Кто ездил на Супер-Авто?

6 января 2011, 19:22 #1

хочу 14 с приоровским двигателем. Кто подскажет стоит ли брать

?

6 января 2011, 19:23 #2

У меня знакомый на ней ездил - 32000 км вроде не ломалась. Сзади гремит как обычная.

Подвеска там тоже от Приоры.

Стоит новая 296 000 руб.

6 января 2011, 19:24 #3

Я уже решил-беру не думая и тебе советую

6 января 2011, 19:47 #4

Я бы не советовал брать надо брать то что пользуется большим спросом , я понимаю когда берут 13,14 с приоро мотором для дальнейшего тюнинга чтоб погонять , а так смысла нету лучше взять приору цена помоему одинаковая

6 января 2011, 19:56 #5

Цена разная в 100000 т. р. И железо при аварии дешевле?!

6 января 2011, 19:59 #6

Приора в Норме 320 000 руб. 2114 - 296 000 руб.

Разница 24 000 руб, а не 100.

6 января 2011, 20:06 #7

А железо уже? 20 т.р можно и накопить на иномарку по 20т.р.

6 января 2011, 21:44 #8

А я как раз за 2114 1,6 16 кл.

А железо стоит ненамного дешевле.

6 января 2011, 21:46 #9

Приора лучше

6 января 2011, 21:53 #10

и безопасней

6 января 2011, 22:02 #11

Как понимать? Приора ненамного лучше, что даже не рекомендуется?

6 января 2011, 22:04 #12

Помойму приора раза в 3 лучше 2114

6 января 2011, 22:31 #13

если сравнить 2114 и приору люкс-то разница-это кондёр, подушки безопасн., абс и чуть резвый двигатель! в остальном отличий не вижу!

6 января 2011, 22:41 #14

Ну ну )) а то что в приоре чуть комфортней удобно все приборы расположены, сам же выбрал приору раз разницы не замечаешь зачем переплачивал взял бы 14 )))

6 января 2011, 22:48 #15

какие нах приборы? это же не миг-29! вот именно-чуть! я переплатил как раз за указанные вещи, абс вещь нужная, кондёр вещь хорошая! и тут не гремит ничего сзади, поэтому и взял седан! а у знакомого приора хетч-заипался уже с задней дверью и полкой!

6 января 2011, 22:56 #16

Я бы четырку даже с десяткой не стал сравнивать, а приора машина однозначно лучше. Думаю один гидро (электро) усилитель руля, нормальная по меркам бюджетного класса шумка и более крепкий кузов стоят разницы в 20 тыс...цена телефона так сказать. Заметить прошу, я не отношусь к фанатам Тазопрома, но объективности ради хочу заметить-это факт.

6 января 2011, 23:00 #17

Взглянув на название темы подумаешь, что речь идет, как минимум о БМВ М3 или Ниссане GT-R

6 января 2011, 23:01 #18

"Супер-Авто" занимается доп. тюнингом базовых моделей ВАЗ ...

6 января 2011, 23:02 #19

я никому не навязываю своё мнение и не прошу с ним соглашаться, но пишу это как владелец этих двух машин! какая шумка? её нет ни там не там! на полу что там что там одинаковая, моторный щиток только по другому защищён-поэтому мотор меньше слышно! но это мелочи! общий уровень шума если и сократился-то на единицы процентов! один свист зеркал чего стоит, поскольку на их корпусе полно щелей, которые пришлось!! замазать автопластилином!

6 января 2011, 23:04 #20

Взял бы тогда уже б/у япа что-ли ...

6 января 2011, 23:06 #21

Не Дим, это все то , что прилагается к любому Тазу и на что не обращают внимание их владельцы...Это понятно, но то, что кузов крепче и лучше собран это факт...

6 января 2011, 23:09 #22

за эти деньги ничего приличного не нашёл, да и так без знакомства можно такого кота в мешке купить-мама не горюй!

меня машина устраивает, я не подходил к выбору с вопросом-а порвётся ремень или нет?

какие ещё есть больные места?

кто задаётся подобными вопросами-тому машина не нужна эта! от всего не убежишь!

6 января 2011, 23:12 #23

собран лучше? кинь в меня камень! кроме поставленных без щелей бамперов разницы нет, а так зазоры большие как и были, притом неравномерные!

крепче? хм... за счёт чего? вся кузовщина несущая десяточная-так она и идёт в каталогах (товарищ в магазине работает)!

6 января 2011, 23:13 #24

Значит плохо искал ...

А глаза на что? Тем более ты неплохо шаришь в машинах- можно и без спецов обойтись ...

6 января 2011, 23:18 #25

хз... новую хотел!

вот думаю-взять к лету небольшой кредит и купить...