Ломает сателлиты на диффе

28 ноября 2018, 08:11 #1

поменял дифференциал покрошило сателлиты лопнул корпус диффа прошёл тсячи полторы км и опять то же самое груза с тонну было может кто знает в чём причина? помогиииите

28 ноября 2018, 09:26 #2

Первопричина, это качество железа, а вернее сказать технология закалки которую не соблюдают. Надежнее будет поискать приличное бу, в идеале мост Валдай. Брать новый ДИФ это 99% попадалаво.

28 ноября 2018, 09:38 #3

Качественее будет с разборки или газоновский мост с валдаешным редуктор плюсом тормоза будут лучше

28 ноября 2018, 10:28 #4

Запчасти, да, если купил по дешевле то попадалово.. Есть и нормальные зч. Но еще причина если не установил шайбы. Тогда зуб на зуб и.....

Что с крестовиной сателлитов "новой"?

28 ноября 2018, 13:01 #5

крестовина новая была шайбы на месте.говорят камазовский мод надо ставить есть смысл?сама крестовина без выроботки

28 ноября 2018, 13:02 #6

кстати крестовина сателитов составная была крест накрест

28 ноября 2018, 13:30 #7

да, можно установить с межосевого дифа КАМаЗа, крестовина точно есть. Сателлиты нужно смотреть по кол-ву зубьев и диаметру. Я не нашел сателлитов.

Составная крестовина - дерьмо, может в ней и причина была.

С такими крестовинами давно не делают... Видимо нарвался...((

Вполне приличные з/ч делают в Пензе или в Челнах вроде, уже и не помню...

28 ноября 2018, 13:50 #8

александр а какие сателлиты ты ставил?

28 ноября 2018, 14:39 #9

28 ноября 2018, 14:43 #10

к примеру у нас в Екатеринбурге нет нормальных дифферов в сборе, и упорных шайб отдельно не продают.

Мало того что упорные шайбы шестерней полоуси делают из говна, так еще и корпуса дифферов кривые внутри, про крестовину вообще можно разговор не вести

(это я про родной бычий комплект)

Диффер с магазина надо разбирать, осматривать и мерить.

На разборке будут б/у и 99% убитые, б/у будет лучше чем развалившийся - но тоже не надолго.

______________

прислушайся совета тут:

ищи другой мост!!!

очень много кто прошел через ибаторию с ремонтом родного диффера и почти все поставили другой мост(лучше всего, проще и больше всех ставят от валдая)

Если собираешся ездить дальше - то ищи другой мост.

28 ноября 2018, 14:46 #11

про Пензу не скажу, но у нас поголовно Челны - говно полное(может раньше делали в челнах нормально, но сейчас говно)

Сами продавцы говорят что челны брать не стОит!

28 ноября 2018, 15:05 #13

а так то да, лучше всего установить мост ...)

куча проблем решается!!!

28 ноября 2018, 15:15 #14

мост с валдая ставить?

28 ноября 2018, 15:16 #16

проще всего да!

к тому же, он почти идеально подходит по передаточному числу, будет чуточку тяга лучше(но в скорости потеряешь не более 4%)

28 ноября 2018, 15:17 #17

в принципе всё ясно спасибо за совет.

28 ноября 2018, 15:18 #18

цена пугает))))

28 ноября 2018, 15:51 #19

а ты посчитай:

-сколько раз еще твой редуктор развалится

-возможны проблемы с тормозами

-если вдруг по трассе развалится(считай расходы)

28 ноября 2018, 16:08 #20

28 ноября 2018, 16:09 #21

Дешевле будет с газона с валдаешным редуктором

28 ноября 2018, 16:11 #22

И с гайцами проблем не будет в отличии от валдаешного

28 ноября 2018, 17:03 #23

.

А колесики какие ?

28 ноября 2018, 17:25 #24

валдаешные диски резина 17,5

28 ноября 2018, 22:00 #25

Неужели диски валдая встают на газоновскую ступицу и барабан торм.не мешает?

29 ноября 2018, 14:41 #26

Ну тороза ладно, останутся гидравлическими. А с ручником что делать?

29 ноября 2018, 20:29 #27

там тож тросовые просто переворачиваеш шитки

30 ноября 2018, 09:27 #28

в диффе ломает только сателлиты или ещё что то?подскажите пожалуйста

30 ноября 2018, 10:02 #29

Ломать может все что есть внутри, вплоть до корпуса(в зависимости от ситуации)

___________

ломает: крестовину, сателлиты, давит и крошит упорные шайбы , так же и сам корпус дифера.

_____________

А вот почему ломает - тут надо разбираться.

____

-допустим крестовина из говна - ее сломает.

-упорные шайбы шестерней полуоси сношены или не в размер или раздавило - то пострадают сперва сателлиты, их начнет крошить, а там и всему дифу конец придет(при чем не слабый)

-если диф новый - это не значит что он исправен или правильно в размер сделан или материалы соответствующие. Новый диф надо разбирать и изучать внутрянку, очень часто половинки дифа сделаны криво и просажены внутри, долго такой ходить не будет.

Вообщем, что бы что то сказать надо видеть, мерить и т.д. ну и знать конструкцию работы этого агрегата, что бы понимать что от чего и как зависит при работе.

к примеру упорные шайбы не найти в магазинах из правильного материала их лет 10 уже точно нет, на разборках они сношены, а эти шайбы нагружены и слабое место в бычьих мостах

30 ноября 2018, 11:21 #30

скорее всего материал сателлитов такой попался а где нормальный то взять ???

30 ноября 2018, 11:22 #31

износиться крестовина просто не успела)))

30 ноября 2018, 13:36 #32

а вот про валдаевский мост...колёсные диски бычковсие не подойдут?и резина какая там?

30 ноября 2018, 13:44 #33

об этом ты можешь только гадать!

я же тебе написал возможные причины и как и что влияет, поэтому, пока не исследуешь все - не определишь.

материал можно купить и изготовить деталь.

а купить качественный бычий сателлит практически не возможно, опять же надо искать и хотя бы мерить твердость(данные в книге должны быть)

30 ноября 2018, 13:45 #34

возможно причина была в шайбах и в корпусе - выше я описывал этот момент.

Ты это мерил? если нет и не в размер - то зубы сателлитов начнет ломать.

30 ноября 2018, 13:49 #35

бычьи не подойдут!

нужны диски на 17,5 валдаевские, и резина на 17,5. По резине выбор огромен - так что выбирай и покупай нужное.

Когда озоботишся мостом, дисками и резиной - то сам все увидишь(параметры дисков сравни, данные не проблема найти)

30 ноября 2018, 13:56 #36

всё ясно

30 ноября 2018, 17:43 #38