Газель с Крайслером

27 марта 2014, 18:04 #107

А когда рычит, скалится?

9 апреля 2014, 11:17 #108

http://wroom.ru/i/smile/12.gif

9 апреля 2014, 11:19 #109

до 2500 тысячи оборот машина троит кто скачет почему?

9 апреля 2014, 11:20 #110

газель крайслер

9 июня 2014, 17:40 #111

Периодически плавают холостые обороты, (на газе сильнее вплоть до остановки двигателя). До полутора тысяч может подтраивать, выше-песня.Замена свечей и проводов высокого напряжения ничего не изменили.

5 июля 2014, 18:41 #112

5 июля 2014, 18:49 #113

Всем доброго времени суток. Интересует вопрос... Стал обладателем маршрутной газели 800 000 км (406) поступило предложение о покупке двигателя крайслер с пробегом 17 000 км за 40 000 руб-это дорого и вообще стоит ли заморасиваться с этим двиглом. +5 000 Руб установка. БРАТЬ ИЛИ НЕ БРАТЬ ВОТ В ЧЁМ ВОПРОС....?

Забыл сказать машина будет ездить на метане как и старый двигло ездил.

15 октября 2014, 13:32 #114

Здравствуйте!!! Подскажите пожалуйста причину почему не заводится двигатель крайслер с первого раза.Начинаю заводить схватило и все потом жду пока щелкнет что то жду еще 15 секунд и завожу тогда заводится. И не заводится с первого раза когда работает вентилятор. Что мне делать???

20 октября 2014, 13:49 #115

Газель крайслер чуть морозец начинает плохо завадиться схватывает потом свечи заливает через час может завестись еще когда крутишь стартером как будто зажигание раннее назад отдает поскажите пожалуйста в чем причина

3 ноября 2014, 13:03 #116

всем привет народ хочу купить газель двс крайслер подскажите +и- данного двс.спасобо заранее

=

18 декабря 2014, 22:07 #117

доброе время суток. парни ракой вопрос. ездил на газелях с двс змз 405, 406 с двишками все просто в колхозе можно сьделать ( народный двс) , но сейчас решил взять другую газель с двс крайслер пробег 300 000, что опасаюсь, как двигатель? стоит брать или нет, говорят дороже в обслуживание и какието проблемы с запуском, и вообще какой у двс ресурс????

18 декабря 2014, 22:16 #118

От нуля до бесконечности, зависит от пилота и пробега.

19 декабря 2014, 08:48 #119

20 декабря 2014, 21:22 #120

а что на Крайслере не рекомендуют на пропане ездить? ресурс двс уменьшается ?

20 декабря 2014, 21:31 #121

а при чом тут пропан?

21 декабря 2014, 21:00 #122

вообще узнаю, на Крайслере не ездил , тока купил, до этого тока ездил на змз. люди не рекомендуют на пропане ездить тока на бензине.

21 декабря 2014, 23:10 #123

и на ЛендКуизеры ставят ГО, чем крайслер хуже..

основная поломка которая происходит от использования газового топлива - прогар впускных крапанов.... это на любом двигателе изготовленних под использование бензина..

1 января 2015, 22:16 #124

Я ТОЖЕ ПРИОБРЕЛ ГАЗЕЛЬ С ДВС КРАИСЛЕР 2009 ГОДА ПОСМОТРИМ КАК ОН СЕБЯ ПОВЕДЕТ

1 января 2015, 22:22 #125

1 января 2015, 22:24 #126

А МОЖНО НА МЕТАНЕ ? НА КРАИСЛЕРЕ

1 января 2015, 22:49 #127

смотрел как то передачу :"Главная ДОРОГА!" Там была 2110 на стендовых испытаниях,а точнее 3.Первая на тормозном стенде показала заявленные 92-94 л.с. ,затем на пропане осталось 81л.с. и на метане--66л.с.

14 января 2015, 19:37 #128

парни подскажите , крайсер начал жрать масло , ремонтные поршня бывают? надо делать капиталку?

22 января 2015, 18:34 #129

подскажите пжл появилась сильная вибрация двигателя крайслер газель пробег 290тысяч есть подозрение что маховик подушки поменял сделал диагностику двигателя все нормально проехал так уже тысяч20 не хуже не лучше газ не стоит

22 января 2015, 18:39 #130

это защита от перелива если с первого раза не завел не мучай жди 20 секунд

7 марта 2015, 20:54 #131

Проблемы с авто такие же были пока не обратился к хорошему компьютерщику. Он мне перезапустил программное обеспечение "Крайслер 8-ая версия", отключил датчик катализатора. После этих действий машина заводится в любое время года без проблем. Расход топлива в городском режиме 15 - 16 литров. Машина стала резвая(скоростная). Версии постоянно обновляются. На данный момент существует 9-ая версия Крайслера. Говорят, она лучше, но сам пока что не пробовал.

10 мая 2015, 11:27 #132

Попробуйте это:

1. Алюминиевые предохранители около АКБ (коррозия сталь-алюминий).

2. Шина массы двигатель-кузов (коррозия или излом).

3. Клемма "+" на генераторе (коррозия).

4. Подвисает щетка возуждения в генераторе.

5. Сгорел один из диодов выпрямителя (это не Ваш случай, там ничего не мигает - просто постоянный недозаряд АКБ при езде в городе).

10 мая 2015, 11:44 #133

1. Задняя опора КПП.

2. Подвесной.

3. Крестовина (маловероятно, их слышно).

4. Погнут кардан.

10 мая 2015, 12:01 #134

Не гнутся, хвала небесам.

10 мая 2015, 12:12 #135

Коллектор плохо варится, но можно сделать так:

1. Нагреть в костре почти до красна.

2. Заварить горячий.

3. Снова положить в догорающий костер, чтобы остыл медленно.

В целом, Бармалей, увы, прав.

27 июня 2015, 23:07 #136

27 июня 2015, 23:09 #137

Привет! По утрам ремень грм шумит бьется об крышку как только нагрееться все проходит, не понять от чего. Кто поможет😏

28 июня 2015, 07:44 #138

По инструкции по эксплуатации обычно натяжение ремней и цепей делается при +20 градусах, возможно в этом причина шума (попытаться сделать регулировку натяжителя на холодную, при минусовых температурах можно перетянуть лишку).

19 августа 2015, 23:09 #139

Всем привет! Подскажите можно ли на газель с 402движком карбер. Поставить со 105 Волги двигатель крайслер в месте с коробкой, технически это возможно?

7 октября 2015, 17:11 #140

мужики!!!! впервые подписался на кап ремонт газели дв 402-й приехали с утреца на ней!!! раздербанили в двоём и вечером уже давили на ключ зажигания! и нихрина!!!! жижка поступает, искра летает, зажигание трижды с метками перепроверенны, незаводится! иногда легктй прострел слышен и всё( подскажите в чём прикол на меринах и бумерах такого со мной неслучалось)

9 октября 2015, 10:25 #141

Вообще надо почаще под жестянку заглядывать. Товарищ решил промыть дроссель и просто ради любопытства заглянул - две трещины...