26 августа 2010, 11:33 #36
Как уже достали всякие терминаторы, за год по 100000 наматывающие...
26 августа 2010, 11:51 #37
Любер, 25 августа 2010, 21:02
А я на своей четверке 150 тыс. км за год отмотал без проблем и сдал как новую.
Знакомый таксист рассказывал, что за год машина под тачкой проходит в среднем 100 тыс. км. Это с учетом того, что на ней почти круглосуточно "поливают", в две смены. Один смену сдал, другой принял и снова вперед. А тут 150 тыс. км. -это надо не то, что всей семьей ездить, но соседей всех подключить...
26 августа 2010, 16:31 #38
Андрей 1974, 26 августа 2010, 11:51
Знакомый таксист рассказывал, что за год машина под тачкой проходит в среднем 100 тыс. км. Это с учетом того, что на ней почти круглосуточно "поливают", в две смены. Один смену сдал, другой принял и снова вперед. А тут 150 тыс. км. -это надо не то, что всей семьей ездить, но соседей всех подключить...
практически четыре раза вокруг экватора )))
26 августа 2010, 16:53 #39
Позанимался маленько арифметикой. Вышло вот что. 150 тыщ это в день 411 км, за 1 час 17 км. Средняя скорость движения по городу составляет 30 км/ч (по небольшому городу без пробок). Значить нужно ездить без остановок по городу около 14 часов. В общем то по семь часов на брата. Еще и на сон остается. Так что с натяжкой допустить можно
Евгений79
26 августа 2010, 17:03 #41
"АвтоВАЗ" и "ИжАвто" подписали соглашение о переносе производства автомобилей Lada 2105/2107 на Ижевский автозавод. Об этом заявил в четверг президент "АвтоВАЗа" Игорь Комаров, сообщает РИА Новости.
В настоящее время компании обсуждают сроки начала производства. Ранее говорилось о том, что "ИжАвто" приступит к выпуску "семерок" в марте 2011 года. Такая дата содержится в бизнес-плане предприятия до 2014 года, который был утвержден в конце июля главным кредитором Ижевского автозавода - Сбербанком.
Как сообщалось ранее, перенос сборки классических моделей Lada на "ИжАвто" обусловлен нежеланием "АвтоВАЗа" сворачивать производство данных автомобилей. При этом Волжскому автозаводу в ближайшие годы могут потребоваться дополнительные мощности для организации выпуска машин Renault и Nissan.
В середине августа Ижевский автозавод, после года простоя, запустил в тестовом режиме производство автомобилей Lada 2104 и Иж-27175. На предприятии заработали цехи штамповки, сварки и окраски кузовов, в ближайшее время начнется сборка машин.
