Стуки в двигателе

4 февраля 2011, 16:09 #26

Кстати я на своей приорке тоже раз прислушался, что за щелчки думаю. Ухо к клапану продувки по ближе поднес, оказалось он, на горячую действительно его вообще не слышно

4 февраля 2011, 16:16 #27

Ребята вы меня просто удивляете.

Автодока, не играй судьбой, сделай двигло. Блин и тупым не хочетчся ыфглядеть, и народ как акулы. Двигло делай и не слушай никого. Еслиб можно было увидется, уверяю я бы смог тебя убедить. Так что дело твоё.Не хочется чтоб ты ещё на лишние бабки попал. Но всё уже будет зависть от тебя.

4 февраля 2011, 16:33 #28

Точно, не хрен думать про версии не требующие долгой возни с машиной. Давай раскидывай движок на радость Сереге, а то еще рванет к тебе, чтоб увидеть и победить! ... т. е. убедить

4 февраля 2011, 16:38 #29

Как нехрен желать! Советов могу дать массу. Но при собственном осмотре, всё может измениться кординально. Короче, посмотирет бы.Ну или инфы бы по боьше.

4 февраля 2011, 16:43 #30

Да! В Кирове не услышать! Но за подсказку СПАСИБО! И там посмотрю. Спасибо, братья, за участие и мысли. Если "уделаю" этот стук - отпишусь. Если нет, тоже отпишусь.

Да, дело даже не в деньгах и аппетитах стороны. Хочется, чтоб не лупили на твою машину глазами и ушами на стоянке. Ну отношение у меня к машинам такое!

Если еще у кого будут мысли - с удовольствием прислушаюсь. Всем удачи на дорогах!

4 февраля 2011, 16:58 #31

Сережа, машины уважаю уже давно, со времен своей юности, когда еще выступал в Республиканских этапах по ралли. И знаю, что такое не совсем здоровый "боец" на дорогах! Вот и хочу его подлечить! Могу записать MP3 своего движка и скинуть, куда скажешь. Если заинтересует - стукни в личку.

4 февраля 2011, 17:14 #32

Жека (Автодока) Я конечно офигенно польщён что ты мне так доверяешь, но всё таки но таком расстоянии поставить диагноз висьма трудно. Тем более ты и сам оказывается с техникой очень близко. Но ты спрашивай, может сможем вместе причину обнаружить. Удачи Жека!

Пока в сети спрашивай!

4 февраля 2011, 17:24 #33

Серега, в те времена с "бойцом" возились механики команды. Сейчас с машиной вожусь сам. Воот и мыкаюсь в поисках подсказок. Раскидать двигло не сложно, хотя и муторно, но хотелось бы знать что смотреть и куда обратить внимание. Раньше с таким не сталкивался. До Ангарска далековато будет, вот через инет и можно хоть звучек скинуть! Может что-то и навеет? Спасибо за участие!

4 февраля 2011, 17:38 #34

Вот согласен полностью...На 21093 2003 г (брал новую) та же хр..нь была. Сначала загрузился, потом как то так и ездил...еще три года. Машина продана сотруднику с работы-сейчас ей семь лет и ничего-бегает. Возможно и поршень конечно, но когда прогревается-все нормально же. Тогда может и не стоит трогать двигло пока?

4 февраля 2011, 17:57 #35

Евгений, можно и Васильевич, а пробовал ли ты послушать старым дедовским методом при помощи монтировки или какого нибудь прутка? Это когда один конец монтировки упираешь в ухо, а второй упираешь в различные части движки? Звуки слышно отчетливо и больше вероятности определить откуда они идут. И тогда и диагноз поставить легче. И решать что делать, то ли двигло ремонтировать, то ли музыку погромче.

Попробуй, не повредит.

6 февраля 2011, 21:39 #36

Олег, читал сообщения, а сам об этом думал об отцовско-дедовском методе. Только они чистую палку в зубы брали, уши затыкали и таким образом находили стук. В принципе тоже самое. Мне отец рассказывал, начинал он свою каръеру на тракторе с железными колёсами.

6 февраля 2011, 23:17 #37

Спасибо, братья, за участие и мысли. Если "уделаю" этот стук - отпишусь. Если нет, тоже отпишусь. Василич, желаю тебе как можно скорей найти виновника и удалить. Здаётся мне, что это в головке, по ниже стук себя уже показал бы. Желаю тебе малых затрат, удачи. И пожайлуста диагноз в студию.

