Максимальная скорость. Кто до скольки разгонялся и на чем?

28 ноября 2010, 19:46 #177

200 км/ч на приоре

28 ноября 2010, 19:52 #178

260 км/ч думаю это не предел для вайпера

28 ноября 2010, 20:15 #179

Я 195 на родной резине..кама евро, с родными дисками..Насчет капец, согласен-на любой резине, надо головой думать...но попробовать то хотелось..Я здесь даже как-то писал , что гаишники поймали на 160, точно уже не помню, а знак был 70..отпустили, и один сказал у него типо тоже приора все 200 попрет (когда я мазанулся, типо хотел дать просраться после обкатки).

28 ноября 2010, 21:51 #180

ИНДЕКСЫ СКОРОСТИ

Помимо индекса нагрузки (или индекс грузоподъемности), также важной характеристикой автомобильной шины является максимально допустимая скорость передвижения. Максимальная скорость выражается буквенным индексом. Иногда индекс скорости называют категорией скорости.

Хотим обратить ваше внимание на несколько особенностей понимания этого показателя:

1. Индекс скорости указывает максимально допустимую скорость при нормальной нагрузке (заявленном индексе нагрузки) для продолжительной поездки. Т. е. если вы на шинах с максимальной скоростью 190 км/ч, в течение 15 минут будете двигаться со скоростью 210 км/ч, то ничего ужасного не приключится. Но при более длительной езде возможны деформация и даже разрушение шины из-за перегрева.

2. При нагрузках автомобиля близких к максимальным, стандартные рекомендации производителей могут отличаться. В большей степени это касается грузовых и легкогрузовых шин. Например, при 90% нагрузке скорость не должна превышать 90% от максимальной, при 100% – 80%

28 ноября 2010, 22:34 #181

900 км в час

28 ноября 2010, 23:27 #182

Вид после такой скорости покажу..., про сиденье промолчу

29 ноября 2010, 10:59 #183

я и не думаю , что кто-то гоняет на пределе постоянно , разговор идет о том кто до скольки разгонялся . а о резине я так понял был разговор по поводу управляемости . а не по поводу ее максимальных возможностей .

29 ноября 2010, 12:38 #185

а прикиньте в каком нибудь 192.. годе , о таких скоростях и не мечтали

30 ноября 2010, 17:33 #186

да . счастливые были люди ! сел в карету и покатил себе из петербурга в москву за недельку примерно .

30 ноября 2010, 17:35 #187

а на самалетах чтоль не такая скорость. и вид нормальный

30 ноября 2010, 17:41 #188

Разгонялся на своей 150, дальше диски не позволили. Вибрация на руле увеличивалась. Погнутые оказались по правой стороне после попадания в яму. После испытания не проводил. Лень.

30 ноября 2010, 21:58 #189

По земле-не по воздуху.

30 ноября 2010, 23:08 #190

А Зомби пофиг хоть под водой с такой скоростью )))

30 ноября 2010, 23:10 #191

не подводой не плавал. но летал

30 ноября 2010, 23:16 #192

Разницу не заметил )))

30 ноября 2010, 23:18 #193

неа. в самолете вырубало постоянно

1 декабря 2010, 00:09 #194

1 декабря 2010, 00:12 #195

На 12 хе своей 150 достигал пару раз пиково, а так, я редко даже до 130 разгоняюсь, а в последнее время стал вообще 80-90 на трассе ездить. Здравый смысл срабаывает. Работал бы он так, когда институт запускаешь или бухать идешь, счастливейшим человеком был бы!

1 декабря 2010, 00:14 #196

Ну конечно при полном комфорте еще бы ))) в машине с такой скоростью ты бы очень хорошо выспался бы )))

1 декабря 2010, 00:16 #197

Чет ты как то слабо чтоли )))

1 декабря 2010, 00:17 #198

А я думал я один такой...Теперь нас двое

1 декабря 2010, 00:20 #199

Было время, руль после 80 ти трясти начинало, как припадочный, пока диски не заменил передние. Отец их в свое время так убивал, что они в гармошку были. И ездил так месяц, скорость не превышал, и привык).

1 декабря 2010, 00:25 #200

Диски поменял, отбалансировал , развал колес сделал ? Такой потенциал пропадает ))

1 декабря 2010, 00:28 #201

Да, это все нормально уже давно. Правда, зачем новые диски балансировать?

1 декабря 2010, 10:35 #202

Я с резиной диск имел ввиду отбалансировать

1 декабря 2010, 10:46 #203

На этой фотке 140(правда качество не очень), максимально на ней 160 по хорошей дороге. Дальше страшновато.

1 декабря 2010, 10:58 #204

ваз 2101 с фиат движком, 4 ст. кпп - 110 км. ч, тот же ваз 2101 с двигателем 2106, 4 ст. кпп - 140 км. ч, ваз 2106 4 ст. кпп - 155 км. ч до входа в поворот (мож и больше было, я не помню, гайцы по тормозному пути мерили), ваз приора - 180 км. ч (3 человека в салоне помимо водителя + полный багажник гостинцев):)

7 декабря 2010, 12:48 #205

десятка-102 2002 года в 2004 до 195 км/ч. Хотел положить стрелку, встречные не дали на трассе Волгоград-Москва.

7 декабря 2010, 13:38 #206

А на хендае сколько поднимал ?

7 декабря 2010, 14:04 #207

где в Волгограде живешь? Сорри за оффтоп.

9 декабря 2010, 00:28 #208

Балансирую каждый сезон, как летние так зимние колёса.Дольше живут.

9 декабря 2010, 01:11 #209

0,5 км/ч на пятой точки сегодня вечером вылезая из машины расстояние покрыл от передней двери до задней в детстве быстрей бегала )))

9 декабря 2010, 01:19 #210

Я имел ввиду свежекупленные.

9 декабря 2010, 01:26 #211

Балансировка нужна всегда и хорошая а то руль будет бить на скорости не очень приятно

9 декабря 2010, 20:36 #212

Я имел ввиду свежую резину на нормальный диск и через определёное время(я по сезону) проверять балансировку. Резина будет равномерно изнашиваться и дольше ходить, не ждать пока руль бить начнёт, а потом гавкать начнёт из-за неравномерного износа. На 2106 не балансировал, так как за дисками смотрел да и скорость 90 км/ч и ничего не тряслось. Один раз меня разозлили я набрал на ней 165 км/ч и это был ещё не предел, но она была практически не управляема, да и сердце неделю потом кровоточило от жалости к ней.