Новинки московского автосалона

26 августа 2010, 23:50 #1

На стенде компании Renault состоялась мировая премьера нового среднеразмерного седана Latitude. Автомобиль, созданный на базе Лагуны, относится к классу D. Версия с двигателем 2.0 (139 л. с.) комплектуется вариатором, а вариант с более мощным мотором V6 2.5 (177 л. с.) - шестиступенчатым автоматом. Стартовая цена - от 835 000 рублей.

Также объявлены цены модели Логан и Сандеро с четырехступенчатыми автоматическескими КПП - 421 000 и 431 000 рублей соответственно.

26 августа 2010, 23:52 #2

В октябре 2010 года стартуют продажи обновленного Форда Мондео. Слегка изменная внешность, улучшенный интерьер, новые опции и цена от 689 000 рублей за базовую версию с мотором 1.6 (120 л. с.)

26 августа 2010, 23:53 #3

Ниссан объявил цены на новое поколение внедорожника Patrol: автомобиль обойдется покупателям как минимум в 2 900 000 рублей. По сравнению с предшественником, новый автомобиль стал больше, комфортнее и роскошнее, вместо неразрезных мостов у него независимая подвеска, а из модельного ряда исчезла турбодизельная версия. Единственный предлагаемый мотор V8 5.6 мощностью 405 л. с. в паре с семиступенчатым автоматом.

27 августа 2010, 00:23 #4

Фирма Сузуки продемонстрировала новый среднеразменый седан Kizashi, продажи которого начнутся осенью. Автомобиль будет продаваться у нас со 178-сильным бензиновым мотором 2.4, причем покупателям предложат версии с передним и полным приводом. Передниприводные модификации комплектуются механической коробкой передач или вариатором, а версии 4 х4 - только вариатором.

Базовая версия с механикой и передним приводом будет стоить 995 000 рублей. В базовую комплектацию включены среди прочего двухзонный климат-контроль, CD-аудиосистему, подогрев передних сидений.

27 августа 2010, 00:47 #5

Большой кроссовер Honda Crosstour вскоре должен появиться в российских автосалонах. Спроектированный изначально для американского рынка автомобиль оснащается «шестёркой» 3.5 i-VTEC мощностью 271 л. с. и пятиступенчатым автоматом. Привод полный с автоматическим подключением задней оси при пробуксовке передней.

27 августа 2010, 10:11 #6

А я всё-равно приглядываюсь к корейцам. Нравится мне дизайн и всё...

http://auto.mail.ru/article.html?id=32226

27 августа 2010, 10:36 #7

КИА всегда привлекала к разработке дизайна итальянских мастеров. Ну а насчет порисовать, они со времен Леонардо и Рафаэля (а может с каменного века?) были впереди планеты всей.

28 августа 2010, 00:35 #8

Производство Шевроле Спарк в Узбекистане на заводе Uz-Daewoo будет запущено в конце октября — начале ноября текущего года (он заменит микролитражку Daewoo Matiz). Продажи таких машин начнутся у нас в декабре. Точные цены компания объявит на следующей неделе, а пока известно, что базовая версия будет стоить приблизительно 400 тысяч рублей. Базовая версия будет оснащаться литровым мотором мощностью 68 л. с. в паре с механической или автоматической коробкой передач. У Chevrolet Spark 1.2 (82 л. с.) будет только механика.

28 августа 2010, 00:40 #9

Эффектное спортивное купе Chevrolet Camaro предполагается вывести на наш рынок летом следующего года. К нам машина будет поставляться исключительно с корветовской 426-сильной бензиновой «восьмёркой» 6.2 в тандеме с шестиступенчатым «автоматом».

28 августа 2010, 00:44 #10

Коцепт-кар Aveo RS показал, как будет выглядеть хэтчбек Авео нового поколения.

28 августа 2010, 00:45 #11

Заказы у кроссовер-универсал Peugeot 3008 начнут принимать в сентябре. Машина с 1,6-литровы двигателем мощностью 120 л. с. стоит от 769 000 рублей, а с турбомотором того же объема - от 914 000 рублей. Привод - только на передние колеса.

28 августа 2010, 00:48 #12

Рестайлинговый хэчтбек Fiat Punto Evo начнет продаваться в России в начале 2011 года. Хэтчбек будет предлагаться с двумя самыми мощными из доступных ему бензиновых двигателей 1.4 семейства MultiAir, развивающими 105 и 135 л. с. При это прежняя версия Grande Punto также останется на рынке.