7 февраля 2011, 10:32 #38

Нет, Олег, не додул сам. Хотя способ известен. Сегодня, после работы, запущу и обязательно прислушаюсь. Завтра сообщу координаты шума.

Володя, спасибо на добром слове. Завтра отпишусь!

7 февраля 2011, 11:01 #39

варианты имеют право на жизнь. правда первый смущает.. монтировка в ухо, как-то не эстетично хотя дешево и сердито второй способ наверно чувствительней, но лучше чтоб никто не видел вас таким - палка в зубах, и уши заткнуты Мой вариант самой идеей не отличается (потому как его выстрадали тоже на заре диагностики ДВС Хорош тем что не повредит ухо и зубы не можжат. Берется палка, один конец заостряется (без фанатизма, не для боевых действий), к другому плоскому торцу прибивается пустая жестяная банка-резонатор (мелкую из-под шпрот - не стоит ). Остается с умным видом направлять заостренный конец в зоны шумов и слушать музыку мотора...

7 февраля 2011, 11:19 #40

А стетоскоп уже вышел из моды

7 февраля 2011, 11:40 #41

Нет, не вышел. Просто его частенько нет под рукой в нужный момент. А вот с банкой надо попробовать!

7 февраля 2011, 12:08 #42

конечно, "вскрытие покажет", лишь бы не получилось как в анекдоте "вскрытие показало, что пациент умер от вскрытия".

Симптомы: стук проходит, масло не уходит, свечи работают штатно - скорее всего, это юбка поршня по стакану на холодную колотит (об этом уже здесь говорили), подтверждением этого будет видно "зеркало" на юбке после разборки движка, если до этого дело дойдёт

7 февраля 2011, 12:30 #43

Сережа, всё правильно. Симптомы точно такие. Нареканий по тяге, оборотам и пр. к движку нет. Масло - от сезона к сезону не доливаю. Не уходит. Свечи тоже в норме. Я тут делился своими опасениями на счет поршней (пост№7). Скорее всего это болезнь ВАЗа, т. к. слышал подобный шум у многих пятнашек. В общем сегодня послушаю внимательнее, а там и решение приму.

7 февраля 2011, 12:49 #44

Это не ВАЗа болезнь. Это болезнь сборки двигателя. Не будем говорить о четырех группах размеров поршневой, это и так все знают. Просто при сборке на это "забивают" когда нужный размер кончается, а план нужно гнать. Если у тебя такая беда, то ездить вполне можно, просто моторесурс двигателя поменьше чем у нормально собранного.

7 февраля 2011, 14:23 #45

Олег, полностью с тобой согласен. Это как в песне: "Я его слепила из того, что было". Культуры производства явно маловато. Не Европа! А движки не на ВАЗе собирают? Да, впрочем, какая разница? Нам от этого ни холодно, ни жарко!

А если по сути темы - скорее всего поршни. В общем - посмотрю.

7 февраля 2011, 18:21 #46

Ну уж если решился, то после снятия головки можно пошевелить поршень. Если он "качается" в цилиндре, то либо выработка большая, либо тот вариант о котором говорили.

Колина баночка на палочке понравилась. Не слышал о таком. Надо взять на заметку

8 февраля 2011, 09:14 #47

Вчера вечером послушал движок импровизированным стетоскопом. Стук отчетливе всего прослушивался в районе 3-го цилиндра между рампой и головкой. По приезду домой (двигатель прогрелся +89 грд.) снова прослушал это место. Шум практически исчез, но не совсем (как и было всегда с покупки). Буду лечить хирургическим способом. По результатам - отпишусь! Еще раз спасибо форумчанам за подсказки и участие! Всем удачи!

8 февраля 2011, 22:52 #48

Поршневые пальцы когда изношеные тоже стучать .. и когда зажигание ранее, когда поршен передвигается с нмт до вмт искра ранее появляется когда поршень не доходя до вмт. и поршня давить удар вызрыва...

9 февраля 2011, 08:57 #49

Загир, я зажигание проверял. В норме. Пальцы стучат не так, а характерно, с двойным щелчком. Скорее всего - поршень.

9 февраля 2011, 12:44 #50

хозяин-барин. а мы не "жираф большой ему видней...". может и зря ты заморачиваешься... но в принципе нормальный хозяин, без фанатизма и истерики, разобравши движок всегда извлечет из этого хоть какую пользу... удачи! и отчет! конечно интересует многих на форуме.