1 апреля 2009, 14:59 #36
Джип - это полноценный внедорожник, а кроссовер -нет.
По поводу А8 - на месте рядом с водителем мне тоже нравится, но сзади постоянно елозишь по дивану, т. к. кожа скользкая.
1 апреля 2009, 15:01 #37
Кашкай - недоавтомобиль.
1 апреля 2009, 15:02 #38
G-500, я не поняла, кто муж и жена??
1 апреля 2009, 15:02 #39
Если есть возможнь купит машину лучше класом, то Дром рулит
1 апреля 2009, 15:03 #40
Что такое Дром???
1 апреля 2009, 15:07 #41
Вы наверно!
1 апреля 2009, 16:14 #42
Екатерина, на этом сайте сложно получить совет по вышеназванным автомобилям. На сайте цивик-клаб, такая прикольная публика, обсуждают и неплохо все автомобили. Есть рубрики:
-из каких авто выбирал
-почему купил цивик
-почему хочу продать цивик и купить нормальную машину
-достоинства нормальных машин, т. е. машин более высокого класса
Мне нравится.
1 апреля 2009, 16:15 #43
G-500 5+
1 апреля 2009, 16:18 #44
Обычно на таких узкоспециализированных сайтах как правило рулят фанаты марок и те, укого денег не хватило на данную марку, а цивиководы - молодцы.
1 апреля 2009, 16:23 #45
Америку не открыл, так что скидывай ссылку для Екатерины, и всего доброго на "широкоспециализированный" сайт цивиководов.
1 апреля 2009, 16:28 #46
Екатерина, сегодня на "Серебряном дожде" была передача с Сергеем Злобиным (первый Российский пилот Формулы-1). Так вот он сказал, что по его мнению ни одна из японских машин нормально ездить не может. При этом он привел веские аргументы. Я с ним полностью согласен. Хорошая ходовая только у европейцев премиум-класса.
1 апреля 2009, 16:30 #47
Митяй, в твоих советах и тем более комметариях, я не нуждаюсь.
1 апреля 2009, 16:32 #48
А это не совет и тем более не коментарий,
1 апреля 2009, 18:46 #49
Лучше ауди ку 7
1 апреля 2009, 18:59 #50
Екатерина присмотритесь к MAZDA CX-7 или 9 очень стильный кроссовер, да и во многих журналах обошел своих конкурентов
1 апреля 2009, 21:59 #51
Вас богатых не поймёшь...
1 апреля 2009, 22:22 #52
omz2, ты Мондео посмотрел?
1 апреля 2009, 23:06 #53
"сегодня на "Серебряном дожде" была передача с Сергеем Злобиным (первый Российский пилот Формулы-1). Так вот он сказал, что по его мнению ни одна из японских машин нормально ездить не может. При этом он привел веские аргументы. Я с ним полностью согласен. Хорошая ходовая только у европейцев премиум-класса"
Это каким надо быть недоумком, что-бы заявлять что ни одна из япопонских машин ездить нормально не может? Вот у меня поверь ездит, и очень даже ничего. И подвеска очень мягкая. А в Москве наверное все только на немцах ездят премиум класса?
А в США между прочим японские машины по надежности на первом месте стоят. А у Злобина видите ли ездить не могут.
1 апреля 2009, 23:38 #54
G-500, телега тоже ездит, и кого-то вполне устраивает. Элобин имел ввиду езду в эктремальных условиях.
1 апреля 2009, 23:40 #55
Народ, извините конечно. Но я не пойму людей которые собираются купить "дорогой, новый Немецкий" автомобиль, хают новых японцев и тут же как вариант обсуждают Мондео российской сборки! Это бред полнейший!
Александр и Екатерина! При выборе такого авто на форумах совета не просят! Все они как правило очень надежны и на гарантии! Берите Q7, покатайтесь, непонравится, на трайд-ин обратно в салон сзадите, проблем то! Можно для начала на тест-драйве попробовать выбираемые модели. Просто делитесь глупыми отзывами про авто тех марок, у которых отродясь еще небыло, и приводите в пример передачу какого-то Злобина, который за 5 тыщ будет запора расхваливать.
1 апреля 2009, 23:45 #56
Александр 1: То есть ты хочеш сказать что я на "телеге" езжу? И в каких экстремальных условиях Злобин авто испытывал, что-бы утверждать такое?
2 апреля 2009, 00:03 #57
И еще расскажи пожалуйста про Qashqai, чем он "недоавтомобиль"? Злобин опять про это сказал?
