Почему бюджетным иноводам не даёт покоя ВАЗ

1 мая 2011, 22:12 #142

А, что так если никто не мешается? Я люблю эту приятную тягу чувствовать (с 3800 оборотов)

У меня на Приоре за 60000 из поломок только нейтрализатор, датчик скорости, насос, бачок омывателя, моторчик заднего дворника - все.

1 мая 2011, 22:13 #143

Господа Приороводы Вы считаете ценник на Приору в 400 рублей адекватным?

1 мая 2011, 22:15 #144

Нет max 200!

1 мая 2011, 22:15 #145

Зато у калины раскладываются заднее сидения, а у логана спинка прикручена на болты, как у м-412

1 мая 2011, 22:15 #146

За меня не переживайте 05 регион и в мой карман смотреть не надо.

2 приоры . Ой было бы чему. Да и завесть чувство которое я никогда не испытывал и не буду, воспитание не то знаете ли.

Видимо это регион на ВВас влияет, "с кем поведёшься от того и наберёшься" Это только на кавказе 2114 лучше логана

Собственно Везде. Вы смторите через строчки в этой статье 10 раз написано что логан Лучше калины, лучше, лучше, опять впереди тд. А Вы только цыферки и увидели

1 мая 2011, 22:17 #147

А мне лично пофиг раскладывается задняя спинка или прикручена на болты. Я покупал легковое авто, а не самосвал.

1 мая 2011, 22:20 #148

Нет ... я брал в районе 310 точно уже не помню

масло не жрёт на больших оборотах?

а у меня за пробег 85 тыщ- 1 ИКЗ, бачок омывайки + расходники (масла, фильтра, колодки) ... я даже исчо комплект ГРМ не менял ...

1 мая 2011, 22:20 #149

Мне кстати тоже - никогда даже не пробовал.

390 с магнитолой - Дороговато, но альтернативы все равно нет.

1 мая 2011, 22:22 #150

Зато у калины омыватель ветрового стекла сблокирован с стеклоочистителем. а на логане они работают раздельно, как на 31029.

1 мая 2011, 22:23 #151

Так у тебя нет ни Логана, ни Калины, ни Приоры - как ты можешь сравнивать.

Если бы у тебя был Логан тогда был бы смысл с тобой разговаривать.

1 мая 2011, 22:24 #152

Alex777 как получилось что я стал владельцем Приоры. Ну ее в...

1 мая 2011, 22:24 #153

Нет конечно

А кстати, очень удобная функция, особенно раздельное складывание заднего сиденья. Недавно на рыбалку ездили, взади сидит один человек, остальная часть сложена, лежат лыжи, шарабаны и т. д.

1 мая 2011, 22:24 #154

Ремень поменял бы от греха...

Масло ест на больших оборотах чуть-чуть - я подливаю где-то 2 раза в год по 150-200 мл.

1 мая 2011, 22:31 #155

Ой...

Ну Вы и невежа Александр, тем более жутко невнимательный.

Я почти 2 года ездил на логане 1.4, до этого на 2112 1.6 16 кл, у брата калина была 1.6 8 кл и на ней ездил, а вот приру особо не эксплуатировал, но ездить приходилось впечатления от никаких до отрицательных, есть у хорошего знакомого, денег вгрохал кучу в неё, продать не может толком, дижок ещё накрывается, машине 3 года всего, а я сейчас эксплуатирую 21090, лачу 1.6 и газель тент Нравится лача, но машина стоит 500тр а каско нет ездить страшновато поэтому ползком в основном, зато на собственной 2109 лётаю, а что пофик стоит то ерунда 1-1.5т баков. На газели тоже шустро, стоит подороже, но помять сложнее...

А 2109 первое собственное авто которое купил сам, так как нужно было авто для поездок на дачу зимой и всё можно было и что то другое купить но пока не считаю нужным тратится. Для нас обычных Россиян порой не так важно что о тебе подумают соседи по Аулу, у нас Александр не так как в Махачкале, не обязательно покупать 2 приоры, что бы тебя уважали соседи или хотя бы не смеялись, в остальной Росии можно и на логане можно и на 2109

1 мая 2011, 22:32 #156

что-то я не уловил ваше направление мысли ...

а чё его менять- он в отл. состоянии как и ролики (недавно снимал защитный кожух- визуально и на слух определял их состояние) ... а мне даже интересно стало, на каком пробеге загнёт клапанишки ...

1 мая 2011, 22:36 #157

Кстати тоже был такой момент - мне когда его меняли я их 2 в руках держал старый и новый - их даже на взгляд сложно отличить.

1 мая 2011, 22:38 #158

Нет смысла рисковать В 1988 году мы с одним хорошим знакомым купили по девятке, срок службы ремня был оговорен 60 тыс км (импортный, русских тогда не было.) На 62-й тысяче ремень у моего знакомого лопнул со всеми последствиями, хотя выглядел как новый.

1 мая 2011, 22:39 #159

Alex777 пост 148 часть 3.

1 мая 2011, 22:41 #160

Дальше по теме. у логана кнопки управления стеклоподьемниками и кондеем расположены по уродски, в калине лучше.

1 мая 2011, 22:42 #161

Да я уж заметил, что многим у вас вообще на всех кроме себя насрать.

Учился я в Иваново разных людей насмотрелся - всегда за своих вступались только русские деревенские парни и из малых городов и кавказцы, а многим городским на все

пофиг - бьют знакомого - лучше тихо уйти, а на следующий день типа ничего не было.

1 мая 2011, 22:45 #162

ну ... и что там так вас удивляет?

1 мая 2011, 22:47 #163

девятка 1.3, так понимаю ...

