10 сентября 2019, 10:31 #1
Добрый день. вот такая ситуация:
Запуск ДВС после 3-х дней простоя АВТО:
- подсос вытянут полностью
- стартер запускает за 3 сек (карбюратор сухой), а если подкачать бензин то за секунду
- на макс. оборотах индикатор АКБ темный
- подсос уменьшаем через 20 сек не очень сильно (до 1500 .. 2000 оборотов, чисто на слух): начинает светиться индикатор АКБ
- ждем подъема температуры ДВС до 50 град. постепенно уменьшаем подсос (1500..2000 оборотов)
- по мере уменьшения подсоса индикатор АКБ начинает мигать (от черного до яркого), ДВС в такт миганию запинается, вообще работает нестабильно (тарахтит), обороты все время плавают. раньше ДВС при 50 град. работат уже стабильно, без дерганья, без тарахтения, тихо
- если уменьшить подсос до нуля, ДВС останавливается, чтобы перезапусть ДВС нужно значительно увеличить подсос (но не на максимум)
- приходится ставить подсос на уровень при котором ХолХод ДВС значительно выше нормы, ДВС при этом дергается, тарахтит, ревет, или работает тихо (минимум оборотов), в общем нестабильно. отправляемся в путь
- через несколько км все проблемы уходят, подсос можно ставить на нуль, ХолХод в норме, ДВС работает стабильно, не тарахтит, температура ДВС от 60 до 80 град (по разному, зависит от скорости АВТО, терморегулировка и радиатор работают нормально)
- время поездки 20...40 мин, растояние 10..12 км
- после окончания поездки АВТО не работает 5 часов, после простоя запускаетя ДВС за 1 сек, даже без подсоса (летом), немного погазовать 20...30 сек и можно ехать, проблем нет
АКБ, генератор и стаб напряжения в норме (аккумуляторщик проверил)
Может кто что подскажет? заранее спасибо
10 сентября 2019, 19:52 #2
Отрегулируй карб, скорее всего перелив(м.б. игла) или ЭМК хол.хода,поскольку после простоя заводится сразу.Даже после недельной(!) стоянки достаточно 2-3 раза качнуть акселератором и заводить без подсоса(!),которым пользуюсь лишь при температуре ниже -10.ДВС работает нестабильно(дергается)- отсюда изменение оборотов и как следствие моргание индикатора АКБ,если включены потребители типа света,магнитолы,и т.п.Если на макс. оборотах индикатор АКБ темный а на ХХ или переходных режимах светится(моргает) надо проверить щетки и контактные кольца.Может быть посторонний подсос воздуха через ВУТ или прокладки карба и впускного коллектора.
17 сентября 2019, 21:53 #3
Итого:
- ЭМК свободно выворачивался из карбюратора
- уплотнительная прокладка была левая
- бронзовая часть ЭМК ходила туда сюда но не вываливалась
заменил на ЭМК от 8 и все прошло
18 сентября 2019, 07:17 #4
Видите,моргание лампочки АКБ было не причиной,а следствием...Удачи на дорогах!!