2 апреля 2009, 08:11 #58
Всем давно известно, что от европейского качества автопрома остались одни понты от заработанной, когда то репутации, а теперь они впаривают названия известных брендов по космическим ценам и денег на рекламу смотрю, не жалеют. Что говорить про японцев, они даже от корейцев давно отстали, а китайцы на хвост наступают.
2 апреля 2009, 09:12 #59
Митяй, какой-то Злобин ездит на Формуле-1, если ты знаешь что это такое. Бред то, что ты обсуждаешь машины, о которых повидимому не имеешь понятия. Мондео я ярассматривал как бюджетную альтернативу немцам. Немцы такую альтернативу тоже рассматривают. На мой взгляд луше Мондео Российской сборки, чам калина-малина вазовская.
2 апреля 2009, 09:38 #60
Митяй, как писал К. Прутков - "Кому и горький хрен малина, кому и бланманже – полынь". Просто может быть всему свое время. Когда-то я тоже был безбашенным, форсировал движок на своей Ладе, гонял на ней со скоростью под 200 км/час. Сейчас же мне хочется иметь автомобиль с хорошими управляемостью, тормозами, комфортом и безопасностью. Ты посмотри на хотя бы сайте EuroNCAP как обстоят дела с безопасностью у обожаемых тобой японцах и корейцах. Я, например, первый раз об этом задумался когда мой знакомый после аварии, в которую он попал на Жигулях, сказал: "попал на лечение травм на 25 тыс. вечнозеленых, вместо того, чтобы добавить 5 тыс. при покупке и купить машину а не Жигули. "
2 апреля 2009, 10:07 #61
Александр: Про Злобина писал не Митяй, а я. И какие я машины обсуждаю, про которых не имею понятия? Я не на Калине езжу, и машина у меня совсем другого класса. И мне безразлично что Злобин на Формуле-1 ездит, можно быть хоть космонавтом и писать какие-либо вещи несопостовимые с фактом. Мнения у всех разные. И на сколько я знаю, дела у Японцев с безопасностью обстоят как-раз таки очень хорошо! Можно глупо в поисковике набрать текст и результаты будут примерно одинаковые, вот например:
Организация потребителей Consumer Reports сделала рейтинг самых надежных автомобилей 2006 года.
По традиции, победу по количеству номинаций одержал крупнейший автомобилестроитель Японии - компания Toyota. В частности, из 47 самых надежных машин разных категорий 21 носит имя Toyota. Еще 11 лучших выпущено заводами Honda, пишется на сайте КорресопонденТ.
По мнению Consumer Reports, самыми надежными из всех стали в 2006 году автомобили Honda Fit, победивший в группе компактных автомобилей, Toyota Highlander, занявший первое место в классе средних внедорожников-гибридов, седан Ford Fusion и Pontiac Vibe - лучшие из автомобилей повышенной вместимости.
Судя по рейтингу, который составлен на основе анкетирования владельцев авто, меньше всего у американцев ломаются японские машины, а больше всего - европейские. Если на японские компании пришлось 39 машин из 47 лучших, то американцам досталось всего шесть позиций, а европейцы получили только одну. Еще одно место в рейтинге досталось южнокорейской компании Hyundai.
В рейтинг не попало ни одного автомобиля Mercedes. Более того, в своеобразном антирейтинге надежности Mercedes занял 8 позиций, а вообще европейские производители получили целых 20 мест. Столько же самых неудачных машин 2006 года создали и американские производители.
Единственным представителем в рейтинге надежности из Европы оказалась компания BMW. Что касается американских компаний, то в список попали три седана Ford: Fusion, Mercury Milan и Lincoln Zephyr. При этом в рейтинге нет ни одного пикапа или джипа Ford, а этот сегмент традиционно считается самым сильным у этой компании. Зато Ford Fusion был удостоен титула самой впечатляющей новинки 2007 года. Эта модель и Ford Mercury Milan вошли в число самых надежных семейных автомобилей вместе с главными конкурентами - Toyota Camry и Honda Accord.
Lexus SC стал самой надежной спортивной машиной. А Toyota Land Cruiser эксперты признали наиболее надежным внедорожником.
Илья
2 апреля 2009, 10:11 #62
G500 я ездил на дорогих японцах и немцах представительного класса. Только лексус из японцев мне понравился по комфорту и акустическому шуму. А остальные японцы все шумноваты. А у немцов очень комфортно тихо в салоне
2 апреля 2009, 10:13 #63
G-500, ты невнимателен, я писал про EuroNCAP.
