Wroom.ru
Войти

Автомобилей иностранных марок в России выпускают больше чем "нашемарок"

димон77

Дмитрий

13 августа 2010, 12:52 #27

толян, 13 августа 2010, 12:28

Очередной твой бред. Ясно всем, что программа по утилизации разрабатывалась именно под Ладу. У всех других в том. числе и ностранных производителей % проданных по данной программе так низок, что прмяматаки хочется смеятся. именно автоваз оказался в самом тяжелом положении и именно о нем так радеет наше с вами государство.

пошлины повышаются чтоб задушить нормальную конкуренцию. В итоги получим то что выпускали в совке, т. е. ширпотреб.

Вазиков и до программы утилизации больше всех продавалось. А пошлины повышают что бы ты за 500 тыщ рублей пошёл и купил логан или новый поло с 1,6 двигателем а не 3-5 летний опель вектра или астра с 2 л под капотом (чисто для сравнения).

Большой

13 августа 2010, 18:47 #28

димон77, 13 августа 2010, 12:52

Вазиков и до программы утилизации больше всех продавалось. А пошлины повышают что бы ты за 500 тыщ рублей пошёл и купил логан или новый поло с 1,6 двигателем а не 3-5 летний опель вектра или астра с 2 л под капотом (чисто для сравнения).

Или вот для сравнения в США Гольф стоит от 10000 убитых енотов, а у нас, нашей сборки, 18500, Толян разницу сечешь?

слав63

Геннадиевич

13 августа 2010, 20:37 #30

толян, 13 августа 2010, 12:17

и это говорит о том, что иностранцы потихоньку завоевывают наш российский автомобильный рынок.

Свято место, пусто не бывает...

Горняк

14 августа 2010, 05:16 #31

serg1971, 12 августа 2010, 22:11

Горняк, в чем заключается счет денег???

В том что за чем я буду переплачивать двойную, тройную цену за железо того же класса , приспособлю ка я эту денюжку в другое место, где приносится прибыль

Nachtwandler

14 августа 2010, 18:26 #32

serg1971, 13 августа 2010, 19:37

ВАЗы до программы утилизации по продажам были в первой 5.На первом месте была, по моему, Тойота. А по пошлинам, еще сравнение: БМВ Х5 в США стоит от 42 баков, а у нас от 90.Только где Россия от Германии и где Америка (по расстоянию).

А в германии БМВ Х5 сколько стоит?

Гугл выдал что от 54,2 тыс евро или 69 137,52 долларов

http://www.bmw.de/de/de/newvehicles/x/x5/2010/showroom/carconfigurator/configurator.html

видать Бавария находится к Штатам ближе, чем к Германии. Так что глупо все это - смотреть ценники в других странах, без отрыва от условий ценообразования.

admin

Александр

14 августа 2010, 23:18 #33

serg1971, 13 августа 2010, 19:37

ВАЗы до программы утилизации по продажам были в первой 5.На первом месте была, по моему, Тойота. А по пошлинам, еще сравнение: БМВ Х5 в США стоит от 42 баков, а у нас от 90.Только где Россия от Германии и где Америка (по расстоянию).

Для справки: BMW X5 (E70) выпускается за заводе в Спартанбурге, Южная Каролина, США.

Зануда

Игорь

16 августа 2010, 13:17 #34

Nachtwandler, 14 августа 2010, 18:26

А в германии БМВ Х5 сколько стоит?

Гугл выдал что от 54,2 тыс евро или 69 137,52 долларов

http://www.bmw.de/de/de/newvehicles/x/x5/2010/showroom/carconfigurator/configurator.html

видать Бавария находится к Штатам ближе, чем к Германии. Так что глупо все это - смотреть ценники в других странах, без отрыва от условий ценообразования.

Какие нахрен условия??

Качество хуже, цена выше! В чём прикол?

Я знаю, мы гораздо богаче америкосов.

И наше правительство очень заботится о своих гражданах, пусть пешком ходят.

