Автомобиль Камаз - ваше мнение

2 февраля 2011, 12:03 #36

Камазу надо сливаться с любой иностранной компанией-известным производителем грузовиков, по другому им на современный уровень не выйти, уж очень отстали. Дакар это одно - а производство тысяч просто надёжных и современных грузовиков совсем другое.

2 февраля 2011, 12:08 #37

На камазе не ездил, когда то звался "король дорог", самосвалы и сейчас бегают, а на тягачах моторчик слабоват был, по ровному ещё едит, а как подъёмчик др ды ды и садится и вот тут то я его на УАЗике и обгонял

2 февраля 2011, 12:14 #38

Может быть может быть, а вообще считаю что машина не плохая, ну ни Фред конечно!

2 февраля 2011, 12:19 #39

если материально-техническая и производственная база в норме, нормально работает конструкторское бюро то достаточно для производства качественного товара закупать качественные комплектующие и качественно контролировать процесс производства. если они бараны то пусть прогибаются под ино

2 февраля 2011, 17:55 #40

[Q name=Tornado, 2 февраля 2011, 05:52] Читаю и удивляюсь, ребята (которые КАМАЗ видели только на картинке) не надо хаять то, о чём вы даже представления не имеете. Тут уже говорилось, что на Кразах и Камазах страна строилась. И пока мы небыли избалованы иномарочными грузовиками, на "дальняк" ходили именно Камазы, так что не надо их хаять. При должном уходе любая машина будет ходить долго и счастливо. Мой старик Камаз 1977 г. в. Взял его в 2000 году. можно сказать в мешке, перетрёс его и вот уже одинацатый год он служит мне верой и правдой, и ЗАМЕЧУ все эти года он ходит только под лесом. Да ремонты случаются куда от них денешься, но чтоб он ломался с утра до вечера " как тут некоторые говорят", фигня это всё. Так что Камаз это Камаз и своё место в истории автопрома он заслужил законно. А вот на вопрос стоит он этих денег или нет, фиг знает, но отработает он их явно с лихвой! хороший лес-то

2 февраля 2011, 19:41 #41

Вопрос крайне не коректен, вместо слова КАМАЗ можно воткнуть любую марку, как-то УАЗ (мне ближе) или Мерседес, или Бентли у всех свои плюсы и минусы...

А для чего вообще машина нужна?

2 февраля 2011, 20:31 #42

работаю и не каких проблем. КАМАЗ 65115 двигатель камаз евро 3 280 сил электроника и топливная бош кпп zf без делителя . 30 тон груза бежит 90-100 км в легкую . самое главное следить нормально и проблем не будет . Но МАЗ уважаю больше , только с двигателем ямз 7511 и кпп zf , дойчевская шестёрка не катит на мазе он не хрена не едит.

3 февраля 2011, 18:08 #43

Когда-то это был технологический прорыв, но все в прошлом. Сейчас это технически отсталый , экологически грязный, тихоходный и не надёжный автомобиль, как и все остальные изделия отечественного автопрома.

3 февраля 2011, 18:29 #44

Конечно тебе все другое, лишь бы не отечественное . Тебе же было писанно Камаз свои деньги зарабатывает, и дает не малую прибыль хозяину.

Он хорош: 300 км. туда, и 300 обратно, а лучше 50 туды, 50 сюды: И корман финансов потяжелеет, и не надо ему колесить по 3000 км., на это есть: Вольво, мерсы, и. т.д.

На любую крутую технику, есть техника покруче

3 февраля 2011, 18:37 #45

Да и никто не возражает, ишак и тот свою морковку отрабатывает Только там, где черный выхлоп недогоревшей соляры, или затычка на трассе, особенно в горку, там и камаз.

3 февраля 2011, 19:09 #46

это старые камазы так тормазили всех. сейчас за магистральным попробуй уганись. и лучще на новом камазе таком чем настарой скании к примеру. и между прочем в дизеле 40 % всего солярки сгорят остальное в трубу летит.