1 мая 2011, 22:49 #164

По крайней мере у меня про поломки про Приору значиться мое погоняло, хотя этот пост писал Александр05.

1 мая 2011, 22:50 #165

Правильно, тогда других не было. Вообще хороший был мотор, очень экономичный и бесшумный, для своего времени последнее слово техники.

1 мая 2011, 22:52 #166

если честно, я вас не понял ...

1 мая 2011, 22:56 #167

у меня такой, нормальный двигун резвый, экономичный и тихий Вы правы

1 мая 2011, 22:58 #168

Да цитировал сообщение Александра 05, а получилось как Серж 1971...ошибка сайта

1 мая 2011, 23:04 #169

Дальше по теме. Зато в калине жуткий грохот и рев особенно на третьей больше 100 км в час, а в логане тише. Подвеску в той и другой машине я пробивал очень редко, логановская подвеска мягче.

1 мая 2011, 23:08 #170

на 3-й (к тому же с передаточным отношением вторичного вала- 3.9) больше 100 ... это более 5 тыщ. оборотов- неудивительно, что мотор ревёт ...

1 мая 2011, 23:12 #171

На логане на 3-й не ревет на 130 км в час, проверено, а в калине не только ревет, но еще и стреляет вразнобой, тоже проверено.

1 мая 2011, 23:16 #172

да на обоих орёт, только в Логане чуть меньше ...

1 мая 2011, 23:22 #173

На логане я не задумываясь выжомал 130 на третьей на перевалах Южного урала, так и пробил сальник, потому что двигатель работал хоть и не тихо, но ровно и устойчиво. А на калине выдавил один раз, как начало стрелять в выпускной коллектор, больше не хочу, боюсь, развалится.

1 мая 2011, 23:36 #174

Вот опять, к чему это кому многим где у нас!?

Я могу сотню привести примеров как на моих глазах кавказцы давали заднюю, проявляли себя не с лучшей стороны и тд. Причём тут кто кого и как. Вы видели хоть раз что бы горец защитил девушку, пусть русскую, пусть с снг я нет, обычно большая, шумная компания кавказцев устраивает дебош и беспредел на улицах и кстати дорогах России, пристоёт к девушкам, толпой выёживатеся на пару парней словянской внешности, тоскают с собой ножи, оружие сами хвалятся своей нацией, ругают и хают нас а сами так же пьют водку и пиво-ЧТО КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТ КОРАН! Цитата: "Все опьяняющее - хамр (алкоголь), а всякий хамр запретен". И эти люди гордятся своей верой не веря в неё и не соблюдая её наставлений....

не мог не ответить Вам Саша.

и вообще Мы вроде про авто. Я лично про отношение в вашем регионе к моделям, маркам, а вы нам про трудное детство, как и кто за кого морду бьёт.

вы жи сами говорили что у вас ездить на 2106 престижнее чем на логане!!!

У вас у самого аж 2 приоры.

Вот у меня лично лучший друг кавказец и ничего дружим помогаем друг другу, отдыхаем, работаем вместе и тд. И отношение к авто у нас практически одинаковое.

Есть знакомые азербайдажанцы, укаринцы, татары и тд и хорошо общаемся.

собственно вот это фото я уже выкладывал отражает общее отношение региона 05 к авто. Именно поэтому приора пользуется огромным спросом несмотря на все свои недостатки и немалую цену это просто Стереотип

1 мая 2011, 23:53 #175

Ло-ан 130 на третьей он ваще стока на пятой то могет? Блин как я не поспорил ни с кем, ща ходил бы пешком и чувсвовал себя лохом! Видать повезло крепко что никто из ло-ановодов не откликнулся, тьфу три раза, теперь как ло-ана на трассе встречу буду почтительно пропускать сьезжая на поганом своем авто в обочину!!!

2 мая 2011, 01:49 #176

Тема замечательная (я стараюсь не участвовать в столь предсказуемых в отношении драки темах, не вижу смысла). Причем не дающая покоя ни одним (сторонникам ВАЗа), ни другим - его противникам. Тема, как мне кажется, неугасающая, до тех пор пока не исчезнет отечественный (возможный вариант) или иностранный (невозможный вариант) автопром. Но самое интересное в другом, сколько бы здесь не хлестались, в России всегда найдутся люди, которые будут покупать отечественные авто. Пример Александр (Эйд-Рус), человек который успел откровенно невзлюбить отечественного производителя, но тем не менее отдавший предпочтение именно ему, как дешевому, пусть и к непредсказуемому, но недорогому (по стоимости ремонта и запчастей) варианту поповозки. Ведь никто не мешает присмотреть 20-летнюю иномарку за те же деньги, (тему читал, разъяснять не нужно). И это место пустовать не будет никогда, у нас слишком большая страна и очень много удаленных от "цивилизации" мест. Мне кажется, и мы можем спорить сколько угодно, но АвтоВАЗ должен существовать. Хотя бы как недорогая, но именно НЕДОРОГАЯ) альтернатива экономклассу иностранных производителей. Естественно, что стоимость его должна быть ощутимо меньше его иностранных аналогов. Если не будет АвтоВАЗа, где гарантия, что стоимость его аналогов снизится? Ведь в нашем государстве весьма оригинальная схема ценообразования (к примеру, Дача и Рено Логаны). И, как мне кажется, основные претензии должны быть обращены не только к производителю (хотя и меня убивает отношение АвтоВАЗа к потребителю, неужели нельзя собрав хороший в целом мотор, поставить действительно качественные (вместо китайских с польскими) запчасти), но и к государству. Но это совсем другая история