-20. Калина не завелась. Помогите!

4 января 2011, 10:23 #178

Я тут сейчас не участвую в этом фарсе, но ребятам передам...

6 января 2011, 17:26 #179

Так чего до сих пор Калина не завелась??

6 января 2011, 18:51 #180

Так до весны еще далеко, и оттепели не ожидается!

6 января 2011, 19:40 #181

Завели они её и опять что-та сломалось http://kalina.drom.ru/

6 января 2011, 19:42 #182

Да врут они там больше, на моей уже 8 тыс. пробега, менял только лампу стоп сигнала и масло.

6 января 2011, 19:49 #183

Но ты не издевался так как они. у меня пробег 27 800 км. датчик скорости, термостат, датчик фазы и из крупных поломок все и заводилось всегда

6 января 2011, 19:52 #184

Я машину купил что бы ездить, а не издеваться над ней А дибилам дай два шара металлических, один сломают, другой потеряют, как в том анекдоте.

6 января 2011, 19:54 #185

Че-то у тебя многовато 61000 тысяча, только ДХХ

8 января 2011, 06:08 #186

В каком месте они над ней издевались, кроме проверки на прочность на Площади?

8 января 2011, 08:31 #187

Со слов Александра.

8 января 2011, 11:38 #188

На месте РВ? т. е. ремень без единого зуба?

И вообще, в этом случае, даже без пары зубьев, при прокрутке у них звон будет погромче чем у кота...при пробежке по Якутии в минус 60

8 января 2011, 11:57 #189

Ну понятно же любому, даже краснодарскому толстолобику, что на Дальнем и вблизи него нет конкурентов праворульке б/у по критерию цена-качество. Бесспорно И обида, что подрезали им чистоган федералы - тоже понятна по-человечески. ТОлько ясно же, не один обкуренный не поедет из Владика в Москву за Калиной, кроме как по единственной причине - ради долбаного РЕАЛИТИ-ШОУ-КАЛИНА-ДУБАДАМ

8 января 2011, 12:14 #190

В принципе, что хотели получить ребята, то и получили. Как сам относишься к автомобилю, тем же и он ответит тебе.

8 января 2011, 12:28 #191

Как они не так относятся - всё по мануалу, регулярные ТО?!

8 января 2011, 12:34 #192

ну если по чесноку, то любую нашу машину рекомендуется в добровольно-принудительном порядке после покупки загонять в сервис на протяжку/переборку/дефектовку. после этого наши машины ездят не хуже иномарок от ТО, до ТО. увы, но дилеры не делают нормальной предпродажной подготовки, а ОТК работают из рук вон плохо...

8 января 2011, 13:20 #193

Да нет как раз таки они заинтересованы в том что бы в машине все ок было и брали именно в их авто салоне. возвраты некому не нужны щас покупатели подкованые стали .

8 января 2011, 13:40 #194

{f [f Ха ха! Напомнили мне далёкое советское прошлое: сосед купил Москвича и две недели сидел под ним, прикручивал всё по новой, на иномарках или б/у такого не бывает, всё лишнее отвалилось, всё нужное прежний хозяин прикрутил. Это между прочим большой + (ПЛЮС)

8 января 2011, 13:47 #195

ну это если хозяин за машиной следил и ухаживал, а таких не так уж и много..

8 января 2011, 13:55 #196

Да можно по всякому нарваться, Я когда опеля покупал в 1994 году тоже "попал", после недели езды отвалились шпаклёвка и газетные затычки пришлось на месяц становиться и переваривать пороги, стаканы и т. д., машина бала ушатаная, но десять лет я на ней проездил.

8 января 2011, 13:58 #197

Извините что отвлеку от темы, проблема в том что на калине у меня температура по датчику скачет от 90 до 70 в несколько секунд, и в машине при отопителе почти на максимуме не совсем жарко. Понимаю что температура то нормальная то нет, нижний патрубок холодный, дв 1.6 16 кл приоровский

8 января 2011, 14:13 #198

Это разве не в пределах нормы , главное чтоб не повышалась , если сомнения есть лучше конечно у мастеров проверить что до как .

8 января 2011, 14:25 #199

Все в норме я согласен, просто стрелка на указателе неодекватная какаято, показывает 90 через секунд 5 70, потом нормализуется. Думаю картоночку поставить

8 января 2011, 16:50 #200

Если аккамулятор новый (ну не совсем новый месяца 3-4), три недели на машине не ездили, она стоит на стоянке, на улице от минус 15 до 20 с хвостиком. Не заводится и даже не крутит.

Если аккамулятор занести в тепло и через пару дней назад поставить заведется?

8 января 2011, 16:53 #201

Если завестись оно и через час заведется. Я пару раз в подобных случаях аккому в теплую воду на пол часа ставил, незнаю из за это го ли но машина заводилась

8 января 2011, 16:56 #202

Зарядить его нужно. Не заведется. Скорее всего что то в машине включено осталось и аккумулятор полностью разряжен.

8 января 2011, 16:58 #203

Утепли решетку радиатора и проверь уровень тосола. И клему датчика тепературы посмотри.

8 января 2011, 17:02 #204

Мысли мои прочитал просто, завтра с утра этим и займусь! Спасибо

8 января 2011, 18:48 #205

Если аккум сел в ноль на морозе, то в 90% случаев этот уже аккум уже не жилец. элементарная физика и химия. В заряженном аккуме плотность электролита 1,27-1,29 и температура замерзания около -55 градусов. Когда же аккум разряжен егоплотность падает до 1,18 в худшем случае еще меньше становится, температура замерзания тоже повышается и уже становится близкой к температуре замерзания воды и соответственно может замерзнуть. Последствия - разрушение и замыкание пласитин между собой.

8 января 2011, 19:02 #206

Ну если не завелась с 3-4 х попыток, тогда ищем причину а не сажаем в ноль

8 января 2011, 19:05 #207

Это в градусов в 30-ть то причину искать!? Да нах надо, пришёл домой, хряпнул 100 граммулек и закусил горяченьким.

8 января 2011, 19:10 #208

Где 100 там и 200 г

8 января 2011, 19:11 #209

И понеслась А насчёт причины, пущай шпецы думают где её искать.

8 января 2011, 19:12 #210

Действительно!

8 января 2011, 19:14 #211

Вооо, ещё один понятливый!!!

8 января 2011, 19:17 #212

Аккому на зарядку и в бар...