28 августа 2010, 00:50 #13

Седан гольф-класса Fiat Linea начали выпускать в Турции еще в 2007 году, позднее его сборка была огранизована в Бразилии и Индии. А вот до России Линея добралась только сейчас. Путь автомобиля на наш рынок оказался столь долгим из-за сложностей с запуском производства в Набережных Челнах. Что же в итоге получили российские покупатели? Седан длиной 4,56 метра оснащается турбированным двигателем объемом 1,4 литра мощностью 120 л. с. и пятиступенчатой механикой. Альтернативы по части моторов и трансмиссий нет, правда представители Фиата все-таки обещают, что в дальнейшем появление новых модификаций.

Стартовая цена - 569 900 рублей за версию Dynamic с АБС, кондиционером, CD-аудиосистемой, передними электростеклоподъемниками, электроприводом и обогревом зеркал, центральным замком.

29 августа 2010, 00:20 #14

Главная московская премьера на стенде марки Kia — новый кроссовер Sportage. Эффектно выглядящий автомобиль уже предлагается официальными дилерами с одним из двухлитровых двигателей: бензиновым (150 л. с.) или дизельным (136 л. с.) Базовая бензиновая модель имеет передний привод, полный привод за доплату. Коробка передач - механическая или автоматическая. Цена кроссовера в базовой комплектации с двумя подушками, кондиционером, аудиосистемой, сигнализацией, рейлингами на крыше и противотуманными фарами составляет 829 900 рублей.

29 августа 2010, 00:25 #15

Седан Kia Optima сменит на российском рынке модель Magentis.

29 августа 2010, 00:26 #16

Окончательное решение о выводе на российский рынок бизнес-седана Cadenza ещё не принято: маркетологи только прощупывают клиента. Cadenza оснащается 290-сильным двигателем V6 3.5.

29 августа 2010, 00:39 #17

Большой люксовый внедорожник Infiniti QX56 оснащается 405-сильным мотором 5.6 V8. Автомобиль будет продаваться в единственной, богатейшей комплектации по цене 3 600 000 рублей.

29 августа 2010, 00:40 #18

Еще одна новинка - седан бизнес-класса Infiniti M, который будут предлагать в версиях M25 (222 л. с.), M37 (337 сил) и M56 (408 л. с.) Машины с 3,7-литровым мотором будут полноприводными.

29 августа 2010, 00:43 #19

Премьера среди в категории самых доступных автомобилей - ЗАЗ Chance 1.5 с автоматической коробкой передач. Цена - от 310 000 рублей. Начало продаж запланировано на конец года.

29 августа 2010, 00:53 #20

Компания Ford продемонстрировала Фокус нового поколения, который выйдет на рынок во второй половине 2011 года. Как и его предшественники, автомобиль будет выпускаться во Всеволжске. В модельную линейку двигателей "Фокуса", предлагаемого для российского рынка, войдут бензиновые моторы объемом 1,6 и 2,0 литра, а также двухлитровый дизель.

29 августа 2010, 00:55 #21

АвтоВАЗ продемонстрировал штатную навигацию на основе ГЛОНАСС, которая серийно будет устанавливаться на "Лады" в первом квартале следующего года. Доплата за навигатор составит 12 тысяч рублей.

29 августа 2010, 00:57 #22

У российских дилеров скорок появится внедорожник Jeep Grand Cherokee нового поколения. Однако ни цен, ни описания комплектация пока нет. Автомобиль будет предлагаться с двумя вариантами полноприводной трансмиссии, а также с двумя бензиновыми моторами - с 3,5-литровой "шестеркой" семейства Pensatar, развивающей 290 лошадиных сил, а также с 5,7-литровым двигателем HEMI V8 мощностью 360 лошадиных сил. Агрегаты работают в паре с пятиступенчатой автоматической коробкой передач.

29 августа 2010, 14:26 #23

Вот Соната мне реально ронравилась, особенно "морда"!

29 августа 2010, 14:40 #24

29 августа 2010, 17:38 #25

Gps навигатор можно было купить от 4 штук мне один за 9 понравился: подробная карта, инфо о пробках, с базой данных магазинов и гос. учереждений, голосовое сопровождение, и экран 5 дюймов. Так это вещь провернаю временем а гланасс высереш государственный и за такие деньги.

29 августа 2010, 21:59 #26

Да, спасибо, про Сонату я забыл написать. А по мне так дизайн слишком вычурный.

29 августа 2010, 22:03 #27

Не будем забывать что на выставке эти авто, будут чуть-чуть отличаться от реальных авто в автосалонах!

29 августа 2010, 23:30 #28

вот как 4 часа назад вернулся с автосалона!

