всегда прогреваю.

4 марта 2011, 20:57 #29

Этой зимой незамерзайка стоила по акциям 130 р 10 л..вообще без обломом..всегда про запас 10 л в багажнике, так как долеко ездить приходится..и кстати вообще не ванючая..А вот на заправке раз взял за 300 5 л. УЖАС голимый спирт, аж кумарит..

По теме: в багажнике должен быть балон 5 литр (не замерзайки) минимум, если приходится ездить долеко..и расчитывать на то что, если что на заправке возьму не надо-может закончится, будет дорого стоить, вонять и т. д. а то и заправки не будет на большом расстоянии..это я так в Буденовск ездил-личный опыт!

4 марта 2011, 21:01 #30

из дома с брелка завел в любой момент или программу поставил и будет заводиться сама как надо. самый холод в 4-6 утра. а если выезжать к обеду в такие морозы, то при плохом АКБ есть шанс не завестись. Что же касается фото Арнольда, то когда автозам=пуска не было, на прошлой машине - тоже замерзли колодки. Проехался метров 100 по ледяной дороге и все отошло.

4 марта 2011, 21:03 #31

Я же говорю у меня все без проблем открывалось..На мойке надо следить что бы все хорошо продували, протерали..А еще после мойки взегда ездию некоторое время, покатался по делам, да и просохнет получше от печки..ИМХО

У меня свой способ..

5 марта 2011, 08:26 #32

Всю зиму ставил на ручник и на скорость, не было ни одного раза, чтобы колодки примерзали, на машине показывало - 27.. все равно.. ручник на 2-3 щелчка всегда ставлю..

Пару раз мыл в - 20 за эту зиму.. колодкам пох.. двери, несмотря на то, что продували при мне ВДШкой - водительская все равно примерзала.. все остальные нормально открывались, водительская примерзала.. после мойки сразу все двери открывал, ждал пока вода замерзнет.. се равно.. в машину садился через пассажирское... после 20 минут работы печки -отпускало

5 марта 2011, 16:27 #33

Силиконовой смазкой уплотнители дверные протирай, помогает. А какой смысл ставить на ручник и на скорость, целесообразнее что-то одно.На скорость уже давно с мкп ставлю, даже летом, хотя-бы тросики не вытягивать. А мухана приходится на ручник, чтобы нагрузку на паркинг снимать, там акп. Но и ручник там другой, куда там калине.

9 марта 2011, 10:55 #34

Не знаю куда выставить фото...В рыбацкие страсти?? Угадай авто??? Ладно, пусть здесь побудет. Но здесь проблема не техническая, а с головой. Сначала утопилась беленькая машина, а на следующий день чёрненькая. Хорошо обошлось без жертв, там глубина около 2 х метров. Вытащили и беленькую и чёрненькую, ветрище в тот день был сильный, по льду тащило безо всякаго паруса, поэтому завершение акции не сфоткал.

9 марта 2011, 13:51 #35

Раз тема про ошибки, то совет любителям зимнего лова - паркуйтесь на берегу. У нас на Бацкале каждый год по несколько машин под лед уходят. А там глубины и до трехсот метров бывают. Местные буряты научились их вылавливать

9 марта 2011, 14:26 #36

У нас тоже каждый год проваливаются. На Онежском озере в 2006 году УАЗ ушел под лед на 42 метрах глубины. 3 человека погибли. Сильное течение, никто опуститься не взялся (даже спасатели не смогли людей поднять). Потом приехали 3 мужичка (один, говорят, отставной военмор - может спец какой), выпилили лед в форме креста, опустили сначала камеру, потом каким-то образом зацепили, соорудили подъемное устройство и подняли и машину и людей (один не в машине был). Секрета никому не показали

9 марта 2011, 15:59 #37

Если с камерой то на 42 метра можно зцепиться, а вот как буряты на трёхстах метрах стропят??

9 марта 2011, 16:01 #38

Да уж, это квэсчин

9 марта 2011, 16:02 #39

Хрень. Тема нипаняяяятная, чёкаво-не разобрать. Резина-Ручник-Чайник-в чём трабл???Какие ошибки???Лимон проехамши-чему учиться? Пешыти падробна, жду.

9 марта 2011, 16:07 #40

ну если вркатце: "не ставьте машину зимой на ручник, а если уже примерзли колодки - не пытайтесь находу колеса раскрутить - испортите покрышки."

п.с. и на старуху бывает проруха. сколько миллионов не наездишь, а ошибиться можно всегда.

9 марта 2011, 16:11 #41

Ну я каГбэ на первой неделе владения Космачём41 м это понял (1997 г).Предлагаю занести тему в анналы.

9 марта 2011, 16:12 #42

А ваще, Жек, СПС, что в матчасть посвятил.

9 марта 2011, 17:02 #43

У меня тож было))) После мойки))) Пришлось лезть через багажник на автостоянке, под жестокий ржач сторожей))) Но ничё, потом двери оттаяли)... А вот после примёрзшей колодки, торможения по асфальту и (потом) молотка...Отошла накладка, её заклинило в барабане...Пришлось ночью (благо в частном секторе, под фонарём), ранней весной (Лёд и грязь с соплями), в одиночестве, разбирать данную мелодию...Когда уже собирала, из дома выполз удивлённый мужик, никак не мог понять в окно, чем же я занята))), предложил помощь. Ну разрешила я ему гайки затянуть, т. к. всё уже было сделано...

9 марта 2011, 17:05 #44

Есть женщины в русских селениях (или уже почти в казахских) Снимаю шляпу

9 марта 2011, 17:09 #45

Т. Е.ВЫ-Женщина. Ну так-то вообще удивительно этим самой заниматься. Есть примитивные существа, мужского пола, которые обязаны вам помочь (это не стёб, это моё ИМХО).Если Вам не помогли, сочуствую, мужиков рядом не было

9 марта 2011, 17:12 #46

ДАНУНАХ!!! Неужели в Оренбурге мужиков нет???Какого хрена Женщина должна там с гайками копаться???ООооо Южный урал, Мы из-за тебя теряем лицо!!!

9 марта 2011, 17:24 #47

Да дело не в лице))) Если уж такая беда, да ночью, да я одна, дура...А по телефону вечно - "кто пьяный, кто на даче"...))) Что ж, в машине ночевать, что ли?! Колесо-то не крутится! Нет уж, увольте! Я уж лучше , быстренько, гайки, ключ, монтировка

9 марта 2011, 17:29 #48

Золото! Ну, так-то-да, но зачем одной, в ночь, хз куда? Есть же вонючие волосатые, не подымающие ободок, и раскидывающие носки МЫ!

9 марта 2011, 17:33 #49

Ну вообще менять задние колодки (по крайней мере на "классике") не очень-то, особенно цеплять (одевать) стяжную пружину, "солдатики" и т. д.. Еще раз выражаю свое уважение

9 марта 2011, 18:03 #50

Да не меняла я её(ещё чего по ночам не хватало), да и редко у кого запасные есть в багажнике. Накладку выдернула, собрала назад, да домой на одной железке...Мне мужики тогда и не поверили, что сама...А что было делать-то? До сервиса никак, да и райончик ещё тот, ночью...А машина тогда была ВАЗ 2108, да видела раньше, как барабан разбирается, да барабаны новые стояли, да ключи хорошие были в наличии...Мобильных сервисов ещё не было, тк этот случай был 4-5 лет назад...