Вы тут програму утилизации вспомнили, а про то как гавнотаз цены поднял под этот шумок, чё не вспомнили?

Блин страна не пуганых идиотов

Nachtwandler

16 августа 2010, 19:52 #35

Зануда, 16 августа 2010, 13:17

Какие нахрен условия??

Качество хуже, цена выше! В чём прикол?

Я знаю, мы гораздо богаче америкосов.

И наше правительство очень заботится о своих гражданах, пусть пешком ходят.

Вы тут програму утилизации вспомнили, а про то как гавнотаз цены поднял под этот шумок, чё не вспомнили?

Блин страна не пуганых идиотов

А при чём тут богаче? Я тебе ссылку привёл - у нас Ха 5 не на много дороже стоит, чем в Германии. С какого перепугу тебе должны продавать его дешевле? Только из-за того. что у тебя зп маленькая? Так в Зимбабве и того меньше зп, так там что по 100 баксов бэхи раздавть что ли?

Большой

16 августа 2010, 21:05 #37

serg1971, 16 августа 2010, 20:03

Так чо ВАЗ со своих шкурит втройне, а в Европе свои машины чуть дороже пачки сигарет сдает.

Так по чем в европе Калины?

paren_na_kamaze

Дмитрий

16 августа 2010, 21:17 #40

serg1971, 16 августа 2010, 21:12

Если не ошибаюсь, в прошлом году Калина у фашистов продавалась по 5 штук зелени.

калина? в германии? я бы посмотрел на того, кто её там купит!

Большой

16 августа 2010, 21:18 #41

serg1971, 16 августа 2010, 21:12

Если не ошибаюсь, в прошлом году Калина у фашистов продавалась по 5 штук зелени.

дай ссылку

Большой

16 августа 2010, 21:26 #43

serg1971, 16 августа 2010, 21:21

Большой ссылки нет, читал по-моему "За рулем".

У меня другая инфа, про дешевые машины на запад - это во времена совка баловались, а теперь не до шуток.

А прямой конкурент Калине будет полоседан, внимательно посмотри на ценничек со всей кожей-рожей и сделай вывод кто продает в тридорого

paren_na_kamaze

Дмитрий

16 августа 2010, 21:29 #44

Большой, 16 августа 2010, 21:26

А прямой конкурент Калине будет полоседан, внимательно посмотри на ценничек со всей кожей-рожей и сделай вывод кто продает в тридорого

у нас? не серьезно сравнивать эти машины!

Большой

16 августа 2010, 21:50 #46

serg1971, 16 августа 2010, 21:38

Большой я не буду ничего утверждать, но я помню что в начале 2000-х на ВАЗе профсоюзы бухтели. У нас 10 стоила что-то около 6 зеленых, а в Чехии 1.5 зелени. А 4-ка вообще баксов 600.

Сергей, достоверной инфой не владею, что было на тот момент, ни опровергнуть ни согласиться с тобой не могу.

А вот то что ВАЗ 2108 в 2001 году продавали в Англию знаю точно, у дружана реэкспортная была с правым рулем, движка 1,3, но шустрая

Большой

16 августа 2010, 21:55 #47

paren_na_kamaze, 16 августа 2010, 21:29

у нас? не серьезно сравнивать эти машины!

Согласен, 100%, кто в здравом уме и трезвой памяти, за шильдик бюджетного авто переплатит в три раза, я то же уверен что поло седан это неудачный проект VW

paren_na_kamaze

Дмитрий

16 августа 2010, 22:04 #49

serg1971, 16 августа 2010, 21:59

Большой, скажу больше. Я работал с мужиком у него 2105 праворукая была (было в середине 90-х), хорошая тачила была. За бугор авто раза в 3 лучше собирают.

