Wroom.ru

Очередная новинка из Китая - Voleex C30

OKABAN

Олег

17 августа 2010, 19:01 #26

Я думаю что ваш спор время рассудит. Всегда и везде народ стоял перед выбором с критерием цена-качество. Если китайцы решат этот вопрос в пользу качества, не изменив цену, то рынок будет за ними однозначно. А чтоб убедиться в качестве опять таки нужно время. Года три четыре наверное достаточно.

m227ab

Евгений

17 августа 2010, 19:08 #27

OKABAN, 17 августа 2010, 19:01

Я думаю что ваш спор время рассудит. Всегда и везде народ стоял перед выбором с критерием цена-качество. Если китайцы решат этот вопрос в пользу качества, не изменив цену, то рынок будет за ними однозначно. А чтоб убедиться в качестве опять таки нужно время. Года три четыре наверное достаточно.

10 лет!!! Не меньше. Где сейчас Амулет? Его нет! Как пришли, так и ушли! Качество, а самое главное доступность в обслуживании. Вот чего не хватает китайцам.

m227ab

Евгений

17 августа 2010, 19:13 #28

admin, 16 августа 2010, 13:23

Сперли руль у Опеля и "тащются".

flowerss

Владимир

17 августа 2010, 19:14 #29

Амулетов у нас тьма тьмущая. И ездють и не ржавеють.

m227ab

Евгений

17 августа 2010, 19:22 #30

flowerss, 17 августа 2010, 19:14

Амулетов у нас тьма тьмущая. И ездють и не ржавеють.

Я вижу Кадетов Опелей не меньше, и тоже не "кашляют"! За счет чего можно так снизить цену авто? ТЫ не задумывался! В этом плане китай "рулит"! С уважением!

flowerss

Владимир

17 августа 2010, 21:58 #31

Амулет был пробой пера. Автомобилем для экспансии на рынке. Естественно удешевленный и выполненный по обходным технологиям. Свою функцию выполнил и сегодня на рынке вполне достойные Черриавтомобили. В 1968 году на наш рынок был выведен автомобиль для экспансии, экспансия этого авто затянулась на 42 года. Вчера мой сосед купил это новое истинно итальянское качество от завода на три буквы, модификации 07, сдав в утиль такой же (!!!) 25 летний автомобиль. Вот уж верность дурным традициям.

tributilpropil

19 августа 2010, 23:04 #32

Панель приборная какбэ от С100. Может, это только издалека?

слав63

Геннадиевич

19 августа 2010, 23:16 #33

m227ab, 17 августа 2010, 19:13

Сперли руль у Опеля и "тащются".

Руль скорее тоётовсий. Впрочем судя по его колцевидной форме, китайцы его у всех сразу автопроизводителей спёрли. ну а те друг у друга.

МФА2

Алексей

20 августа 2010, 09:34 #34

руль скорее тойотовский чем нетойотовский, но похож на руль от митсубиси, но скорее всего руль взяли от ниссана, вообщем руль 100% сперли у мазды!!! а корма скорее от ауди, ах нет вроде бмв, или мерседес... а вот перед 100% сперли у крайслера, или у жигулей. а еще я заметил что перед очень похож на перед от ситроена. Сто процентов серли от пежо передок!!!...

flowerss

Владимир

20 августа 2010, 09:37 #35

МФА2, 20 августа 2010, 09:34

руль скорее тойотовский чем нетойотовский, но похож на руль от митсубиси, но скорее всего руль взяли от ниссана, вообщем руль 100% сперли у мазды!!! а корма скорее от ауди, ах нет вроде бмв, или мерседес... а вот перед 100% сперли у крайслера, или у жигулей. а еще я заметил что перед очень похож на перед от ситроена. Сто процентов серли от пежо передок!!!...

Сто балов правда! Сперли, не может быть!

В китайском автомобили все было своровано,

даже воздух был какой то спертый!

МФА2

Алексей

20 августа 2010, 09:48 #36

ага, а что тут гадать в мире столько рулей, что какой бы руль ты не изобрел, он будет похож на уже существующий (только если не квадратный).

слав63

Геннадиевич

20 августа 2010, 11:32 #37

МФА2, 20 августа 2010, 09:34

руль скорее тойотовский чем нетойотовский, но похож на руль от митсубиси, но скорее всего руль взяли от ниссана, вообщем руль 100% сперли у мазды!!! а корма скорее от ауди, ах нет вроде бмв, или мерседес... а вот перед 100% сперли у крайслера, или у жигулей. а еще я заметил что перед очень похож на перед от ситроена. Сто процентов серли от пежо передок!!!...

