27 февраля 2019, 16:29 #1
После того как машина постоит на холоде 4-5 часов образовывается воздушная пробка. Радиатор еле теплый а вентилятор включается, и температура около красной зоны. Как только на горячем движке выгонишь пробку все нормально. Но стоит машине остынуть тоже самое. Машина Калина 2011 года.
Евгений
27 февраля 2019, 16:37 #2
Voin11125, 27 февраля 2019, 16:29, #1
После того как машина постоит на холоде 4-5 часов образовывается воздушная пробка. Радиатор еле теплый а вентилятор включается, и температура около красной зоны. Как только на горячем движке выгонишь пробку все нормально. Но стоит машине остынуть тоже самое. Машина Калина 2011 года.
Слить антифриз, заменить все патрубки, очистить от окислов места их посадки на корпус термостата, посадить на герметик и зафиксировать человеческими хомутами.