ну что значит лучше? нельзя из г..на сделать конфету! при одинаковых комплектующих (по размерам, качеству) как собрать лучше?

paren_na_kamaze

Дмитрий

16 августа 2010, 22:05 #50

Большой, 16 августа 2010, 21:55

Согласен, 100%, кто в здравом уме и трезвой памяти, за шильдик бюджетного авто переплатит в три раза, я то же уверен что поло седан это неудачный проект VW

я смотрел по автоплюс сравнение поло седан, логана, и авео! вот они посчитали их конкурентами поло!

Nachtwandler

16 августа 2010, 22:24 #52

serg1971, 16 августа 2010, 21:12

Если не ошибаюсь, в прошлом году Калина у фашистов продавалась по 5 штук зелени.

И давно в Германии стоимость вещи в долларах измерять начали? Мда, походу кризис по немцам круто жанул, раз они скатились до менталитета стран третьего мира..

Ну а если серьёзно, то вот:

http://lada.de/

Калина в Германии 9000 Евро или 352 955,7

Большой

16 августа 2010, 22:49 #53

Nachtwandler, 16 августа 2010, 22:24

И давно в Германии стоимость вещи в долларах измерять начали? Мда, походу кризис по немцам круто жанул, раз они скатились до менталитета стран третьего мира..

Ну а если серьёзно, то вот:

http://lada.de/

Калина в Германии 9000 Евро или 352 955,7

Алексей 2009

16 августа 2010, 23:31 #54

Nachtwandler, 16 августа 2010, 22:24

И давно в Германии стоимость вещи в долларах измерять начали? Мда, походу кризис по немцам круто жанул, раз они скатились до менталитета стран третьего мира..

Ну а если серьёзно, то вот:

http://lada.de/

Калина в Германии 9000 Евро или 352 955,7

Обратил внимание на такую надпись и циферки: schlussrate - 5.425- и еще 36 месяцев, это означает, сто если брать авто в кредит, то выплачивать придется в течении 3-х месяцев сумму 10 850 - 5 425 итого 5 375 евро, умножаем на 39 и получаем приблизительно 210 тыс руб. стоимость Калины в Германии (как бы с заменой старой на новую через 3 года). Не все так просто, капиталисты для своего пролетариата делают выгодные условия, нужен он им пока...

Зубастик

ЛёХа

17 августа 2010, 04:36 #55

Вообще то, что собирается по Нашей Раше по определению ино не является... Нах это покупать?

Большой

17 августа 2010, 05:38 #56

Зубастик, 17 августа 2010, 04:36

Вообще то, что собирается по Нашей Раше по определению ино не является... Нах это покупать?

Согласен 100%

Nachtwandler

17 августа 2010, 07:22 #57

Алексей 2009, 16 августа 2010, 23:31

Обратил внимание на такую надпись и циферки: schlussrate - 5.425- и еще 36 месяцев, это означает, сто если брать авто в кредит, то выплачивать придется в течении 3-х месяцев сумму 10 850 - 5 425 итого 5 375 евро, умножаем на 39 и получаем приблизительно 210 тыс руб. стоимость Калины в Германии (как бы с заменой старой на новую через 3 года). Не все так просто, капиталисты для своего пролетариата делают выгодные условия, нужен он им пока...

и где эта надпись?

Алексей 2009

17 августа 2010, 07:52 #58

Nachtwandler, 17 августа 2010, 07:22

и где эта надпись?

http://lada.de/finanzierung.html

Nachtwandler

17 августа 2010, 09:54 #59

Алексей 2009, 17 августа 2010, 07:52

http://lada.de/finanzierung.html

посмотрел. Ну все у немцев ни как у людей - указали

fahrzeugpreis - автомобильная цена (за хэтч)- 10850 евро. А оказывается (по-вашему мнению) это есть конечная цена с условием выплаты кредита. Да ещё и на главную страницу сайта её вывесили без пояснений. Походу не понимают немцы, что в прайсах надо показывать минимальную цену для завлечения.

З. Ы. Кстати, а что вы при рассуждениях о стоимости Калины в Германии забыли про первоначальный взнос в 2500 евро?

Самое популярное