Зачёт 100%

БольшАя часть нашего менталитета считает своим долгом найдти у китайцев какой-нить плагиат. Даже если это выглядит банально-абсурдно. Ну как-же мы же-ш все тут эстеты-ценители, особенно на Жигулях. Правда зачастую, наличие кондеционера, относим к больши-им недостаткам авто. Хорошо, что китайцы пока ещё "автоматы" и "вариаторы" не ставят. А то-бы у "нас" от этой мысли в-раз диорея случалась.

МФА2

Алексей

20 августа 2010, 12:28 #38

во теще инфа о машине.

ТагАЗ представит в Москве новый седан Great Wall Voleex C30

В рамках Московского международного автошоу в конце месяца, ТагАЗ проведет премьеру нового китайского седана Great Wall Voleex C30.

По заверению руководства российской компании, новый седан является полностью аутентичной китайской разработкой, не копирующей модели других производителей. Voleex является премиальным суб-брендом компании Great Wall, введенным на рынок после Пекинского автошоу – 2010.

Автомобиль базируется на собственной переднеприводной платформе, авторство которой принадлжеит исследовательскому центру Great Wall. Внешний вид седана достаточно нейтральный и спокойный, без очевидного дублирования или заимствования чужих идей. Конструкция кузова российских модификаций, будет усилена ребрами жесткости из крепких сортов стали. Приборная панель, отдаленно напоминает аналогичную панель на современных моделях Audi. Габариты автомобиля впечатляют: длина – 4 450 мм, ширина – 1 705 мм, высота – 1 480 мм и колесная база – 2610 мм. Емкость багажного отсека – 510 литров.

Новая модель комплектуется единственным современным 1,5-литровым 105-сильным шестнадцати клапанным бензиновым двигателем GW4G15 с пиковым крутящим моментом в 138 Нм и 5-ступенчатой механической трансмиссией.

Всего у новинки будет четыре модификации (Standart, Comfort, Luxury, Elite), отличающиеся только дополнительными опциями, силовой агрегат и коробка передач не изменяются.

Базовая версия оснащается двумя подушками безопасности, кондиционером, стереосистемой, антиблокировочной системой Bosh ABS+EBD и полным электропакетом сидений и стекол.

Руководство Таганрогского автомобильного завода планирует наладить массовое производство новинки при полном сборочном цикле, включая сварку кузова и его покраску.

Китайский автопроизводитель Grat Wall стал вторым стратегическим партнером ТагАЗ. Напоминаем, что в начале июля завод подписал договор о партнерстве с другой крупной автокомпанией из Поднебесной – BYD. В рамках этого сотрудничества, на Таганрогском автозаводе будет налажена крупноузловая сборка среднеразмерного седана BYD F3.

Ожидается, что Great Wall Voleex C30 составит огромную конкуренцию для других новых моделей китайского производства, которые производятся или будут собираться в России: Haima 3, Chery M11, Lifan Solano, а также LADA Priora. При грамотном позиционировании и нормальном качестве, новичок может нанести сильный удар по Тольяттинскому автопрому.

В настоящее время специалисты с ТагАЗа активно готовятся к выпуску двух других моделей – кроссовера JAC Rain и седана BYD F3.

У себя на родине – в Китае, базовая модель Voleex C30 стоит 58 900 юаней, что в переводе составляет 260 000 рублей, а самая роскошная – 71 900 юаней или 320 500 рублей.

Стоимость Great Wall Voleex C30 на российском рынке составит около 350 000 – 400 000 рублей. Точная дата начала производства и объемы выпуска, будут известны после Московского автосалона.

Изображение

МФА2

Алексей

20 августа 2010, 12:28 #39

Изображение

МФА2

Алексей

20 августа 2010, 12:28 #40

Изображение

МФА2

Алексей

20 августа 2010, 12:29 #41

Изображение

МФА2

Алексей

20 августа 2010, 12:29 #43

Изображение

МФА2

Алексей

20 августа 2010, 12:29 #44

Изображение

МФА2

Алексей

20 августа 2010, 12:29 #45

Изображение

МФА2

Алексей

20 августа 2010, 12:30 #46

Изображение

МФА2

Алексей

20 августа 2010, 12:30 #47

Изображение

слав63

Геннадиевич

20 августа 2010, 13:07 #48

Несколько утилитарно "с передка", но хорошенький. Мне напомнил мерседес "постарше". А где вид сбоку?

flowerss

Владимир

20 августа 2010, 16:40 #49

Интерьер на мой лифань похож, только кожа у моего черная и перфорированая, а здесь светлый салон. Нарядненько!

Большой

20 августа 2010, 17:22 #50

сказали будет механика, а фото автомат

Большой

20 августа 2010, 17:24 #52

И еще, не будет он конкурентом ВАЗа, он будет конкурировать с другими иномарками минимальной ценовой категории

Самое популярное