2 апреля 2009, 10:19 #64
Ну я разве говорил что немцы плохие? Наоборот я полностью за немецких производителей. Просто некоторые здесь на форуме пытаются доказать что японцы не умеют делать машины.
2 апреля 2009, 10:23 #65
Ну вот из EuroNCAP
Авторитетная организация EuroNCAP, специализирующаяся на тестировании автомобилей, создала своеобразный рейтинг надежности автомобилей, проведя краш-тесты шести авто. Основной инновацией данных краш-тестов стала абсолютно новая система тестирования безопасности авто. Участниками, которые прошли краш-тесты EuroNCAP, стали шесть машин: Mitsubishi Lancer, Subaru Impreza, Mazda6, Citroen C3 Picasso, Toyota Avensis, Toyota iQ.
Новая методика прохождения краш-тестов была принята еще в 2008 году. Ее суть заключается в том, чтобы увеличить, в первую очередь, количество критериев безопасности автомобилей. Поговаривают, что многие автомобили, к примеру, китайских или корейских автопроизводителей, категорически не могут быть допущены к прохождению таких тестов. Предыдущая система оценки безопасности авто предполагала три категории — взрослые пассажиры, дети, пешеходы. Теперь появилась еще одна категория, которая тестирует функции всех без исключения активных систем безопасности.
Итак, из шести автомобилей-участников новых краш-тестов от EuroNCAP, максимальное количество баллов — пять — заработали Mazda6, Mitsubishi Lancer, Toyota Avensis и Toyota iQ. Четыре «звездочки» получили Citroen C3 Picasso и Subaru Impreza. Кстати, последняя модель авто оказалась самой безопасной для пешеходов из шести тестируемых авто.
Один факт, что японцы получают отличные баллы за надежность и безопасность.
2 апреля 2009, 10:29 #66
G-500, ты опять торопишься как голый в баню. Я просто хочу сказать, что комфортно на высоких скоростях я чувствую себя за рулем Ауди, Порше и т. п., почему-то в налогичной ситуации я ощущаю дискомфорт за рулем Авенсиса, Тианы, и жуткий дискомфорт за рулем Кадиллака.
2 апреля 2009, 10:34 #67
А вот кстати по "недомобиль" (как ты выразился).
Qashqai набрал больше баллов, чем любой другой автомобиль, за всю 10-летнюю историю краш-тестов по программе EuroNCAP. И мог бы набрать еще больше, если бы инженерам Nissan удалось решить проблему чуть повышенной нагрузки на грудь водителя от ремня безопасности при фронтальном столкновении. В стальном – никаких проблем: несущий кузов эффективно погасил энергию как фронтального, так и бокового ударов.
Nissan Qashqai получил высшую оценку по безопасности – пять звезд из пяти в серии фронтальных и боковых краш-тестов, проведенных по методике EuroNCAP. Автомобиль набрал 36,83 балла из максимально возможных 37 – это наивысшая оценка за всю историю этой организации.
2 апреля 2009, 10:36 #68
G-500, ты помоему несколько поверхностно подходишь к трактовке результатов EuroNCAP. Количество звёздочек не является полной характеристикой безопасности. Я сел бы за руль Мондео вместо манекена, но ни за что не сел бы за руль например Мазды 6 или Пежо 308 без дополнительных подушек, которые идут только по спецзаказу.
2 апреля 2009, 10:44 #69
G-500, тебе 5+ за Кашкай, растешь в моих глазах.
Но любой из автомобилей является компромиссом и Кашкай с его 5* по остальным параметрам меня не удовлетворяет. Понимаешь ли, в нем больше я лично не вижу ничего хорошего. Мы с моим коллегой много обсуждали Кашкай, спорили - он все-таки его купил, проездил 1,5 мес. и продал. Мне он сказал, что я все-таки был прав. Сейчас он купил Мондео и что называется "ссытся" от удовольствия.
2 апреля 2009, 11:02 #70
Александр: Я не пойму куда ты ведешь? " Количество звёздочек не является полной характеристикой безопасности. " А что является? Ты же сам привел в пример рейтинг NCAPа, а сейчас уже и этого недостаточно? Расхлестаться на смерть можно в любой машине, забыл как Евдокимов погиб? А я видел это дерево на чуском тракте, об которое его Мерс 600 с 12 подушками безопасности влетел. Так что если боишся садится в Мазды6 без дополнительных подушек, то можно заказать дополнительные. Все равно она намного безопаснее и надежнее Мондео. Это мое мнение. И не надо сразу опять "плевать" в японские машины, так-как я говорил именно о Мазде и Форде, которых у меня нет, не потому что они "плохие", просто я люблю внедорожники.