3 февраля 2011, 19:22 #47

Что есть, то есть: На Камазах в основном перегрузы, самому грузили до 15 тонн , в один кузов, да и подъемы бывают не детские. Если Камаз? Как правило перегруз: Останови любой Камаз специальной службе по перегрузам , смело можно штрафовать . Сейчас реально знаю некоторые частные камазы боятся ездить в некоторые регионы за углем, т. к. там ставят хитрый знак: Больше скольки то тонн запрещено, штрафы не детские , а давать на лапу? Овчинка выделки не стоит, останешься без прибыли . Вот у некоторых сложилось мнение Камаз Г., т. к. он король перегрузов

3 февраля 2011, 19:30 #48

Ну конечно, только Камазы и перегружают Когда подъезжает МАН , то его строго по нагрузке...

Весело читать...

4 февраля 2011, 01:54 #49

НУ ДА - мы вообще воздух возим - а камазы милые перегружают-бедные машины, как они с таким перегрузом;по пол дня в гору забираются, а мы что всего около 40-тонн за спиной колеи делаем в асфальте , как лесовозы в лесу... точно подметил СЕРЖ... б..ть.. когда фсфальт хороший начнут стелить???

4 февраля 2011, 09:54 #50

кавказцы камазы конкретно перегружают тон по 60. в гору стартером помогают еще. убиваю нах его. но что бы рейс сделать с арбузами и прибыль полочить , а не кататься туда сюда

4 февраля 2011, 09:55 #51

согласись что новые камазы ничита старым. сам попытался догнать. что новые это совершенно другие аппараты и мощнее и по комфортней старых

4 февраля 2011, 10:26 #52

Непонимаю чем маны лучше того же нового камаза ? Грузоподъемность одна и та же расход тоже . Да и какая разница на чем привезут груз ?

4 февраля 2011, 10:29 #53

имеются ввиду магистральные. ты прокатись на старом камазе и мане ощутишь разницу сразу

4 февраля 2011, 10:47 #54

Камаз для россии много что значит сколько техники построенно на базе камаза причем техника довольно надежная и не дорогая .

4 февраля 2011, 12:42 #55

100% согласен! Да и в ближнем бою ( короткие расстояния), лучше не найти!

Но а магистральные и тем более: В разы дешевле, чем мерсы, маны, вольвы

4 февраля 2011, 12:52 #56

Походу на дальняк на Камазе ты не ездил Алексей

4 февраля 2011, 12:53 #57

я на старом ездил трандец полный. новые магистральники другое дело

4 февраля 2011, 13:07 #58

Новые лучше конечно-слов нет...Но и сравнивать ДАФ, Вольво, Скамейку и Камаз не стоит. У каждого своя цена и возможности. Камазу нужна новая кабина и возможно скоро появится она..

4 февраля 2011, 13:09 #59

тут ты прав. но новый камаз однозначно лучще бу иномарок тем что бу есть бу и надо уже обслуживать по другому

4 февраля 2011, 13:15 #60

Не б. у., а откровенно старых. Насчет БУ спроси у Леши-готов он поменять ФРЕДА на Камаз?

4 февраля 2011, 13:19 #62

америкосов не бери в счет. они заманивают своей хатой за спиной

4 февраля 2011, 13:25 #63

Он имеет КРАН, а потом уже Камаз (разница очевидна-конечно не поменяет...)

4 февраля 2011, 13:27 #64

Ты меня извени тема за камаз как я понял намек нужен он или нет )))

4 февраля 2011, 13:27 #65

4 февраля 2011, 13:34 #66

4 февраля 2011, 15:46 #67

А с какой целью интерисуетесь уважаемый, вам леса не хватает, или вы хотите узнать наши цены?

4 февраля 2011, 15:57 #68

Да нормальны!

4 февраля 2011, 16:02 #69

Сеж Руссо, вы за кого кружки подняли?

Если за дальнобоев то , а если так просто то .

Корче я за смысл!

4 февраля 2011, 18:18 #70

Тезка-если есть , смысл всегда найдем...

4 февраля 2011, 18:21 #71

Золотые слова Серж! давай