Проблема с ВАЗ-21063! Помогите!

21 октября 2010, 17:52 #1

При заведенном двигателе горит постоянно красная лампочка аккумулятора на приборной панели!! в чем причина??

21 октября 2010, 18:15 #2

Хреново работает генератор или реле регулятор

21 октября 2010, 18:38 #3

Это одна из главных причин, посмотри ещё на правой внутреней стороне крыла там есть маленькие релюшки все ли провода на месте? Посмотри предохранители. да вот нашёл http://ufa-avtoelektrik.ru/diagnostika/256-net-zaryadki-akkumulyatornoj-batarei.html

21 октября 2010, 20:22 #4

Провода то на месте!! да и релюшка вроде цела!! я пробовал при заведенном движке снять массу так двиг сразу заглох!

21 октября 2010, 20:47 #5

Тогда к электрику, он прозвонит и найдёт причину.

21 октября 2010, 21:03 #6

в генираторе диодный мост сгорел. и мозг не мучай сделать его. лучше купи новый. по своему опыту пишу. хватало месяца на 2 и снова такая ж хрень. в этоги за год сколько денег ушло лучше б купил новый

21 октября 2010, 21:15 #7

в задней крышке генератора есть регулятор напряжения он крепится на двух болтах снимаешь его и ставишь новый стоит он не дорого генератор снимать не надо так подлезешь

21 октября 2010, 21:16 #8

удаци

21 октября 2010, 21:18 #9

таблеткой называется в народе. может и это быть. 2 варианта

21 октября 2010, 22:59 #10

ну да ты прав

22 октября 2010, 21:12 #11

Слухайте интиресно а с КАВАЗИКА генератор 65 ампер на ШОХУ и на НИВУ подойдет??

22 октября 2010, 23:16 #12

на генераторе в 65 а на крышу можно прожектор для охоты ставить

13 ноября 2010, 17:07 #13

Народ! помогите пожайлуста!! пришлите фото расположения проводов на реле контрольной лампы зарядки аккумулятора!! очень нужно!!

20 ноября 2010, 16:13 #14

У ВАЗ 2106 реле генератора, а также лампочка, показывает не наличие зарядки а исправен или нет генератор. Подключено оно к средней точке обмоток генератора, работает по переменному току 6 вольт. И если лампочка горит постоянно этому может быть две причины: 1-сгорела обмотка (статора или ротора).2-неисправно реле генератора (возможно залипло).

22 ноября 2010, 21:08 #15

Можно ещё добавить: неисправность интегралки (нет возбуждения генератора), и обрыв цепи (Ш) на ротор генератора, по номеру вроде бы 15.

23 ноября 2010, 10:38 #16

Так генератор то работает! проверяли! мож какую ниб другую релюшку поставить??

25 ноября 2010, 00:52 #17

Здесь можно скачать руководство по ремонту и эксплуатации: http://oavto.ucoz.ru

Только я не знаю для какого года выпуска.

А релюшку попробуй вскрыть,глянуть состояние контактов.Ещё в блоке предохранителей проверь,не знаю только какой,проверни их все(если старого образца).Преды окисляются,пропадает контакт.Не видно а не работает.

25 ноября 2010, 01:12 #18

Забыл добавить, пред стоит в цепи катушки реле.

26 ноября 2010, 23:30 #19

Если руководство не скачалось, то вот примерная схема.

23 января 2011, 16:20 #20

Проблема таже поменял реле и щетки все равно горит лампочка но ощущение что зарядка идет, т. к. свет не тусклый да и аккамулятор бы сдох за два дня.

23 января 2011, 18:37 #21

если менял шоколадку и ничего, то только остается диодный мост.

18 июля 2011, 00:42 #22

рЕЛЕ КОНТРОЛЯ ЗАРЯДА ЛИБО НЕ ПРАВИЛЬНО ПОДКЛЮЧЕНО ЛИБО КОНТАКТЫ ЗАЛИПЛИ

18 июля 2011, 05:59 #23

тоже самое было на ваз 21053. к электрику заехал, он чё-то с диодным мостом сделал и всё заработало

27 сентября 2011, 23:52 #24

Ну ты напряжение то в сети померь. Сколько на холостых, сколько на выключенном и сколько при подгазовке. Может правда косяк с реле что на контрольку.

4 октября 2011, 14:05 #25

вот была похожая ситуация поменял все что можно было потом дошло до покупки нового генератора а причина оказалась в том что эта лампочка на приборной доске отвечает не только за генератор а еще за нарушение и замыкание в сети в целом в проводке как оказалось потом на коробке есть лягушка с неё частенько слетают проводки и замыкают на выхлопную систему двигателя и результат при этом замыкание прридохранители не перегорают а вот на приборной доске горит лампочка