поначалу думал напишу подробный рассказ-но вот начав стучать по клавиатуре понимаю-рассказывать не о чем! я как человек, имеющий высшее образование по оборонной специальности, могу гордиться и горжусь тем оружием, которое наша страна производила и производит! да, многое пришло в негодность, много предприятий потерпели гибель, но... наш автопром это уже слишком!

ровно год назад, экспозиция АвтоВАЗа: нива 4 х4, приоры 3 х кузовов, калины 3 х кузовов и приора спорт! сегодня, та же экспозиция: нива 4 х4, приоры 3 х кузовов и приора купе, калины 3 х кузовов и калина спорт, приора cng (на природном газе). много отличий? да, я понимаю, за год многое не сделаешь, но и приора не автомобиль 2010 года выхода на конвейер! ах да, новое, проект R90! от АвтоВАЗа только шильдики (на фото салон R90)!

про сайбер уже написал в одноимённой теме, повторюсь: на экспозиции группы ГАЗ Сайбера не было! На мой вопрос консультанту почему нет сайбера на выставке получил ответ-тут только коммерческие авто (так оно и было-различные модификации газелей в основном) и далее уже тихо, с грустью в голосе: хоть показывай его, хоть нет-никому он не нужен! продаж по нему нет, не то что планируемых, а даже из самых пессимистичных прогнозов!

УАЗ! экспозиция: патриот! патриот спорт! патриот пикап! оставлю без комментариев! а когда читаешь http://www.uaz.ru/company/news/?id=687 "УАЗ возрождает легендарную модель УАЗ 469" возникает вопрос: а что, вы ребята, сделали за 38 лет, с момента схода с конвейера первого 469? Я не умаляю внедорожных качеств этого авто, и если есть спрос-его надо производить, но надо и работать над новым, а не ограничиваться только тем, что придумали наши отцы и деды!

А теперь сравните ВЕСЬ наш автопром с ОДНОЙ любой иностранной компанией!

Да и что я вам собственно говорю всё это, и так вы всё это знаете! Но когда вроде это не в одном месте собирается, оно как то не так... А тут стало за державу обидно!

29 августа 2010, 23:50 #29

Да, действительно обидно. Помню несколько лет назад каждый московский автосалон представлял россыпь хотя бы опытных образцов отечественных авто: разные ГАЗы Атаманы, Волги Купе, перспективыне Волги, форсированные десятки, прототипы Калин и Приор, полноприводные ИЖы пикапы, коммерческие версии легковушек, разнообразные модификации Нивы, штучные машины тюнинговых контор и тому подобное. Да, из всего этого многообразия, до конвейера добрались лишь Калина с Приорой, а остальные модели так и остались прототипами. Но было видно, что идет какой-то поиск, люди в конструкторских бюро не сидят без дела. А сейчас... Эх, даже слов нет.

30 августа 2010, 00:50 #30

Пацаны не забывайте о ценах на автомобили! Ведь там авто стоят далеко за 400000 тр. А насчет нашего автопрома российсского, так у нас в Стране детских садов не хватает. А вы...

30 августа 2010, 01:00 #31

Полностью согласен. Не секрет что наш автопром ориентирован на наш небогатый народ, так что обидного здесь ничего не вижу-за те деньги что стоят наши машины ну не придумаешь ничего революционно нового и разнообразия тоже ожидать ещё долго придётся.

30 августа 2010, 01:08 #32

да проблема в другом! не можем (или не хотим ) мы создать конкурентоспособный автомобиль, который имел бы место и на внешнем рынке! тогда у предприятие будет будущее! если бы мерседес, ауди, фольц, бмв продавались бы только в германии-это были бы аналоги наших приор, поскольку бы от подобных продаж нет денег на развитие!

30 августа 2010, 01:11 #33

батя рассказал! знакомый знакомого купил семёрку аж за 230 руб. в мосвке-машин в свободной продажи нет, только с утилизацией, вот ему её и впарили с допами за такую сумму! не обижайтесь, кто берёт подобное за такие деньги-но это надо быть без царя в голове!

30 августа 2010, 11:01 #34

Пикап Toyota Hilux будет продаваться на российском рынке только с двойной кабиной и с системой полного привода с жестко подключаемым передком. Базовый Hilux оснащается 2,5-литровым турбодизелем мощностью 144 л. с., работающим в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач (цена - от 975 000 рублей). На более дорогие версии устанавливается трехлитровый дизельный мотор (170 л. с.) и пятиступенчатый автомат (от 1 387 500 рублей).

30 августа 2010, 12:39 #35

наши никогда путевого ничего не сделают, они собрать конструктор не могук. кривые руки